100 великих шпионских уловок - Анатолий Сергеевич Бернацкий
Так, «Кристи ТЗ» имел 4 пары катков большого диаметра, которые одновременно являлись и опорными, и поддерживающими. И когда танк двигался по обычной дороге, гусеницы снимались и помещались на так называемые подгусеничные полки. Причем всего за полчаса три танкиста могли гусеницу снять и затем Надеть. На гусеницах танк развивал скорость до 45 км/час, а на колесах — 75 км/час.
В СССР военные конструкторы добытые модели тщательно Изучили и, устранив выявленные недостатки, разработали техническую документацию для их серийного производства. И после внесения соответствующих изменений английский «Викерс-6т» «превратился» в советский Т-26. И 13 декабря 1931 года он был принят на вооружение. Всего же в войска было отправлено 11 тысяч таких танков 23 модификаций.
Английская танкетка «Карден-Лойд» также подверглась существенной переделке. И в итоге была получена модель Т-27, которая тоже была поставлена на серийное производство. В свою очередь, танк «Кристи ТЗ» после внесения соответствующих изменений стал БТ-2.
В 1930-е годы Т-26 и БТ были основными и самыми многочисленными в Красной армии. Их выпуск прекратился лишь незадолго до начала Великой Отечественной войны, когда им на смену пришли Т-34 и «КВ».
ОДИССЕЯ БОМБАРДИРОВОЧНОГО ПРИЦЕЛА
Известно, что Германия накануне Второй мировой войны об-ладала довольно совершенными технологиями. Уникальные вооружения были созданы немецкими конструкторами и в военное время. Безусловно, отрицать достижения германских инженеров нельзя. В то же время следует отметить, что появлению передовых технических средств в военной промышленности Третьего рейха во многом поспособствовали и шпионы. Впрочем, «посодействовали» этому и слабые контрразведки тех государств, где обосновались агенты абвера. И в первую очередь Соединенных Штатов, где сотрудники Канариса перед началом Второй мировой войны чувствовали себя почти как в родных германских стенах.
Так, только в течение января — августа 1935 года немецкие инженеры получили из агентурных источников в США немало военных секретов: в частности, технические характеристики бомбардировщиков, над которыми работали фирмы «Боинг» и «Дуглас», чертежи нескольких эсминцев и разработки других новинок.
Авиационный прицел «Норден»
Но особый интерес абвера, как, впрочем, и разведок других стран, вызвал бомбардировочный прицел — прибор, позволяющий сбрасывать бомбы так, чтобы они попадали точно в цель. Причем им заинтересовались иностранные спецслужбы еще в 1921 году, когда американский инженер-изобретатель Карл Норден приступил к экспериментам с моделями прицела. А уже к 1928 году его первый образец «Марк-2» продемонстрировал столь поразительные результаты, что ВМФ США сразу заказал сорок этих устройств.
Безусловно, все, что касалось этого прибора, являлось «тайной за семью печатями». Поэтому даже англичане смогли получить первые прицелы лишь в 1940 году, и только с личного разрешения Рузвельта. А вот немцы «познакомились» с «Норденом» еще в 1937 году. Факт этот поразительный, однако это совсем не выдумка. А попал прицел в Германию следующим путем…
В 1936 году соответствующим службам Третьего рейха стало известно, что Норден наконец-то подготовил первые образцы высокоэффективного прицела. Этот прибор позволял вести прицельное бомбометание при наличии двух параметров: направление самолета и его высоту. В этом случае устройство автоматически сбрасывало бомбу, и она попадала в цель.
Наслышавшись о столь уникальном прицеле, летом 1937 года генерал люфтваффе Эрнс Удет обратился с просьбой к Канарису, чтобы тот помог добыть конструкцию этого прибора. Но агенты абвера, работавшие в тот период в Нью-Йорке, выполнить задание не смогли.
Однако уже в сентябре того же года немецким шпионам в определенном смысле повезло. В очередной посылке, которую прислал в Гамбург новый агент в Бруклине, находились странные чертежи: на них были начерчены квадраты и круги, соединенные пунктирными линиями. А вот что они обозначали, пока никто сказать не мог. Правда, приписка, что автор эскизов работает на одном из предприятий Нордена и желает сотрудничать с немецкой разведкой, позволила экспертам предположить, что это, скорее всего, фрагмент чертежа знаменитого прицела.
Теперь уже сами обстоятельства подталкивали абвер к засылке в США агента, который смог бы встретиться с автором фрагмента чертежей, чтобы добыть недостающую их часть. Выполнение этой задачи было доверено сорокалетнему Николаусу Риттеру, до этого десять лет прожившего в Америке и свободно владевшего английским языком. К тому же в это время он находился без работы, так как его бизнес приказал долго жить в годы Великой депрессии.
Однако именно он помог Ритеру справиться с заданием абвера Начав действовать, он стал заниматься текстильным бизнесом и вскоре получил от нескольких немецких фирм права на заключение контрактов в США. Более того, для подтверждения его полномочий в одном из банков Нью-Йорка был открыт счет на приличную сумму…
Итак, ранним октябрьским утром Риттер вышел из дома и сел в ожидавший его автомобиль, который доставил его в порт. Здесь бизнесмен поднялся на борт парохода «Бремен» и спустя неделю ступил на пристань в Нью-Йорке.
А еще через два дня Риттер встретился с агентом Зоном, которому передал эскизы прицела человек, назвавшийся Паулем. Когда же Риттер попросил агента о встрече с американцем, тот сказал, что Пауль свободен только в выходные дни и в это время можно с ним увидеться. И действительно, уже через неделю американец ждал Риттера в квартире на Монитор-стрит. Паулем же оказался Герман Ланг, чертежник, работавший инспектором по сборке на заводе Нордена.
Во время встречи Пауль заявил, что чертежей всего прицела у него нет, и даже в будущем он вряд ли сможет их достать. Причина банальная: американцы так хорошо засекретили этот прибор, что даже его сборку производят на разных заводах. Зато те механизмы, которые делает его предприятие, он может добыть. И он показал Риттеру папку новых чертежей, которые тот в последний день октября отправил в Германию.
3 ноября Риттер и Пауль увиделись снова. На этот раз Ланг передал немецкому шпиону чертежи еще одного узла бомбардировочного прицела. Риттер был настолько потрясен доставленными документами, что даже в знак благодарности вручил Лангу полторы тысячи долларов — сумма по тем временам довольно значительная.
А спустя неделю Риттер отплыл в Гамбург. Однако чертежи, которые он привез с собой из Нью-Йорка, дать инженерам зацепки о конструкции всего прицела не могли. И тогда у них появились сомнения, что это и впрямь эскизы прицела.
Чтобы развеять сомнения Удета и его коллег, Риттер привлек в качестве экспертов двух известных ученых, которые смогли Разглядеть в чертежах важные элементы бомбардировочного прицела. А затем Риттер пригласил в Германию Ланга. И
