Kniga-Online.club
» » » » Воздушная битва за Крым. Крах нацистского «Готенланда». 1943—1944 - Дмитрий Михайлович Дегтев

Воздушная битва за Крым. Крах нацистского «Готенланда». 1943—1944 - Дмитрий Михайлович Дегтев

Читать бесплатно Воздушная битва за Крым. Крах нацистского «Готенланда». 1943—1944 - Дмитрий Михайлович Дегтев. Жанр: Военное год 2004. Так же читаем полные версии (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте kniga-online.club или прочесть краткое содержание, предисловие (аннотацию), описание и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Перейти на страницу:
– младший лейтенант Гавриил Мацковский – пропал без вести.

Суммарно по итогам дня истребители 8-й ВА доложили, что сбили над Сивашем 14 Ю-87 и 7 Ме-109. Еще на 3 самолета претендовали зенитчики, а также бойцы 955-го стрелкового полка, которые якобы тоже сбили 2 Ю-87.

Фактически в тот день над Сивашем был сбит зенитным огнем лишь один пикировщик – Ju-87D-5 W.Nr.141099 «S7+HT» из 9./SG3. Он совершил вынужденную посадку в 4  км южнее села Чучак, оба члена экипажа – унтер-офицеры Вальтер Рёмер и Йоханнес Рор – получили ранения. Еще несколько «Штук», в том числе румынский Ju-87D-3 с бортовым номером 30а, получив повреждения, благополучно вернулись на аэродром Каранкут.

25 февраля с противоположной стороны первыми отличились хорватские летчики, которые в районе Каранкута сбили 2 Як-1. По одной победе, соответственно в 08.30 и 08.32 (по немецкому времени), одержали командир 15.(Kroat)/JG52 обер-лейтенант Мато Дуковач и его ведомый унтер-офицер Владимир Наход.

Затем успеха добился унтер-офицер Хайнц Эвальд из штабного звена II./JG52, сбивший 2 Як-7Б: первый – в 08.34 около того же Каранкута, а второй – в 08.36 в 15  км северо-восточнее острова Русский.

Через полтора часа хорваты снова вылетели на сопровождение группы Ju-87D-5 из III./SG3. Они провели ряд скоротечных боев с советскими истребителями, и в 11.30 обер-лейтенант Дуковач в 15  км северо-восточнее острова Русский сбил Р-39. Приблизительно в то же время унтер-офицер Албин Свал в районе села Чигир (ныне не существует), в 4  км юго-восточнее села Ишунь, сбил Як-1, одержав свою пятую победу.

Под вечер очередную победу одержал унтер-офицер Эвальд, которому был засчитан еще один Як-7Б, сбитый в 15.35 в районе Каранкут. Обер-лейтенант Дуковач в ходе своего пятого боевого вылета в течение того дня в 16.00 около села Чигир сбил истребитель, который он идентифицировал как ЛаГГ-3. Это была его 35-я и, как потом оказалось, последняя победа.

В том же вылете в бою с Р-39 был подбит и его Bf-109G-6. Дуковач пытался дотянуть до Каранкута, но в конце концов ему пришлось сесть на фюзеляж уже поблизости от аэродрома. При этом хорватский летчик получил травму позвоночника и был отправлен в госпиталь.

Таким образом, немцы и хорваты одержали над Сивашем 8 воздушных побед, из которых подтверждаются 5. Сами люфтваффе помимо «Мессершмитта» Дуковача потеряли Bf-109G-6 W.Nr.20157 унтер-офицера Герхарда Бартеля из 4-й эскадрильи JG52. Он был подбит зенитным огнем, а пилот получил ранение.

В ночь на 26 февраля над Сивашем опять появились «Хейнкели», и старший лейтенант Владимир Егорович из 402-го ИАП сбил один из них. По немецким данным, после налета на железнодорожную станцию Новоалексеевка, в 13  км западнее Геническа, не вернулся He-111H-20 W.Nr.700140, и его экипаж во главе с обер-лейтенантом Рудольфом Метцигом, занимавшим должность офицера по техническому обеспечению I./KG4, числится пропавшими без вести. Еще один поврежденный самолет – He-111H-20 W.Nr.700095 из 3./KG4 – дотянул до аэродрома Сарабуз, где совершил аварийную посадку на брюхо. Четыре члена его экипажа, включая пилота унтер-офицера Рольфа Пласса, получили ранения.

27 февраля в 17.11 штаб 3-го ИАК получил от операторов РЛС РУС-2 сообщение об обнаружении группы вражеских самолетов, приближающихся к переправам через Сиваш. Через две минуты на перехват были подняты 16 истребителей. Однако когда те появились над Сивашем, первая группа Ju-87D-5 из III./SG3, сбросив бомбы, уже уходила на юго-запад, а вторая – пикировала на цель. Тем не менее, согласно докладам наших летчиков, они успели атаковать обе группы и сбили 3 Ю-87 и 1 ФВ-190. При этом был потерян Як-9Т из 812-го ИАП, пилот – лейтенант Василий Макарчук – погиб.

