С. Иванов - Субмарины США «Gato»
Пушки
Хотя главным оружием подводной лодки были торпеды, субмарины времен Второй Мировой войны было принято дополнительно вооружать пушками. Пушки были двух типов: палубные и зенитные. Палубные пушки применяли для стрельбы по целям, недостойным пуска торпеды. Назначение зенитных пушек понятно из их названия.
Палубные пушки
У лодок класса Gato на палубе перед и позади рубки имелись усиленные площадки, предназначенные для установки пушек. Лишь немногие лодки несли сразу две пушки. На лодках могли стоять следующие орудия:
76,2-мм пушка (длина 50 калибров). Это была стандартная палубная пушка американских субмарин времен Второй Мировой войны. Она выпускалась во множестве модификаций, под разными обозначениями. Модификации различались между собой главным образом типом нарезки. Хотя пушка была проста в эксплуатации, она стреляла слишком легкими снарядами (13 фунтов — 5,9 кг), чтобы быть эффективной даже против небольших кораблей. Опыт заставил оснастить подводные лодки более мощной артсистемой.
102-мм пушка (длина 50 калибров). Первоначально устанавливалась на нескольких лодках класса S, позднее появилась и на лодках класса Gato. 102-мм пушка стреляла уже 33-фунтовыми (15-кг) снарядами. Главным недостатком пушки была высокая начальная скорость снаряда (884 м/с), из-за чего снаряд часто прошивал легкие цели навылет, не причиняя им серьезного вреда.
127-мм пушка (длина 25 калибров). Эта пушка имела ствол из нержавеющей стали, поэтому ей не требовалась заглушка на дульном срезе, что упрощало перевод пушки из походного в боевое положение. Пушка стреляла 54-фунтовыми (24,4 кг) фугасными снарядами с фугасным зарядом массой 2,55 кг. Начальная скорость снаряда 808 м/с. Эту пушку считали идеально соответствующей требованиям, предъявляемым к палубной артиллерии подводных лодок.
Матрос отдыхает на лежаке в узком пространстве между торпедами в переднем торпедном отсеке лодки «Bullhead» (SS 332). Другой ряд лежаков поднят, его опустят после того, как перезарядят торпедный аппарат.
По сравнению с условиями на подводных лодках Кригсмарине и королевских ВМФ, американские субмарины могли считаться прогулочными яхтами. На американских лодках было такое чудо, как стиральная машина, имелись шкафчики для личных вещей экипажа — неслыханная роскошь для подводников других стран.
Экипаж неопознанной лодки грузит торпеду в кормовой отсек. Торпеду держат под углом, позволяющим просунуть ее в погрузочный люк. На палубе лежит буй.
Органы управления калькулятора курса торпеды (TDC) Mk III. Калькулятор позволял оператору ввести параметры курса лодки и цели, после чего выводил необходимые параметры пуска торпеды. Позднее появились калькуляторы, самостоятельно получающие данные о курсе лодки и цели от радара, гирокомпаса и гидродинамического лага.
Зенитные пушки
Первоначально зенитную артиллерию ставили на надстройку, но некоторые лодки несли зенитную артиллерию на месте снятых палубных пушек.
7,62-мм пулемет Browning. Вездесущий «Браунинг» стал первым зенитным оружием, установленным на лодки класса Gato. Поначалу использовался пулемет со стволом водяного охлаждения, позднее появился вариант, охлаждаемый воздухом. Как правило, подводная лодка оснащалась несколькими пулеметами, которые ставили на станки по периметру рубки. Крупнокалиберный 12,7-мм «Браунинг» популярности не получил. Хотя он и был более эффективен при стрельбе по воздушным целям, он был и гораздо тяжелее и больше, что затрудняло его уборку в случае экстренного погружения.
20-мм Эрликон (длина 70 калибров). Пушка Oerlikon швейцарского производства предназначалась на замену зенитному пулемету. В Соединенных Штатах она выпускалась по лицензии. После начала войны многие подводные лодки получили хотя бы по одной такой пушке. В дальнейшем одноствольные пушки заменили спаренными.
40-мм «Бофорс» (длина 60 калибров). Эту шведскую пушку приняли на вооружение на американском флоте вскоре после того, как стало ясно, что американская 28мм зенитная пушка малоэффективна против современных самолетов. По одной пушке «Bofors» начали ставить на лодки класса Gato в 1944 году. Пушка отлично зарекомендовала себя, после чего ее начали ставить на все подлодки еще до конца 1944 года.
Джим Бланшар позирует на «сигаретной палубе» лодки «Albacore» (SS 218), начало 1944 года. Слева виден ствол 20мм «Эрликона», дальше к корме стоит четырехдюймовая пушка, удобная в обращении, но имевшая чрезмерную начальную скорость снаряда.
Стрельба из пушки по китайским лодкам- сампанам была сравнительно безопасной задачей. Экипаж лодки «Silversides» (SS 236) ведет огонь из палубного трехдюймового орудия (длина ствола 50 калибров) по всем целям, недостойным пуска торпеды.
