Военно-морские флоты России и США - Игорь Николаевич Хмельнов
Картина системного кризиса среднего судоремонта была бы неполной без упоминания ПЛАК «Вепрь», ПЛАБ «Тамбов», ПЛБ (ДЭПЛ) «Алроса» и СКР «Неустрашимый». Все они ремонтируются без серьезной модернизации, однако и здесь результаты сильно огорчают. Атомные лодки должны выйти из ремонта на «Нерпе» через 6–7,5 лет после его начала со сдвигом 4–6 лет вправо относительно первоначальных сроков. Если случится чудо и «Алросу» сдадут в 2019 году, лодка выйдет из 13-го СРЗ через 4–4,5 года после прибытия. «Неустрашимый», скорее всего, покинет «Янтарь» в 2019 г. вместо обещанного когда-то 2015-го, проведя в ремонте около шести лет (строился менее четырех).
В чем же причины нынешнего кризисного военного судоремонта в России? На наш взгляд они в следующем.
Во-первых, винить в этом следует не экономику и правительство страны, как это иногда пытаются делать, а, прежде всего, руководство ОСК (Объединённая судостроительная корпорация) и ее дочерних судоремонтных заводов. Уже 12 лет существует эта корпорация и никак не может организовать эффективную работу военного судоремонта.
Во-вторых, это ошибки планирования. Из-за недобросовестности или халатности некоторых подрядчиков согласованные и принятые программы начинают выбиваться из графика и обрушиваться на глазах. Есть уверенность, что если бы Минобороны и главкомат ВМФ знали реальные, а не фиктивные сроки, планы были бы скорректированы в сторону проведения ускоренного восстановления технической готовности (ВТГ) по исходному проекту с самыми минимальными доработками.
В-третьих, это круговая порука в ОСК и на подчиненных судоверфях. Когда подходит срок завершения госконтракта, а техническая готовность заказа почти так же далека от 100%, как и на момент его постановки в ремонт, представители заказчика и исполнителя заключают полюбовное дополнительное соглашение к контракту, отодвигающее срок на один–два года. Через год–два процедура повторяется. В результате факт нарушения исполнителем своих обязательств перестаёт иметь место, штрафные санкции не применяются, а выполнение ГОЗ по итогам года достигает 85–90%. К сожалению, военные здесь идут на поводу у подрядчиков. По этой позиции строжайшую персональную ответственность должны нести гендиректор верфи и президент ОСК.
В-четвертых, судоремонтные верфи загружаются непрофильными работами («левые» заказы), которые усугубляют кризис военного судоремонта и наносят ущерб боеготовности ВМФ.
К сожалению, сегодня нельзя признать работу военного судоремонта удовлетворительной. Остается надеяться, что все же перемены к лучшему произойдут в самое ближайшее время.
Но, несмотря на все свои беды и несчастья, российский Военно-Морской Флот сегодня находится в гораздо лучшем состоянии, чем в любой из моментов после окончания холодной войны. Сегодня экипажи кораблей и подводных лодок целиком укомплектованы военнослужащими-контрактниками, а моряки срочной службы выполняют задачи на берегу. В целом этот вид вооруженных сил пока еще не оправился от худшего периода в своей истории, но уже есть все основания для осторожного оптимизма. Россия создает Флот, который оптимально подходит для ее стратегии. Она создает силы, предназначенные для действий в прибрежных водах, и одновременно вкладывает деньги в те системы, которые позволят ей сдерживать и устрашать более мощные морские державы на протяжении многих десятилетий.
11.4. Современные ВМС Соединенных Штатов Америки
Общая характеристика ВМС США
Военно-Морские Силы США – сегодня это эффективный и геополитический инструмент, позволяющий государству отстаивать свои интересы далеко за пределами собственных границ в различных районах земного шара. ВМС – один из пяти видов вооруженных сил США. В XIX столетии границу Британской империи определяли борта ее военных кораблей. В прошлом веке основным гегемоном Мирового океана стал Военно-Морской Флот США. Эту роль он сохраняет и сегодня. Скорее всего, что ничего не изменится и в ближайшие десятилетия.
В настоящее время США имеют самый многочисленный Военно-Морской Флот на планете. В состав ВМС США входит больше всего авианосцев, американцы обладают самым мощным подводным флотом и морской авиацией, по всему миру разбросаны их военно-морские базы. Ни одна страна мира не может сравниться с США по уровню финансирования своих ВМС. Это и есть основа этой невиданной мощи: другие государства просто не могут позволить себе и десятой части подобных расходов. Военно-Морской Флот и стратегические силы – это основа могущества США. С помощью авианосцев они решают свои политические вопросы по всему миру и, не стесняясь, используют ВМС в различных международных «разборках».
Сегодня США обладают самым мощным научно-техническим потенциалом на планете, который также работает на ВМС. Правительство страны финансирует десятки программ, которые направлены на повышение боевых возможностей и защищенности ВМС. На воду ежегодно спускаются новые корабли, флот оснащается самыми современными видами вооружений и военной техники.
После окончания холодной войны ВМС США подверглись определенному сокращению. Но в начале нынешнего столетия они опять стали усиливаться и количественно и качественно. И этот процесс активно продолжается сегодня.
Эмблема ВМС США
Флаг ВМС США
Состав Военно-морских сил США (2019 год)
В составе ВМС США на 2 января 2019 года находилось 289 кораблей и судов различных типов (на 22 октября 2017 года числилось 278 кораблей и судов), в том числе: 11 авианосцев (10 типа Нимиц», 1 – типа «Джеральд Р.Форд»), крейсеров УРО – 22, эскадренных миноносцев УРО – 69 (62 типа «Арли Берк», 2 – типа «Зумволт»), кораблей прибрежной зоны – 18, патрульных кораблей – 13, подводных лодок (ПЛАРБ типа «Огайо») – 14, подводных лодок (ПЛАРК типа «Огайо») – 4, подводных лодок МПЛАТРК – 53 (типа «Лос Анджелес» -33, типа «Сивулф» – 3, типа «Вирджиния» – 17).
На 17 октября 2008 года в ВМС США служило 332 262 человека (на 1991 год – 575 000 человек, на 2017 год, численный состав ВМС представлен примерно 326 тысячами человек), в том числе 51 399 офицеров, не считая гражданский персонал.
Основные командования ВМС США – Тихоокеанский флот, Командование сил флота США (бывший Атлантический флот), Военно-морские силы в Европе, Командование морских перевозок.
В оперативном отношении ВМС США подразделяется на семь флотов: Второй, Третий, Четвёртый, Пятый, Шестой, Седьмой, Десятый. В разное время в состав ВМФ США входили также Первый, Восьмой, Девятый, Одиннадцатый и Двенадцатый флоты, а также Азиатский флот ВМС США.
Авианосный флот
В него входят: 10 атомных авианосцев типа «Нимиц» водоизмещением около 100 тысяч тонн, 1 многоцелевой атомный авианосец типа «Джеральд Р. Форд» (введен в состав флота в 2017 году) и палубная авиация в виде 870 истребителей-бомбардировщиков F-18ABCDEF, 55 самолетов ДРЛО Е-2С, 37 транспортных С-2, 340 вертолетов SH-60 различных модификаций, более 60 тяжелых вертолетов CH-53, а также нескольких сот различных БПЛА тактического класса.
Настоящей гордостью и символом мощи американского флота является атомный авианосец «Джеральд Р. Форд», который относится к новому классу кораблей.
