С. Трубицын - Легкие крейсера Италии (1930-1974)
Для участия в операции были выбраны крейсера “Монтекукколи” и “Савойя”, командовать ими должен был контр-адмирал Олива. Ни воздушного прикрытия, ни эсминцев сопровождения не было. 4 августа крейсера вышли в море из Ла Специи, на следующее утро они были в Мадцалене. Вечером крейсера снова вышли в море, средняя скорость во время их перехода равнялось 26 узлов. У острова Устика произошел контакт с тремя неопознанными кораблями. Сигнальщики итальянских кораблей доложили о них как о двух эсминцах и корвете. Бой был короткий и нерешительный, по итальянским данным, один из вражеских кораблей загорелся.
Система предупреждения о работе вражеских радиолокационных станций “Метокс” выдала информацию о том, что итальянские корабли находятся под наблюдением многочисленных вражеских радаров и в любой момент на сцене могли появиться превосходящие вражеские силы. Адмирал Олива принял решение выйти из боя и идти в базу, “Монтекукколи” и “Савойя” легли на обратный курс. 7 августа у острова Тускани они были атакованы британскими самолетами-торпедоносцами типа “Бофорт”, попаданий в них не было. Ночью этого же дня корабли прибыли на базу.
Сверху вниз: “Раймондо Монтекукколи" в 1949, 1952, 1961 и 1972 гг.
Предыстория следующего выхода в море была следующей: во время ночного перехода крейсер “Сципионе Африкано” был атакован вражескими торпедными катерами. Вероятность встречи в прибрежных водах Италии с американскими и британскими “москитами” была очень велика. Надо было срочно выработать приемы борьбы с ними, и 24 августа было проведено учение по противокатерной обороне. В нем приняла участие 7-я дивизия крейсеров, сопровождаемая эсминцами.
Пока флот готовился к последнему и решительному бою с западными союзниками, политики искали выход из создавшегося тупика. Он был найден в виде перемирия с англо-американцами, которое вступило в силу 9 сентября 1943 года. Все оставшиеся в строю корабли получили приказ следовать на ближайшие британские базы. Командующий флотом адмирал Бергамини принял решение идти на Мальту. В его подчинении были линкоры “Рома”, “Италия” (бывший “Литторио”), “Витторио Венето”, легкие крейсера “Монтекукколи”, “Савойя”, “Дука дельи Абруцци”, “Гарибальди”, “Реголо” и 8 эсминцев. Флот потерявший во время перехода флагманский линкор “Рома”, прибыл на Мальту.
За 39 военных месяцев “Монтекукколи” прошел 29957 миль, выполнив 70 боевых заданий. Среди них было 16 выходов на перехват вражеских кораблей, 1 обстрел побережья противника, 3 минные постановки, 11 переходов в охранении конвоев, 22 межбазовых перехода, 11 выходов на учения и 2 специальных задания. После 9 сентября крейсер “Раймондо Монтекукколи” использовали как быстроходный транспорт. 14 сентября корабль принимал участие в переходе линейных кораблей типа “Витторио Венето” в Александрию, а затем в Большое Горькое озеро в Суэцком канале.
После того как перемирие вступило в силу и был подписан договор о сотрудничестве итальянского флота с победителями, начался новый этап в жизни крейсера. Он всячески способствует успеху вчерашних противников, перевозит различные военные грузы и военнослужащих, 4 раза крейсер принимает участие в совместных учениях с союзными кораблями. От момента заключения перемирия до наступления мира в Европе, “Монтекукколи” прошел 48943 мили.
После 9 мая 1945 года судьба корабля повисла на волоске, он мог быть передан державам-победительницам, но по итогам Парижской мирной конференции, “Раймондо Монтекукколи” стал одним из 4 крейсеров, оставшихся в составе флота. В 1946 году корабль участвовал в репатриации итальянских военнопленных и граждан из различных средиземноморских портов. С 1947 по 1949 год служил в составе флота, хотя из-за послевоенной разрухи выходы в море были редки, крейсер морально устарел и был передан Военно-морской Академии для использования в качестве учебного корабля.
