Кодекс чести морского офицера. Русский Императорский флот. Страницы истории, дух и дисциплина - Коллектив авторов
Сверх указанной выше поддержки флотом флангов армий Балтийский флот затруднял все время доставку морем из Скандинавских стран в Германию продовольствия, железной руды и других необходимых для продолжения войны материалов, расстрелом вне нейтральных вод пароходов с контрабандой, постановкой мин у входа в Киль и другие германские порты; на этих минах подрывались германские военные суда и пароходы с военной контрабандой.
Император Николай II с Наследником Цесаревичем посещает линейный корабль Черноморского флота «Императрица Мария», май 1916 г.
Черноморский флот, в числе разных своих военных действий, оказывал существенную помощь продвижению наших войск вдоль побережья от Батума до Трапезунда и Платаны. С началом военных действий турки направили часть своих войск на Батум и подошли к реке Чорох у самого Батума. Характер местности по берегу Черного моря от Батума до Платаны таков, что при нашем наступлении турки имели возможность занимать позиции, господствующие над нашими; если встречалась река, как, например, Фортуна, то берег, занятый турками, был высокий, командующий над нашим; поэтому при наступлении пришлось бы каждую пядь земли брать штурмом, неся большие потери. Вот тут-то и появлялись наши миноносцы и другие суда и во фланг обстреливали турок. Турки не выдерживали и покидали свои позиции. Если же они упорствовали, то в тыл им высаживали два специальных десантных батальона, на особых пароходах, так называемых «Эльпидифорах». Тогда турки бежали или сдавались в плен. Подобная операция имела место в Атине (20 февраля 1916 г.), тоже в Мапаври, тоже в Ризе и т. д.
Подобных легких побед мы не ожидали, почему Великий Князь Георгий Михайлович, председатель Императорского Археологического общества, просил задолго у Государя Императора распоряжения пощадить при бомбардировке Трапезунда мечеть, переделанную из церкви, очень древней постройки, кажется 1200 г., а может, и ранее. Но просьба Великого Князя исполнилась сама собою, так как Трапезунд не пришлось совсем бомбардировать для его занятия.
Трогательная, нежная дружба соединяла солдат прибрежной полосы с матросами миноносцев: солдаты собирали в прилежащих рощах апельсины и целыми корзинами приносили на миноносцы как дань своей признательности за совместную боевую работу.
Представим теперь, что вместо наших миноносцев там оказались бы турецко-германские. Разве мы могли бы тогда, без потерь, занять все это побережье? Да и вообще, разве было бы мыслимо наше продвижение вдоль берега, когда сверху, со своих позиций, стреляли бы турки, а во фланг их миноносцы и крейсера? Почему же турки не посылали своих крейсеров «Бреслау», «Гамидие» отгонять наши миноносцы и помогать своим войскам? Ведь они были соединены телеграфом и телефоном и знали, что происходило.
Да оттого, что Черным морем владели мы, а не турки, и владели мы оттого, что Государь Император Николай II позаботился о воссоздании флота после Японской войны, вопреки противодействию и в Государственной думе, и в прессе, и в общественности.
А. Д. Бубнов [11]
Памятка русского морского офицера [12]
Присущая русскому человеку вообще, а русскому морскому офицеру особенно, крайняя скромность в оценке своих заслуг и отсутствие всякого стремления их возвеличивать – причина того, что не только заграничная, но даже и русская общественность была мало осведомлена о деяниях русского морского офицерского состава, о его подвигах, о влиянии его на историческое развитие государства Российского и о том, чем обязана ему Россия.
Говорим именно об офицерском составе, а не о флоте в целом, потому что этому составу приходилось всегда действовать, располагая недостаточными, неудовлетворительными и застарелыми материальными средствами, а потому заслуга в достижениях русской морской силы и ее влияния на русскую историю должны быть приписаны именно ему.
На самой заре своего существования, при Петре Великом, офицерский состав, командуя сначала на Ладожском озере и Неве гребными судами, а затем в Финском заливе – слабыми по своему вооружению и неудовлетворительными по своей постройке парусными судами, вступил в ожесточенную борьбу с неизмеримо более мощным шведским флотом и, завоевав господство на Балтийском море, стал одним из творцов Российской Империи.
А. Д. Бубнов
Этим деянием Россия была выведена на арену международных политико-экономических отношений и стала занимать в них все более и более видное место. Грандиозный исторический результат был достигнут борьбой – с негодными средствами в руках – против одного из самых мощных и современных по своим боевым свойствам флотов того времени.
Хотя условия, в коих в конце XVIII и начале XIX столетия Россия завоевала господство на Черном море, были значительно благоприятнее, чем на Балтийском, вследствие неспособности командного состава турецкого флота, однако нельзя не отметить, что в борьбе на Черном море русскому морскому командному составу приходилось зачастую иметь дело с материально более сильными морскими силами противника. В борьбе с Турцией особое внимание привлекает боевая деятельность прибывших из Балтийского моря в Средиземное русских эскадр, каковая ознаменовалась победами при Чесме, Афоне и Тенедосе, блокадой Дарданелл и завоеванием ряда островов в Эгейском, Ионическом, Адриатическом морях.
Эта деятельность привлекает к себе особое внимание потому, что наши эскадры были составлены из судов посредственной домашней постройки, приспособленных главным образом для плавания в Балтийском море, а офицерскому составу приходилось их вести в Средиземное море в штормовых условиях плавания по Немецкому морю [13], Атлантическому океану и Бискайскому заливу; и они буквально чудом не только доходили, но, находясь сами после длительных и тяжелых переходов в плохом состоянии, наголову разбивали более многочисленного противника в его же водах.
Донесения о плавании этих эскадр полны сведений о постоянных авариях, течах, поломках рангоута и длительных ремонтах в попутных портах; и диву даешься этим подвигам офицерского состава, когда вспомнишь, что в те отдаленные времена такие переходы были далеко не легки даже для самого совершенного в мореходном отношении английского флота.
Совместными достижениями русской морской силы в Черном море и подвигами русских моряков в Средиземном море были закреплены за Россией богатейшие края Новороссии и Кавказа. Так завершился важнейший этап создания Великой Русской Империи. После почти двухсотлетней победоносной деятельности, имевшей решающее влияние на историческое развитие государства, русской морской вооруженной силе суждено было пережить страшное несчастье войны с Японией. Это именно было несчастье, и вот почему.
В течение второй половины XIX столетия, предшествовавшей Русско-японской войне, морские вооруженные силы всего мира, исключая японские, переживали так называемый в истории военно-морского искусства 2-й переходный период – от эпохи парусного к эпохе парового флота. В этот период вырабатывался тип парового боевого корабля, и флоты, имевшие
