Военно-морские флоты России и США - Игорь Николаевич Хмельнов
Американцы приступили к быстрому наращиванию своих сил в Юго-Восточной Азии. В начале 1965 г. у берегов Вьетнама находились 42 боевых корабля, в том числе 3 авианосца с 294 палубными самолетами на борту, а на территорию Южного Вьетнама были переброшены 3-я экспедиционная дивизия морской пехоты (30 тыс. человек) и первое авиакрыло морской пехоты, где насчитывалось до 157 самолетов. С этого времени у берегов Вьетнама постоянно находилось более половины корабельного состава 7-го флота США.
К решению задач по уничтожению наземных военных и промышленных объектов силы американского Флота привлекались довольно часто. Как и в Корейской войне, при решении этой задачи основную роль играли авианосцы 77-го оперативного соединения 7-го флота ВМС США. В военных действиях участвовали 15 ударных и 2 противолодочных авианосца, совершивших на театре военных действий 66 боевых походов. Некоторые авианосцы совершили до 5 —7 походов к берегам Вьетнама. Так, атомный авианосец “Энтерпрайз” с 1965 по 1972 гг. совершил шесть боевых походов в Юго-Западную часть Тихого океана. С этого авианосца было выполнено более 39 тыс. боевых вылетов, израсходовано до 30 тыс. тонн боеприпасов и выставлено 400 мин.
Несмотря на отсутствие противодействия на море, американское командование осуществляло полный комплекс мер по организации всех видов обороны авианосцев. Район боевого маневрирования (“Янки”) сил 77-го оперативного соединения с февраля 1965 г. по январь 1973 г. находился в Тонкинском заливе.
Авиация выполняла удары в виде так называемых “воздушных операций”. Первая такая “операция” проводилась 2 марта 1965 г., к концу 1969 г. было проведено до 60 “воздушных операций”. Наиболее результативным для американцев был 1967 г. Совершив в этом году около 50 000 вылетов, палубная авиация разрушила 1086 и уничтожила 955 мостов, 734 автомашины и 410 паровозов и вагонов, потопила около 3 тыс. плавсредств. В другие годы она действовала менее успешно. За время Вьетнамской войны на американских авианосцах из-за небрежного обращения с боеприпасами и в результате авиационных аварий произошло 19 крупных и средних пожаров и 32 мелких. При этом погибли 60 самолетов, а 80 машин были серьезно повреждены. Первый пожар случился утром 26 октября 1966 г. на авианосце “Орискани” во время подготовки самолетов к вылету на боевое задание. Из-за небрежности при обращении с магниевыми осветительными ракетами и произошло их возгорание. В короткое время пламя охватило носовую часть ангара и смежные с ним помещения. Возникла угроза взрыва боезапаса и жидкого кислорода. Пожар удалось ликвидировать только через 8 часов после его начала. В ходе борьбы с пожаром погибли 44 человека, четыре штурмовика “Скайхок” были повреждены, а два самолета сгорели дотла. Через несколько дней пожар возник на ударном авианосце “Франклин Д. Рузвельт”. Борьбу с огнем начали быстро и вели довольно энергично. Пожар ликвидировали через 15 мин. только потому, что он возник в период приемки горючего и все средства пожаротушения находились в повышенной готовности. Самая крупная катастрофа за всю послевоенную историю американского Флота произошла на авианосце “Форрестол” 29 июня 1967 г.
Несмотря на то, что Флот США действовал практически без противодействия, избежать потерь ему не удалось. Очень часто корабли попадали под огонь береговых батарей. Так, только в 1972 г. они получили свыше 80 попаданий артиллерийских снарядов, в том числе пострадали крейсеры “Оклахома Сити” и “Бостон”, серьезные повреждения получили эскадренные миноносцы “Хигби” и “Хэнсон”, были потоплены два быстроходных артиллерийских катера. На каждом корабле имелись убитые и раненые. Из-за недостатков в организации опознавания американцы наносили удары и по своим силам. Так, 15 июня 1968 г. палубные штурмовики ракетами атаковали свои корабли, ведущие обстрел побережья. В результате получили повреждения крейсер “Бостон”, австралийский эскадренный миноносец УРО “Хобарт”, а два патрульных катера типа “Свифт” были потоплены. В 1972 г. палубный штурмовик противорадиолокационной ракетой “шрайк” атаковал фрегат УРО “Уорден”.
В период войны во Вьетнаме американское командование, как правило, высаживало десанты с разведывательными, диверсионными, карательными или демонстративными целями. Большая часть высадок американской морской пехоты носила характер жестоких карательных операций. Всего было высажено более 60 таких десантов. Большое значение американское командование придавало морской блокаде побережья Южного Вьетнама. Морская блокада проводилась с учетом опыта войны в Корее. В целях повышения морской блокады с 9 мая 1972 г. 7-й флот США начал массированные минные постановки. Несмотря на то, что было выставлено около 11 тыс. мин, американцы цели не достигли. Вьетнамское командование закрыло опасные для плавания кораблей и судов районы. Прибывающие же транспорты разгружались на внешних рейдах, за пределами минных заграждений, доставляя на берег грузы на малоразмерных, как правило, немагнитных плавсредствах. Потери составили всего 30 небольших судов, подорвавшихся на минах. Сами же американцы от подрыва на двух минах Mk 36 потеряли эскадренный миноносец “Уоррингтон”. Здесь была проведена первая в истории всех флотов мира операция по вертолётному тралению на море.
Большую роль во Вьетнамской войне играли воинские морские перевозки. За весь период военных действий до 98% всех грузов и до 60% личного состава в район Юго-Восточной Азии американцы перевезли на судах. Морскими перевозками постоянно занимались до 300 судов. Это были суда военно-морской транспортной службы, линейные торговые суда, зафрахтованные у частных компаний, а также суда резервного флота национальной обороны США. С 1967 г. морские перевозки осуществлялись на 400 – 500 судах и более. Впервые в войне во Вьетнаме американцы использовали контейнеровозы. Лишь некоторые транспорты в целях отработки защиты морского судоходства охранялись боевыми кораблями.
Универсальный быстроходный транспорт снабжения ВМС США «USS Sacramento»
Для ВМС США война в Индокитае явилась крупнейшим вооруженным конфликтом после Второй Мировой войны. В период активной фазы войны в Южно-Китайском море находилось более 100 кораблей основных классов, Американцы и их союзники высадили около 100 морских и речных десантов, а при ведении блокадных действий досмотрели около 180 тыс. морских и речных судов и плавсредств. Американский Флот в этой войне не имел существенных потерь. Из крупных кораблей был потерян только один эскадренный миноносец.
Уроки Вьетнамской войны оказали существенное влияние на усовершенствование ВМС США, их оперативную и боевую подготовку. Были подтверждены высокие боевые возможности авианосцев, особенно атомных, прежде всего, большая дальность плавания и автономность, значительная подвижность (за сутки авианосцы совершали переход до 1000 км.) и способность быстро концентрировать крупные авиационные группировки в районах со слабо развитой аэродромной сетью.