В начале 1950-х годов до требований времени подтянули зенитную артиллерию и установили новое радиоэлектронное вооружение. Работы завершили в 1954 году. С сентября 1956 года по 1 марта 1957 года “Раймондо Монтекукколи” совершает кругосветное плавание. Также учебный крейсер “Раймондо Монтекукколи” можно было видеть на рейде Копенгагена (1955 г.), Монреаля, Бостона, Филадельфии (1958 г.), Хельсинки (1961 г.), Стамбула (1962 г.). В 1963 году он совершил большой поход по африканским водам с многочисленными заходами в порты. Множество рутинных походов по Средиземному морю. В паузах между походами “Монтекукколи” занимался боевой подготовкой. По свидетельству одного из офицеров советского Черноморского флота периодически “Раймондо Монтекукколи” осуществлял слежение за нашими кораблями, несущими боевую службу.
31 мая 1964 года на крейсере был в последний раз спущен военно-морской флаг. Это произошло в Таранто. 1 июня “Раймондо Монтекукколи” был исключен из списков флота и в 1972 году продан на слом и разобран в Специи.
Легкий крейсер “Муцио Аттендоло" перед и во время спуска на воду. Сентябрь 1934 г.
“Муцио Аттендоло”. Заложен 10 апреля 1933 года на верфи “Кантиери Риунти делль Адриатико” (CRDA) в Триесте, спущен на воду 9 сентября 1934 года. Для достройки и вооружения крейсер был переведен в Ла Специю. Достроечные работы были выполнены местным арсеналом. 7 августа 1935 года вошел в состав итальянского флота и был приписан к 7-й дивизии Второй эскадры.
После вступления в строй крейсер занимался боевой подготовкой, этим же он занимался и в первое полугодие 1936 года. Летом этого года в Испании вспыхнула гражданская война. В июле “Аттендоло” совершает первый поход в испанские воды, во время которого выполняет задание – вывезти итальянских граждан из Малаги и Барселоны. Задание было выполнено, пассажиры были доставлены в Ла Специю.
После выполнения гуманитарной миссии “Аттендоло” сопровождает конвой с итальянскими солдатами, которые должны были принять участие в войне на стороне мятежников генерала Франко. Затем для корабля начался период рутинной службы. В марте 1937 года в составе 7-й дивизии посетил итальянскую колонию Ливию и длительное время стоял на рейде Триполи. В мае крейсер принимал участие в параде, посвященном визиту в Италию военного министра III Рейха генерала Бломберга, затем он совершает походы в испанские воды.27 августа “Аттендоло” принимает участие в торжествах по случаю спуска линейного корабля “Литторио”.
5 мая 1938 года “Муцио Аттендоло” принял участие в большом параде итальянского военно-морского флота на рейде Неаполя, посвященного визиту немецкого канцлера А. Гитлера, по завершении которого состоялись показательные маневры флота. Следующий большой парад состоялся 11 мая 1939 года, он был дан для югославского принца-регента Павла. Это был последний большой предвоенный парад. 5 июня “Аттендоло” принимал участие в торжествах в честь итальянских солдат и бойцов фашисткой милиции, вернувшихся с победой из Испании.
Легкий крейсер “Муцио Аттендоло" в 1941 г.
Во второй половине 1939 года политическая обстановка в Европе ухудшилась, поэтому боевая подготовка итальянского флота была усилена.
В мае 1940 года в ВМФ Италии провели мобилизацию. Когда вермахт начал победоносную “французскую кампанию”, Б. Муссолини показалось, что общая победа Германии неминуема, и он принял решение вступить в войну, и 10 июня 1940 г. была объявлена война Англии и Франции.
Но “Аттендоло” вступил в войну раньше, накануне начала военных действий он уже выполнял боевую задачу по прикрытию постановки минного заграждения “LK”. В ночь с 11 на 12 июня два минных заградителя, сопровождаемые двумя миноносцами, выставили минное поле в Сицилийском проливе. Для прикрытия постановки было развернуто мощное соединение прикрытия, тяжелые крейсера “Больцано”, “Пола”, “Тренто”, легкие крейсера “Аттендоло”, “Савойя”, “Аоста”. Противник постановке не противодействовал.
Через 10 дней 7-я дивизия выходит в море для действия на французских коммуникациях. Но в день выхода итальянских кораблей в море Третья республика заключила перемирие с странами Оси, и 24 июня, никого не встретив, крейсера вернулись в порт. Конец июня и начало июля прошли для крейсера в спокойной обстановке. С 7 по 9 июля крейсер находился в охранении конвоя, проводка которого завершилась встречей главных сил противостоящих флотов, которая вошла в историю как бой у Пунто Стило (Калабрии). “Аттендоло” в бою не участвовал, но после боя отбивал атаки вражеской авиации. До конца июля и в августе крейсер совершил несколько межбазовых переходов.