28 февраля 15 румынских Ju-87D-3 во главе с командиром Esc.73 локотенантом Тудором Андреем нанесли удар по позициям советской артиллерии в районе Ашкадана. Пикировщики прикрывали сразу 18 Bf-109G-6 из II./JG52, и все самолеты благополучно вернулись на аэродром Каранкут.

В течение 1 марта летчики 265-й ИАД провели над Сивашем десять воздушных боев и по возвращении доложили, что без потерь со своей стороны сбили 1 Ю-87 и 1 Ме-109. К этому времени в составе этой авиадивизии насчитывалось 100 истребителей, из них 86 исправных.

В тот день румынские Ju-87D-3 дважды бомбили позиции советской артиллерии на острове Русский. Первый удар под прикрытием восьмерки Bf-109G-6 нанесли 12 самолетов во главе все с тем же локотенантом Тудором Андреем. При этом два из них были повреждены зенитным огнем, но смогли вернуться в Каранкут. Во втором налете участвовали 8 «Штук» во главе с командиром Esc.81 локотенантом Виктором Бекяну, которых сопровождали 12 мессеров, и на этот раз все пикировщики невредимыми возвратились на аэродром.

Утром 2 марта 8 Ju-87D-3 во главе с тем же Бекяну снова нанесли бомбовый удар по советским артбатареям на Сиваше. Румын на этот раз прикрывали 6 Bf-109G-6, и они все без потерь вернулись в Каранкут.

В тот же день штаб 8-й ВА решил нанести ответный удар по аэродрому Каранкут, где, по данным советской разведки, в тот момент находились 60 вражеских самолетов. Штурмовать это осиное гнездо вылетела группа из 23 истребителей 3-го ИАК, которую возглавлял лично командир авиакорпуса генерал-майор Евгений Савицкий.

Полет к цели проходил на малой высоте, и истребителям удалось незамеченными подойти к Каранкуту. Затем летчики доложили, что уничтожили на земле 2 Ю-87, 1 Хе-111 и 1 Ме-109. Еще 3 мессера и 1 «Штука» были сбиты в воздушных боях, причем один истребитель, сбитый в районе поселка Райзендорфа (ныне Вольное), был на счету самого Савицкого. Позднее советский самолет-разведчик пролетел над Каранкутом и сфотографировал его. После дешифровки отснятых кадров число уничтоженных самолетов увеличилось до 11. По данным противоположной стороны, никаких потерь матчасти на земле не зафиксировано.

11 марта «Штуки» из III./SG3 совершили несколько налетов на переправы через Сиваш. Им помогали и румынские Ju-87D-3, трижды поднимавшиеся в воздух: сначала 14 самолетов во главе с командиром Esc.81 локотенантом Виктором Бекяну, а затем две группы по 12 и 11 машин, ведущим которых каждый раз был командир Esc.73 локотенант Тудор Андрей.

Приоритетной целью для штурмовиков был деревянный мост через Сиваш, между островом Русский и северным берегом Крымского полуострова, построенный бойцами 12-й штурмовой инженерно-саперной бригады. В результате бомбежки было

Перейти на страницу:

Дмитрий Михайлович Дегтев читать все книги автора по порядку

Дмитрий Михайлович Дегтев - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки kniga-online.club.


Воздушная битва за Крым. Крах нацистского «Готенланда». 1943—1944 отзывы

Отзывы читателей о книге Воздушная битва за Крым. Крах нацистского «Готенланда». 1943—1944, автор: Дмитрий Михайлович Дегтев. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Уважаемые читатели и просто посетители нашей библиотеки! Просим Вас придерживаться определенных правил при комментировании литературных произведений.

  • 1. Просьба отказаться от дискриминационных высказываний. Мы защищаем право наших читателей свободно выражать свою точку зрения. Вместе с тем мы не терпим агрессии. На сайте запрещено оставлять комментарий, который содержит унизительные высказывания или призывы к насилию по отношению к отдельным лицам или группам людей на основании их расы, этнического происхождения, вероисповедания, недееспособности, пола, возраста, статуса ветерана, касты или сексуальной ориентации.
  • 2. Просьба отказаться от оскорблений, угроз и запугиваний.
  • 3. Просьба отказаться от нецензурной лексики.
  • 4. Просьба вести себя максимально корректно как по отношению к авторам, так и по отношению к другим читателям и их комментариям.

Надеемся на Ваше понимание и благоразумие. С уважением, администратор kniga-online.


Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*
Подтвердите что вы не робот:*