Воздушная битва за Крым. Крах нацистского «Готенланда». 1943—1944 - Дмитрий Михайлович Дегтев
В 11.30 капитан эсминца вызвал по рации помощь, а после этого в небе появилась еще одна группа советских самолетов. Это была дюжина Ил-2 из 8-го ГШАП, которые действовали на пределе своей дальности. Несмотря на яростный огонь из всех стволов, от которых небо окрасилось десятками «клякс» от разрывов, а вода буквально кипела множеством султанов, те упорно шли на цель, явно нацелившись на топ-мачтовое бомбометание. С ужасом сотни солдат и матросов следили за этим зрелищем, паля по приближающимся «цементбомберам» из винтовок и даже пистолетов. Вскоре те с надсадным ревом пронеслись над надстройками, после чего в эсминец, экстренно выполнявший маневр уклонения, попало как минимум две бомбы, а также множество «эрэсов». По бортам и палубам застучали снаряды и пули. В результате была разбита радиорубка и повреждены топливопроводы правого борта. После этого скорость корабля стала резко падать, а затем выяснилось, что машинам не хватает горючего. Но румыны не растерялись. Была спешно сформирована бригада матросов, которая организовала доставку топлива в машинное отделение ведрами, которые передавались по коридорам из рук в руки! В 13.28, когда сам крымский берег уже скрылся за горизонтом, над «Регеле Фердинандом» появилась последняя группа советских самолетов, это была пятерка Пе-2 из 40-го БАП ВВС ЧФ. Несмотря на то что корабль не мог маневрировать и шел на низкой скорости, все сброшенные ими бомбы упали далеко от бортов. В итоге эсминец сумел уйти на безопасное расстояние от Крыма до того, как у него закончилось горючее. К вечеру поврежденный «Регеле Фердинанд» был отбуксирован на рейд Констанцы. В его экипаже было 12 убитых и 26 тяжелораненых.
В полдень 11 мая от Херсонеса отошел конвой «Райхер» – буксир «Тебен», тральщик, 2 охотника за подлодками и 9 БДБ. Через час вслед за ним отправился конвой в составе венгерского теплохода «Тиса», румынской канонерской лодки «Локотененте Стихи», тральщика и 6 БДБ. Все корабли обоих конвоев были буквально битком набиты солдатами и в общей сложности везли до 4000 человек. Во второй половине дня их пять раз атаковали самолеты ВВС ЧФ: в 13.47–12 Ил-2 47-го ШАП, в 13.48 – 7 А-20 из 13-го ГМТАП в 14.10 и в 15.10 – Ил-4 из 5-го МТАП, и, наконец, в 16.00 – 4 Пе-2 из 40-го БАП. В результате были повреждены теплоход «Тиса» и охотник за подлодками, но корабли смогли благополучно достичь спасительных румынских берегов.
Параллельно флотская авиация атаковала конвои, шедшие, наоборот, к Херсонесу. В 08.53 шестерка Ил-2 из 8-го ГШАП сумела добиться прямых попаданий в румынский пароход «Данубиус» водоизмещением 1489 брт, шедший в составе конвоя «Профет». Он вез боеприпасы, которые сдетонировали, и судно быстро ушло под воду. Затем тот же конвой атаковали 4 торпедоносца Ил-4 из 5-го МТАП, но все сброшенные ими «сигары» прошли мимо целей.
В течение дня ВВС ЧФ потеряли 2 А-20 и 1 Ил-2. Погибли экипажи лейтенанта Николаева Фиряева и младшего лейтенанта Владимира Степанова из 13-го МБАП и помощника командира 8-го ГШАП по летной подготовке и воздушному бою майора Николая Тимофеева.
Со своей стороны пилоты Р-39 из 11-го ГИАП доложили, что сбили над Черным морем, юго-западнее Крыма, 2 Ме-110. Кроме того, капитан Владимир Наржимский из того же полка сообщил, что в районе Севастополя сбил «Арадо-196».
Тем временем штурмовики и бомбардировщики 8-й ВА в течение 11 мая выполнили 77 вылетов. Они атаковали скопления войск, техники и судов на мысе Херсонес, в бухтах Казачья и Камышовая, а также аэродром Херсонес. Было израсходовано 14 бомб ФАБ-500, 17 ФАБ-250, 245 ФАБ-100, 33 ФАБ-50, 50 АО-25, 185 АО-10, 191 АО-2,5 и 280 ПТАБ, а также 173 РС-82. В результате, по советским данным, были уничтожены и повреждены 29 автомашин, 4 автоцистерны, 3 склада боеприпасов и склад горючего. На аэродроме Херсонес якобы были сожжены и разбиты очередные 7 Ю-52. Согласно журналу боевых действий армии, в бухтах и в море западнее мыса Херсонес было «разбито, сожжено и потоплено 6 транспортов, 6 барж, из них одна быстроходная, 1 катер».
По немецким данным, в 11.00 одна из бомб попала в транспорт «Хельга» водоизмещением 1620 брт, который вез в Севастополь 300 тонн боеприпасов. Несмотря на сильный пожар, он сумел дойти до Казачьей бухты, где и был затоплен в 18.55.
В 15.00 десятка Ил-2 из 503-го ШАП предприняла попытку атаковать суда в 6 км западнее мыса Херсонес. Экипажи доложили, что был уничтожен транспорт водоизмещением до 4000 тонн, который сначала загорелся, а потом пошел ко дну. Вероятно, это был немецкий пароход «Гнейзенау» водоизмещением 233 брт.
Истребители 8-й ВА произвели 185 вылетов. В 08.55 группа Як-9 из 812-го ИАП в очередной раз провела штурмовку аэродрома Херсонес. Обстреляв стоянки самолетов и покружив над мысом, летчики видели, что напротив маяка горит большой транспорт, к которому подходил буксир. В 8–10 км западнее мыса Херсонес шли активные спасательные работы, а к югу от него курсом в сторону Турции следовал конвой из 7 судов.
В 11.10 в районе Херсонеса появилась следующая группа в составе 10 истребителей из того же полка. Поскольку немецких истребителей в небе больше не встречалось, сталинские соколы действовали довольно вольготно. Разделившись на пары, они обстреливали из бортового оружия места погрузки, скопления войск и сами суда, стоявшие у берега. Правда, ниже 800 м Яки не снижались, опасаясь обстрела с земли, поэтому эффективность этих штурмовок была довольно низкой. В 14.45 очередная шестерка Як-9 нанесла удар по баржам и лодкам в районе мыса Херсонес. Летчики доложили, что 2 лодки потонули. Последние советские истребители появлялись над плацдармом 17-й армии в 18.20. Причем все это время летчики продолжали наблюдать интенсивное движение кораблей и судов, подходивших к мысу и удалявшихся на горизонте. В 15.00 попытку атаковать суда в 6 км западнее мыса Херсонес предприняла десятка Ил-2 из 503-го ШАП. Экипажи отчитались о потоплении одного транспорта водоизмещением 4000 тонн, который сначала загорелся, а потом пошел ко дну. Судя по времени атаки, это был немецкий
