Военно-морские флоты России и США - Игорь Николаевич Хмельнов
Полный орудийный залп линкора «Iowa» (США) из девяти 406-мм. и шести 127-мм. орудий во время учений после модернизации и вступления в строй 15 августа 1984 года в районе Пуэрто-Рико
В XIX веке задачи корабельной артиллерии меняются – теперь главная цель не экипаж, а сам корабль. Для решения таких задач было призвано введение на флоте бомбовых пушек – это короткие пушки большого калибра, стреляющие разрывными снарядами. С введением этих орудий заметно изменилось вооружение кораблей, а также началось их бронирование. К XIX веку развитие гладкоствольной корабельной артиллерии достигло высочайшего уровня. Вместе с бронированием кораблей вводится башенная система размещения орудий и увеличение калибра. Вес артиллерийских установок достигал 100 тонн. Для управления такими тяжелыми и мощными орудиями стали применять паровую тягу, гидравлику и электродвигатели. Но главный шаг корабельной артиллерии – введение во второй половине XIX века нарезных орудий.
В российском флоте нарезная артиллерия принята на вооружение в 1867 году и до 1917 года имела только две системы нареза – «образца 1867 г.» и «образца 1877 г.». Увеличение толщины брони кораблей и улучшение ее качества закономерно влекло за собой увеличение размеров орудий. К концу XIX века калибр корабельных пушек достигал 15 дюймов (381 мм.). В период с 1883 по 1909 годы самый крупный калибр составлял 12 дюймов (305 мм.). В 1894 году адмирал С. О. Макаров предложил бронебойный наконечник, применение которого позволяло пробивать броню толщиной, равной калибру снаряда. Для увеличения разрушительного действия боеприпасы стали снаряжать мощными бризантными веществами.
С развитием в середине Второй мировой войны морской авиации, а после и управляемого ракетного оружия, предназначение корабельной артиллерии меняется – главные цели теперь в воздухе. Применение по надводным целям (кораблям) и берегу становится второстепенной задачей, так как по таким объектам гораздо эффективнее применение самолетов и ракет. По этой причине постепенно прекращаются разработки и производство орудий главного калибра, артустановки остаются только универсальные и зенитные. Калибр разрабатываемых пушек не превышает 152 мм. Последующее развитие зенитно-ракетных комплексов еще больше снижает роль артиллерии, и на корабли стали устанавливать минимальное количество артустановок.
Наиболее популярными калибрами универсальной артиллерии стали 76 мм. (итальянской и советской системы), 100 мм. (Франция), 114 мм. (Великобритания), 127 мм. (США) и 130 мм. (СССР). Кроме универсальной, практически на все корабли стала устанавливаться малая зенитная артиллерия – в основном это скорострельные автоматы калибра 20-30 мм. Наибольшее распространение в малой зенитной артиллерии получили Mark 15 Vulcan Phalanx CIWS (США), АК-630М (СССР), Goalkeeper CIWS (Нидерланды). Кроме основного предназначения изменилось и управление корабельной артиллерией. С развитием автоматики и электроники все меньше стало требоваться непосредственное участие человека в процессе стрельбы: пушки на кораблях стали частью артиллерийских комплексов, а сами артустановки по большей части автоматическими.
Первый радиолокатор изобрели в СССР
В период, когда в Советском Союзе начинались первые работы по радиообнаружению (радиолокации), никаких сведений об аналогичных работах, проводимых за границей, не было, да и не могло быть, так как, если судить по официальной американской истории радара, на Западе подобных работ в то время не было вообще. Но само слова «радиолокация» пришло к нам в 1941 году вместе с закупленными за границей станциями типа «Сон». Тем не менее, Советский Союз к середине 1934 года имел не только вполне сложившиеся, отработанные идеи в области радиолокации, но и фактический материал, подтверждающий правильность принципа действия. Если американцы пишут, что у них первый контракт на постройку шести опытных станций был заключен в 1939 году, то в Советском Союзе первый договор с заводом на постройку пяти опытных станций электромагнитного обнаружения самолетов был заключен еще 26 октября 1934 году (заказы «Вега» и «Конус») – на пять лет раньше, чем в США.
Но первые радиолокационные станции (РЛС) на советских кораблях появились лишь через шесть лет, весной 1941 года. Приведем пример, как с помощью первых РЛС советский Военно-Морской Флот сумел успешно отразить первые налеты фашисткой авиации в 1941 году. При этом обратимся к сравнению массированного налета японской авиации на Пёрл-Харбор (декабрь 1941 года) и налета немецкой авиации на Кронштадт (сентябрь 1941 года). И в том и в другом случае налеты состоялись в яркий солнечный день при хорошей видимости. В нападении на Пёрл-Харбор принимало участие около 350 самолетов. На Кронштадт – около 400. На каждый корабль США приходилось в среднем по 2–3 самолета противника. На долю каждого советского корабля в ходе первого дня налета пришлось в среднем 10–12 нападающих самолетов. Отметим, что в сентябре 1941 года немецкие летчики уже давно имели большой боевой опыт, а в декабре 1941 года летчики японской авиации были еще новичками. Все вышесказанное свидетельствует о том, что условия нападения немецко-фашистской авиации на Кронштадт и корабли КБФ были для немцев значительно более выгодными, чем для японцев при нападении на Пёрл-Харбор. И успех для немецкой авиации был бы, при условии достижения внезапности нападения, стопроцентно предопределен. Но радиолокационная станция Балтийского флота «Редут -3» и умелые действия советских зенитчиков и летчиков не позволили этому случиться.
Гидроакустические станции
Родиной гидроакустики считаются Соединенные Штаты Америки. Но русские инженеры не отставали от американцев в этом новом направлении науки и техники. Гидроакустика как инженерная дисциплина получила свое развитие в начале ХХ века, когда в 1912 г. Р. Фессенден (США) разработал первый гидроакустический излучатель большой мощности. Примерно в это же время русским инженером Р.Н. Ниренбергом была создана первая станция подводного телеграфа, а в конце 20-х годов В.Н. Тюлин создал первую гидроакустическую станцию (эхолот). И снова с сожалением отметим, что на вооружение наших кораблей эти станции стали поступать гораздо позже, чем на корабли США. Советский Союз вынужден был долгое время закупать и радиолокационные, и гидроакустические станции у американцев.
Ракетное оружие
Общеизвестны исторические факты, которые говорят о том, что в России, одной из первой в мире, еще в XIX проводились солидные и результативные работы по изобретению такого нового вида оружия, как ракеты. В 1814—1817 гг. появились пороховые боевые ракеты А.Д. Засядько и И. Картмазова с дальностью полёта до 2690 м.
В 1826 году было создано Петербургское постоянное ракетное заведение для массового производства военных ракет. В 1834 г. К.А. Шильдером построена и испытана подводная лодка с установкой для запуска боевых ракет. В 1867 г. Н.А. Телешов получил патент на реактивный самолёт типа "Дельта". В 1881 г. Н.И. Кибальчич создает проект пилотируемого порохового ракетного летательного аппарата. В 1886 г. А.В. Эвальд провёл опыты с моделью самолёта, снабжённой пороховым ракетным двигателем. В 1912 г. Н.И. Тихомиров представил в морское министерство России проект пороховой ракеты, а
