100 великих шпионских уловок - Анатолий Сергеевич Бернацкий
В результате их деятельности в течение 10 лет в страны Восточного блока, в основном в Советский Союз, было отправлено технической документации на военные и промышленные новинки на сумму примерно в 100 миллиардов долларов. Причем порядка 60 процентов раскрытых случаев передачи секретных технологий в страны Варшавского договора осуществляли шпионы ГДР.
При этом, чтобы заполучить секретные конструкции, агенты платили совсем небольшие суммы своим иностранным резидентам. Например, за американскую модель скафандра для космонавтов советская сторона заплатила всего 180 тысяч долларов, хотя на его разработку пришлось бы потратить миллионы долларов.
В свою очередь, система наведения ракет средней дальности «СС-20» была сконструирована в Советском Союзе с применением вычислительной машины «Ай-би-эм», которую передала Москве дочерняя немецкая фирма концерна «Ай-би-эм».
Пресечь утечку военных секретов в современном мире очень трудно
А вообще, как утверждали американские военные эксперты еще в 1980 году, нелегальный экспорт новых технологий достиг такого объема, что превосходство Запада над СССР сократилось в ряде областей военной промышленности с десяти до двух лет и менее.
Аналитики Пентагона уверены, что в основе большинства советских систем вооружения лежали западные технические новинки. Более того, западные военные эксперты считали, что доля похищенных на Западе технологий в военных конструкциях армий Восточного блока составляла примерно 70 процентов. Это позволяло Советскому Союзу разрабатывать оборонительные системы против нового вооружения задолго до того, как они ставились на вооружение в армиях США и Западной Европы.
Так, у советских конструкторов появились чертежи транспортного самолета «Гэлакси» еще до использования этой новинки в США. И советские межконтинентальные ракеты также были разработаны с использованием ряда деталей и узлов из Соединенных Штатов. Аналогичным образом стали достоянием советской разведки и чертежи радарной системы НАТО «АВАКС».
В 1983 году на Атлантическом побережье американцы обнаружили советский шпионский буй, который регистрировал атомные подлодки США. Оказалось, что в его конструкции присутствовали микроэлектронные детали, в частности, микрочипы серии «5400», производимые для ВМС США.
А ведь еще в 1949 году был создан Координационный комитет по экспортному контролю (КОКОМ), который базировался в Париже. Его организаторами стали США, страны НАТО, кроме Испании и Исландии, а также Япония. Он должен был контролировать легальный и нелегальный обмен технологиями. Главной же задачей этой структуры являлось предотвращение вывоза военных технологий в страны Варшавского договора. Но, как оказалось, пресечь экспорт военных новинок в нежелательные государства не удалось.
АГЕНТ В «СЕРДЦЕ» НЕМЕЦКОГО АВИАСТРОЕНИЯ
Трудно предположить, что за неброской внешностью конструктора Манфреда Ротша, работавшего в мировом центре высоких технологий — в фирме «Мессершмитт-Бельков-Блом» (МББ), в действительности скрывался шпион КГБ.
В этом концерне трудилось около 30 тысяч сотрудников, которые были заняты в основном производством боевых самолетов, вертолетов, космических спутников и других летательных аппаратов. В этом огромном человеческом муравейнике в течение 30 лет нес свою трудовую вахту и Ротш. Правда, он не только работал на благо концерна, но и на восточные спецслужбы, передавая им информацию о передовых технологиях в авиационной и космической промышленности. И благодаря этим сведениям социалистические страны сэкономили миллиарды долларов на исследованиях, а также смогли активно развивать собственные авиакосмические программы…
Ротш был направлен в Западную Германию весной 1954 года. В ФРГ он заявил, что иммигрировал из ГДР в поисках лучшей жизни. Особых подозрений у властей он не вызвал, и им перестали интересоваться.
Практически с самого начала пребывания в ФРГ Ротш стремился устроиться на работу в отрасли, связанные с авиационной промышленностью. И в конце концов в 1955 году он был принят на работу в фирму «Хейнкель» в Штутгарте. Здесь ему доверили участвовать в усовершенствовании французского двухместного реактивного самолета «Фуга-магистр». А вскоре Ротш с чертежами летательного аппарата появился в Восточном Берлине. Но вместо благодарности получил от руководства выговор за самодеятельность.
С этого времени, дабы избежать любых подозрений, он отправлял письма своей тете Уле в Восточный Берлин. Помимо сведений о своем хорошем здоровье и прочих радостях жизни невидимыми чернилами собственного изобретения он вносил в эти послания и другую информацию — секретную…
В 1959 году Ротш получил назначение в исследовательскую группу в Мюнхен, где проводились испытания немецкого самолета с вертикальным взлетом — ВИ-101. Спустя пять лет, в 1964 году, он был переведен в самолетостроительную фирму «Юнкере». Здесь Ротш участвовал в конструировании спутников «Геос», «Диал» и солнечного зонда «Гелиос».
В 1969 году предприятия «Юнкерс» объединились с немецким концерном «Мессершмитт-Бельков-Блом» (МВБ), занятым созданием и производством различных типов вооружения. Примерно год Ротш работал в отделе, который занимался космическими аппаратами. Затем возглавил отдел Е-285, участвовавший в разработке многоцелевого европейского самолета «Торнадо».
Концерн «Мессершмипип» спин объектом пристального интереса советской разведки
Пользуясь возможностью работать с секретными документами, Ротш мог знакомиться с описанием новых систем вооружения: например, различными типами ракет, самолетов и вертолетов. Ротш также был знаком со стратегическими планами Военно-воздушных сил ФРГ.
И всю эту информацию он передавал по назначению. Например, благодаря Ротшу советская разведка получила сведения об «Истребителе-90» — совместном проекте нескольких стран НАТО, стоимостью 15 миллиардов марок. Этот самолет мог взлетать с коротких полос, а также с расстояния в 90 километров мог обнаруживать и подавлять цели противника. Но благодаря Ротшу, передавшему необходимые данные об «Истребителе-90» Советскому Союзу, этот самолет потерял свою предполагаемую ценность: советские конструкторы изобрели аппаратуру, которая выводила из строя электронику истребителя.
С потребителями секретной информации Ротш связывался через австрийский филиал КГБ. Раз в три месяца он появлялся в Зальцбурге как турист. И, как и подобает туристу, неторопливо шел с фотоаппаратом к определенной аптеке. Убедившись, что за ним нет слежки, он держал в руке газету. В противном случае опускал ее в карман.
Со спецслужбами Ротш поддерживал связь и по телефону-Однако не постоянно, а в зависимости от того, что он слышал каждый понедельник в 23.00 по своему радиоприемнику. Если из него доносились марши, значит, связь откладывалась. № если лился вальс «Голубой Дунай», он должен был позвонить по определенному номеру в Восточном Берлине…
Сотрудники разведки ФРГ вышли на след Ротша лишь в середине 1983 года. И помогла им в этом французская контрразведка, в свою очередь получившая информацию о советском шпионе от одного высокопоставленного сотрудника КГБ, завербованной западными спецслужбами.
За Ротшем было установлено наблюдение, которое через три месяца дало основания для его ареста. «Прокололся» же шпион на мелочи. Идучи на встречу
