Рафаил Мельников - Линейный корабль "Андрей Первозванный" (1906-1925)
Линейный корабль "Андрей Первозванный" (Продольный разрез с указанием места попадания торпеды и фрагмент борта с повреждением от взрыва)
На приказание сделать еще столько же залпов семафором доложили, что цель закрыта туманом. Но на мачте Кронштадтской крепости, как в добрые старорежимные времена, в 23 час. 20 мин. был сделан сигнал (комиссары размышлять не хотели) "Адмирал требует немедленного исполнения". Залп произвели, наведя пушки по "приближенному углу", то есть по лесам и лугам Ингерманландии. За истекшие сутки расход составил 201 снаряд, а всего за время операции — 568 снарядов. Приведя таблицу расхода на каждое орудие (от 92 до 128 выстрелов) от начала службы корабля (ни одного выстрела по немцам), командир П.Ю. Постельников вынужден был докладывать, что артиллерию корабля приходится считать "в весьма высокой степени расстрелянной)" (Сов. воен-мор. иск-во, с. 188). Дредноут, отличившийся августовским расстрелом своих офицеров, до конца выполнил свой революционный долг.
В придачу к снарядам линкоров, 750 130-мм снарядов выпустил "Олег" и 145 102-мм — три охранявших "Андрея Первозванного" эсминца "Гавриил", "Свобода" и "Гайдамак". При таком фантастическом расходе урон, нанесенный Красной Горке, составил выведенные из строя 1 305-мм, 4 280-мм, 2 254-мм, 2 152-мм и 2 76-мм орудия и много сгоревших сооружений. С таким же усердием, обратив корабль в гигантский костер, расстреливала 15 ноября 1905 г. крейсер "Очаков" эскадра вице-адмирала Г.П. Чухнина. В отличие от ДОТа артиллеристы Красной Горки, то ли щадя корабли и не теряя надежды на их присоединение, то ли не располагая кадрами опытных артиллеристов, не достигли по "Петропавловску" и "Андрею Первозванному" ни одного попадания. В ночь на 16 июня вслед за последними залпами "Петропавловска" части Красной Армии вошли на территорию брошенных мятежниками батарей. Днем сдался и форт Серая лошадь.
Ничего не мог переменить и авантюрный, комбинированный с атакой авиации налет восьми английских торпедных катеров на Кронштадт, состоявшийся в 1 час ночи 18 августа 1919 г. Фактически единственным серьезным результатом атаки стало повреждение "Андрея Первозванного" и потопление плавучей базы подводных лодок "Память Азова". Торпеды, выпущенные по "Петропавловску", в него не попали. Можно думать, одну из них принял на себя "Андрей Первозванный". Он, хотя и не сделав ни одного выстрела, сыграл важную роль в срыве атаки катеров. На корабле первыми включили огни противовоздушной тревоги, а после того как "Петропавловск" и мачта морского телеграфа их отрепетовали, их по приказанию Л.М. Галлера сразу выключили. Тем самым были убраны ориентиры, по которым самолеты, летевшие в ту ночь ниже, чем обычно (их налет отвлек внимание от прорывающихся в ночи катеров), сосредотачивали свой огонь из пулеметов. Спасеньем было и строгое запрещение Л.М. Галлера стрелять по обнаруженным катерам. Беспорядочная стрельба в тесной гавани дезориентировала бы дозорный "Гавриил", а главное, могла выдать катерам стоявший с полным грузом мин заградитель "Нарова". Случайный снаряд мог произвести взрыв мин, от которого в гавани мало бы что уцелело.
Писатель Л. Соболев в своей книге, бывшей настольной для поколения мальчишек 40-х и юношей 50-х годов, "Морская душа" шесть страниц посвятил выдающейся роли командира "Андрея Первозванного" Л.М. фон Галлера. (приставка фон, говорящая о немецком баронском происхождении, как отмененная революций, понятно опускалась), сумевшего и в ту ночь проявить исключительную выдержку и распорядительность. В полной мере использовал он свой богатый международный опыт и искусство командира. Из сброшенных бомб одна повредила баржу, стоящую у борта, задела сходню, другая взорвалась под кормой, причинив незначительные пробоины стоящему на бакштове паровому катеру. От огня пулеметов повреждений не было.
Образцово провели и борьбу за живучесть. Переборка 13-го шпангоута была вовремя задраена и, хотя заметно выпучилась, давление воды выдержала. Незначительную течь из цепного ящика по обделочному угольнику остановили заделкой деревянными клиньями. С поступлением воды в помещение носового холодильника справились водоотливные насосы. Из троих трюмных в момент взрыва погиб один — С.К. Суворов. Сплошное бронирование приняло на себя силу взрыва торпеды. Как доносил Л.И. Галлер, две плиты сильно деформировались и отстали от борта на 0,45-0,75 м, две (по краям вмятины корпуса) сдвинулись, отстав от борта на 20–80 мм. Как видно из приводившегося эскиза, плиты своим фронтом ограничили и величину вмятины борта, разрывы в котором доходили до скулы. Затопленными оказались цепной ящик, носовые провизионные помещения, ледниковое помещение с ледниковыми машинами, носовая каюта-читальня (помещение трюмных), располагавшиеся от 4 до 13 шпангоута до второй броневой палубы и от 13 до 15 шпангоута до кубрика.
