Василий Маргелов - Советские воздушно-десантные: Военно-исторический очерк
Десантирование 8–й воздушно–десантной бригады продолжалось. В течение ночи на 29 января выбрасывались боеприпасы и имущество в район Озеречни. Было выброшено 500 пар лыж, 400 волокуш, 8 тыс. 37–мм мин, 21 тыс. гранат, 300 тыс. винтовочных патронов, 550 82–мм мин, 2 парашютно–десантных бензобака.
На 29 января для транспортировки войск оставалось 10 исправных самолетов ПС-84, 12 было повреждено зенитным огнем противника, 2 разбито, 7 самолетов требовали ремонта и один не вернулся с выполнения задания. Из самолетов ТБ-3 осталось исправных всего 2.
После усиления транспортной авиации новыми машинами выброска продолжалась. 29 января до 20 часов было выброшено 540 человек. В ночь на 30 января авиация противника дважды бомбила город Калуга. В течение 30 января противник произвел налеты на аэродромы Жашково и Ржавец.
В связи с тем что командующий воздушно–десантными войсками не имел данных о положении высадившихся в тылу противника подразделений 8–й воздушно–десантной бригады, в 5 часов 30 минут 29 января он поставил командиру авиационной группы задачу с рассветом 30 января начать вести систематическую разведку района выброски и района боевых действий десанта, установить места приземления десантников и характер их действий. Используя данные воздушной разведки, 30 января направить на самолете в район выброски 8–й воздушно–десантной бригады офицера штаба корпуса и оставить его в бригаде для дальнейшей связи с корпусом. Вместо высаженного офицера‑десантника взять в самолет одного офицера 8–й воздушно–десантной бригады и доставить в штаб корпуса в исходный район для десантирования. Было также указано, что после отыскания хотя бы одного из подразделений бригады и установления с ним связи предполагалось направить в этот район самолет По-2 с радистом-десантником для установления надежной радиосвязи с десантом.
Задача по установлению связи с высадившимся воздушным десантом фактически была выполнена только 31 января.
30 января продолжалось десантирование, но в этот день удалось совершить выброску только 120 человек. Плохая погода и систематические палеты авиации противника не позволяли усилить темп десантирования людей и грузов.
В ночь на 31 января было десантировано еще 215 человек, в том числе командир бригады А. А. Онуфриев и комиссар бригады И. В. Распопов. Кроме того, было сброшено 174 винтовки, 129 автоматов, 9 противотанковых ружей, 22 ручных пулемета, 20 82–мм минометов, 5 50–мм минометов, 12 37–мм минометов–лопат и 1 радиостанция.
Командир и комиссар бригады после приземления оказались почти в одиночестве — из шестнадцати десантников, с которыми они летели в одном самолете, к ним вышло только шесть человек. И вокруг никого. Комбриг решил двигаться на запад — туда, где должен был быть батальон Карнаухова.
До видневшегося на горизонте леса, где командир намеревался сделать небольшой привал, оставалось несколько сот метров. И вдруг — колонна лыжников в маскировочных халатах. Минуты — и раздались выстрелы. Первые потери.
Завязался неравный бой, исход которого не трудно было предугадать. Положение спас взвод десантников под командой старшего лейтенанта А. А. Самсонова, высланного командиром 2–го батальона капитаном М. Я. Карнауховым па розыски ком вания бригады.
К утру 31 января командир 8–й воздушно–десантной брига,, установил связь с батальонами, оценил обстановку, донес командующему воздушно–десантными войсками и командующему войсками Западного фронта о своем местонахождении, результатах выброски и об обстановке в районе десантирования.
Он докладывал, что узел дорог Ермолино—Бессоново противник обороняет силами до батальона пехоты с танками и бронемашинами. В районе Алферово, Боровая, Ермолино скопление пехоты. Гарнизон противника в Издешково до 400 человек пехоты.
Командир бригады докладывал также, что выброска частей бригады проведена неточно. Отдельные подразделения и группы приземлились вне района десантирования, и связь с ними пока не установлена. Основные силы бригады ведут боевые действия в районе Озеречня, Андросово, Комово.
31 января десантирование подразделений бригады продолжалось. В течение первой половины дня был совершен 21 самолето–вылет.
С наступлением темноты 31 января десантирование было возобновлено. К 22 часам удалось отправить 16 самолетов ПС-84. Всего за 31 января было десантировано 389 человек.