Подкласс Balao
Не успел еще развеяться дым над Перл- Харбором, как рекой полились заказы на новые корабли для флота. 1 января 1942 года появился заказ на 23 дополнительные лодки (SS 285–307), включенный в бюджет 1942 года. Семь из них разместили на стапелях Portsmouth Naval Yard, четыре на Mare Island и двенадцать на Cramp Shipbuilding в Филадельфии. В апреле число заказанных лодок достигло 30 — величины ожидаемых годовых потерь. Пять из этих лодок получила Portsmouth, введший в строй пятый стапель, а две — Electric Boat, также расширившая свои мощности. На следующий год было заказано 102 лодки (SS 315–416). Из них 46 разместили на стапелях Electric Boat, двенадцать достались Manitowoc, тридцать — Portsmouth, шесть — Mare Island. Верфь Маге Island Naval Shipyard, расположенная на северном берегу бухты Сан-Франциско, выпускала меньше других лодок по той причине, что ее главной задачей был ремонт и модернизация уже введенных в строй лодок. Верфь Cramp Shipbuilding разорилась во время Великой Депрессии, но была восстановлена после начала войны. Все это отрицательно сказывалось на ее работе. Постоянно срывались сроки, претензии предъявлялись к качеству сборки. В результате три лодки, заказанные у Cramp Shipbuilding, были построены на верфях в Портсмуте и Бостоне.
76,2-мм пушка (50 калибров)
102-мм пушка (50 калибров)
127-мм пушка (25 калибров)
Расчет палубного орудия лодки «Albacore» (SS 218) ведет огонь из четырехдюймовой пушки по сампану или траулеру. У матросов более воинственный вид, чем на предыдущем снимке.
Носовая четырехдюймовая пушка лодки «Flier» (SS 250), верфь Mare Island, 2 7 апреля 1944 года. Усиленное место крепления на палубе позволяет ставить разные орудийные лафеты. Пушка выкрашена в матовый черный цвет, как и остальная лодка, исключение составляют трущиеся части ствола, которые не окрашены, а покрыты слоем масла.
Погрузка торпеды. Рядом стоит пятидюймовая пушка. Субмарина не определена, май 1945 года. Торпеду надо уложить в тележку, стоящую рядом с пушкой.
Вице-адмирал Чарльз Локвуд (командующий подводным флотом на Тихом океане) отмечает успешное завершение боевого похода лодки «Balao» (SS 285), начало 1945 года. Локвуд слева, за стволом пятидюймовки длиной 25 калибров с шестью отметками, означающими потопление из пушки шести небольших судов. Рядом с ним лицом к камере стоит капитан субмарины Роберт Уортингтон, которого мы несколькими снимками раньше видели в кают-компании лодки «Silversides».
Пятидюймовая пушка со стволом длиной 25 калибров изначально разрабатывалась как зенитка. Ее лафет допускает высокие углы возвышения, что и демонстрируется на этом снимке, сделанном на корме подводной лодки «Sea Cat» (SS 399).
«Ray» (SS 271) у верфей Mare Island, 12 марта 1945 года. На передней «сигаретной палубе» стоит 40-мм «бофорс». Лодка несет камуфляж Ms 32/9SS. Соседняя субмарина не определена. Хотя обе лодки принадлежат к классу Gato, у них множество отличий.
40-мм пушка Бофорс)
Эти 132 лодки образовали подкласс, названный по имени первой лодки USS Balao (SS 285). Конструктивно эти лодки имели немного особенностей. Прежде всего, следует отметить, что в целях ускорения производства у лодок подкласса Balao упростили часть внутренних деталей. Кроме того, прочный корпус начали делать из 22,2-мм высокопрочной стали. Высказывались опасения, что твердая сталь окажется хрупкой по сравнению с мягкой сталью прочных корпусов первых лодок класса Gato, но опасения оказались безосновательными. С новым прочным корпусом предельная глубина погружения увеличилась до 122 м (400 фт), а расчетная глубина разрушения корпуса достигла 183 м (600 фт). Предполагалось, что использование более прочных сталей позволит увеличить глубину в еще большей степени, но выяснилось, что глубину ограничивает не столько прочность корпуса, сколько прочность герметических уплотнителей, тех же сальников гребных винтов, и способность насосов откачивать воду под большим давлением. Переход на новый корпус был сопряжен со значительными трудностями из-за переналадки и переоснастки. Тем не менее, Electric Boat Company сумела выполнить переход в срок, и уже первая лодка 42го фискального года «Perch» (SS 313) получила усиленный прочный корпус. Верфь Manitowoc, зависевшая от технической документации, представляемой Electric Boat Company, первые четыре из заказанных лодок собрала со старыми прочными корпусами (SS 361–364). Эти четыре лодки оказались единственными представителями своего подкласса, не имевшими усиленного прочного корпуса. Где-то в середине серии в конструкцию лодок внесли изменения, позволявшие погрузить в носовой торпедный отсек четыре дополнительные торпеды. Благодаря этой мере число торпед, взятых на борт, достигло двадцати восьми. Позднее подобным образом переделали многие более ранние лодки.