Успех отражения атаки торпедных катеров прибавил смелости красному командованию, пославшему 21 октября корабли для постановки мин в Копорском заливе. Операция обернулась гибелью на неизвестных минах словно посланных на убой трех новейших эсминцев. Точно чья-то злая воля, желая повторить опыт прорыва немецкой флотилии миноносцев через передовое заграждение в октябре 1916 г., посылала теперь навстречу смерти русские корабли. Один за другим, едва успев обменяться сигналами, в мгновения зловещих вспышек взрывов среди непроглядной ночи исчезли, будто их и не было, "Гавриил", "Константин" и "Свобода". Ценой своей гибели они позволили спастись концевому в строю "Азарду". Дав по их сигналам задний ход, он счастливо избежал взрыва. Гибель трех эсминцев (в их память переименовали Константиновский док) оплакивал весь Кронштадт — матросы, офицеры, их близкие.
Но минули дни скорби, оставив в сердцах память о друзьях и близких, и "Андрей Первозванный" продолжал свои, оказавшиеся почти непреодолимыми ремонтные заботы.
Кронштадт. 1920-е гг.
По сделанным вначале и оказавшимися чрезмерно оптимистичными расчетам и сметам ремонт силами Балтийского завода (наряд от 29 августа 1919 г.) с вводом в док мог занять три месяца: один на ликвидацию последствий взрыва, второй на изготовление по шаблонам новых деталей корпуса (с временной заменой брони деревом), третий — на окончательную сборку. Но очень скоро наблюдающий корабельный инженер А.Я. Грауэн (1886–1940, Эстония) убедился, что при тотальной нехватке материалов, рабочих рук, электроэнергии, сжатого воздуха и газа работы грозят затянуться непредсказуемо. Только к 20 февраля 1920 г. ценой неимоверных усилий удалось справиться с двумя первыми этапами работ, а полностью их завершить (и то при условии добавления 100 рабочих-котельщиков) инженер Грауэн рассчитывал не ранее мая-июня 1920 г. И хотя корабль еще числился в составе ДОТ и готовился начать новую кампанию, но в море выйти ему уже не довелось. Все имевшиеся незначительные силы были брошены на введение в строй дредноута "Севастополь". 17 апреля 1920 г., получив назначение на должность начальника штаба ДОТ, сдал командование Л.М. Галлер. (Зонин С.А. с. 181). Сменивший его бывший старший лейтенант М.В. Викторов (1891–1938) делал такую же ослепительную, возможную лишь в революционное время, карьеру. Отличившись уже в мировой войне (ордена Станислава 4-й степени с мечами и бантом в 1915 г., Владимира 4-й степени с мечами и бантом в 1916 г., Анны 4-й степени "за храбрость" в 1916 г.) он в сумеречном 1917 г. сумел окончить штурманский офицерский класс. В декабре того же года он уже в качестве старшего штурмана привел в Кронштадт "Цесаревич" ("Гражданин"), в 1918 г. был первым помощником его командира, затем в 1919 г. первым помощником командира крейсера "Олег" и командиром "Всадника", активно участвовал в подавлении мятежа на фортах Красная Горка и Серая лошадь.
Недолго пробыв командиром "Андрея Первозванного", он уже в 1921 г. становится командиром дредноута "Гангут", а в 1922 г. — начальником морских сил Балтийского моря. Столь стремительное продвижение по служебной лестнице не позволяло сосредоточиться на заботах корабля, уже осенью 1920 г. переданного на хранение в порт, что-то, видимо, произошло и с его командой, от которой осталось едва 100 человек. Не те уже были, видимо, и комиссар, и партийный коллектив, немного оставалось и офицеров. Они были нужны на новых, вводимых в строй кораблях. Поставленного Троцким в командующие флотом Ф.Ф. Раскольникова (с 14 июня 1920 по 27 января 1921 г.) признавать не хотели даже коммунисты. Слишком памятным оставался позор его экспедиции к Ревелю в 1918 г. Дошло до того, что флотской партийной конференцией командующий не был избран в президиум и в марте вообще уволен с флота (Шошков Е.Н. с. 257). Должность командующего временно принял Л.М. Галлер, с 29 октября 1920 г. командовавший минной дивизией.
К этому времени относится и удручающая картина состояния последнего экипажа "Андрея Первозванного", приведенная в книге Н.Н. Афонина и Л.А. Кузнецова Линейный корабль "Андрей Первозванный. СПб., 1996. с. 38–39). Разложившаяся команда корабля, всего сто человек, довела его до "полного развала". Она не только отлынивала от оказания помощи в ремонте, но и забросила уход за механизмами, которые в условиях длительного бездействия не проворачивались, и в них скапливалась вода. Котлы даже не вскрыли и не смазали известью, а часть их полностью или частично оказалась заполнена водой. Из-за отсутствия освещения (пары от двух котлов для действия временной динамо-машины, установленной на берегу, едва хватало на выработку электроэнергии для 20 лампочек) палубы не убирались, и в них скопились залежи грязи. Среди экипажа процветали карточная игра, неподчинение командному составу: часть матросов являлась на корабль только "за хлебом и обедом". Так матросы понимали долгожданный приход мира, который им с марта 1917 г. сулили большевики. Теперь мир (договор с Эстонией 2 февраля 1920 г. и перемирие с Финляндией 15 августа 1920 г.) наступил, и люди ожидали, что с их плеч упадет и бремя столь долго продолжавшихся невыносимых лишений.