В итоге за шесть суток, с 27 января по 1 февраля, из 3062 человек 8–й воздушно–десантной бригады было десантировано 2081 человек, 120 ручных пулеметов, 72 противотанковых ружья и 20 82–мм и 30 других минометов. Кроме того, вместе с бригадой было десантировано 76 человек из состава 214–й воздушно–десантной бригады, в задачу которых входило установление связи с 11–м кавалерийским корпусом и диверсионные действия.
К этому времени обстановка в районе Вязьмы изменилась. Части 11–го кавалерийского корпуса из района Вязьмы были контратакованы значительными силами противника и оттеснены от автострады. Прорыв войск левого крыла Западного фронта через Варшавское шоссе и выход их к району Вязьмы был осуществлен только частями 1–го гвардейского кавалерийского корпуса генерала П. А. Белова. Противник упорно оборонялся вдоль Варшавского шоссе, особенно в районе Юхнова. Продвижение войск 33–й армии осуществлялось медленно. В такой обстановке дальнейшее десантирование 4–го воздушно–десантного корпуса было признано нецелесообразным. Весь недесантированный состав 4–го воздушно–десантного корпуса был возвращен из Калуги по железной дороге в райоп Люберцы, Внуково.
Боевые действия 8–й воздушно–десантной бригады в тылу немецко–фашистских войск начинались но мере ее выброски. Сразу же после приземления десантники вступали в бой с противником, препятствующим сбору подразделений и поискам сброшенных на парашютах оружия и боевых грузов. Объединяясь в группы и небольшие подразделения, они решительно уничтожали ближайшие вражеские гарнизоны и приступали к выполнению поставленных им задач.
Особую настойчивость и решительность в этой обстановке проявил личный состав 3–го парашютно–десантного батальона, возглавляемого майором А. Г. Кобец. Батальон десантировался вблизи Андросово с задачей выйти в район железной и шоссейной дорог западнее Вязьмы и нарушать переброску по ним войск и военных грузов противника.
Майор А. Г. Кобец не стал ожидать полного сбора батальона. Поручив руководить завершением сбора своему заместителю, он с отрядом в 131 человек начал стремительно выдвигаться в район действий. К железной дороге десантники подошли между железнодорожными станциями Алферово и Реброво и дерзким нападением перерезали железную дорогу и автомагистраль.
В последующем для батальона сложилась сложная обстановка. Фашисты подтянули сюда более трех батальонов, стремясь окружить и уничтожить советских десантников. Но десантники были неуловимы. Каждые сутки они наносили фашистам чувствительные удары: пускали под откос паровозы и целые эшелоны, подрывали машины на дорогах, уничтожали войсковые колонны. Десантникам нередко приходилось отражать атаки противника, отрываться от него с наступлением ночи, чтобы к утру действовать в другом районе.
Для восстановления железной дороги противник выбросил специальные команды и подразделения пехоты под прикрытием бронепоезда.
Десантники закрепились на южной опушке леса западнее Еськово и встретили противника огнем. В результате короткого боя фашисты, оставив у железной дороги 40 человек убитыми, отошли под прикрытием бронепоезда на станцию Алферово.
После уничтожения одной из восстановительных команд на железной дороге отряд атаковал Еськово и уничтожил размещавшийся там гарнизон противника. Затем десантники подорвали железнодорожное полотно и линии связи у Еськово.
На рассвете 7 февраля противник при движении из Реброво попал под огонь засады отряда и, понеся большие потери, отошел. В этот же день гитлеровцы предприняли новую атаку, но уже силой до батальона и с разных направлений.
Однако и эта атака была десантниками отражена. Атаки на Еськово продолжались и в течение 8 февраля, но этот населенный пункт прочно удерживался отрядом. Противник начал массированный обстрел деревни Еськово из орудий бронепоезда. Вспыхнул пожар, и подразделения отряда, оборонявшиеся в деревне, вынуждены были отойти на опушку леса западнее Еськово. Однако и после этого десантники продолжали держать под своим контролем шоссейную и железную дороги, периодически совершая на них налеты.
Участок железной дороги между станциями Реброво и Алферово восемь раз выводился из строя, и оккупанты не в состоянии были пропустить ни одного железнодорожного эшелона в сторону Вязьмы и обратно. Автомобильные перевозки по автостраде производились противником только под прикрытием танков и бронемашин.
