Андрей Михайлов - Линейные корабли типа “Кинг Джордж V”. 1937-1958 гг.
Скорость хода как фактор обороны. Если превосходство в скорости хода значительно, зто, несомненно, важно. Оно позволяет принудить противника к бою или, наоборот, избежать его. Утверждение, что скорость хода обеспечивает кораблю дополнительную защиту в бою, справедливо лишь тогда, когда она позволяет сохранить выгодную дистанцию. Но это не так, если преимущество в скорости невелико или видимость на море ограничена. К тому же следует заметить, что быстроходный корабль может избрать такой курс, при котором угол падения снарядов противника будет способствовать эффективности броневой защиты, что трудно достижимо для тихоходного корабля. Конечно, слишком полагаться на скорость хода как средство защиты в бою не стоит.
Сравнительная оценка орудий. Очевидно, что ударная сила корабля, которую создает энергия снаряда при встрече с преградой, сила его взрыва и возможность попадания в цель, зависит от количества орудий, производящих залп; оно играет решающую роль.
Ударная сила корабля противника. Существуют следующие способы уменьшить ударную силу корабля противника с помощью своего артиллерийского огня:
Максимальная дистанция, с которой бронебойные снаряды английских орудий крупного калибра (угол встречи 90°) пробивают броневые плиты Броня Снаряд 356-мм; 721,065 кг 381-мм; 878,883 кг 406-мм; 1077,063 кг 35,6 см 12 527,28 м 15 717, 68 м 18 228 м 33 см 14 447,52 м 17 739,36 м 20 116,80 м 30,5 см 16 459,20 м 19 842,48 м 22 402,80 м 28 см 18 745,20 м 22 402,80 м 25 603,20 м 25,4 см 21 671,28 м 25 603,20 м 29 260,80 м Дистанция, с которой бронебойный снаряд пробивает палубу (минимальная) 15,2 см Не пробивает 29 707 м 28 346,40 м 12,7 см 29 260,80 м 27 974,80 м 10,2 см 25 603,20 м 23 774,40 м 7,62 см 21 945,60 м 20 116,80м 5,08 см 18 288 м 16 459,20 м * Примечание: в тексте цифры округлены. Минимальные высоты, с которой бомба пробивает бронированную палубу Толщина брони Бронебойная бомба Полубронебойная бомба 226,75 кг 907 кг 680,25 кг 453,5 кг 17,78 см 2745 м 3965 м не пробивает не пробивает 15,2 см 2135 м 3233 м 4575 м То же 12,7 см 1525 м 2379 м 3202,5 м " 10,2 см 915 м 1525 м 2135 м 3660 м 7,62 см 305 м 762,5 м 1220 м 2135 м 5,08 см — — 610 м 976 мТактико-технические данные проекта 14L (Ноябрь 1935 г.)Длина (между перпендикулярами) – 213,50 м.
Длина (по ватерлинии) – 225,70 м.
Длина (общая) – 227,23 м.
Ширина (максимальная)- 31,72 м.
Осадка (средняя), при стандартном водоизмещении – 8,53 м. при полном водоизмещении – 9,60 м.
Мощность двигателей – 100 000 л.с.
Скорость хода при стандартном водоизмещении – 28 уз.
Запас топлива – 4000.
Вооружение:
12 356-мм (3x4).
20 114-мм, универсальных (10x2).
4 восьмиствольных автомата "Пом-пом".
4 четырехствольных пулемета 12,7-мм.
4 самолета и 1 катапульта D-II-H.
Броневая защита:
Бортовой пояс у погребов – 35,6 см.
Бортовой пояс у машинного отделения – 33 см.
Противоминная переборка- 4,44 см.
Переборка цитадели – 25,4 см.
Барбеты (максимально) – 33 см.
Башни 356-мм орудий: лобовая – 33 см; боковая – 22, 88 см; тыльная – 17,78 см; крыша-15,2 см.
Установка 114-мм орудий; вертикальная – 5,8 см; горизонтальная – 2,54 см.
Палуба над погребами – 15,2 см.
Палуба над машинным отделением – 12,7 см.
Весовая нагрузка:
Оборудование в целом – 1050 т.
Машины – 2550 т.
Вооружение – 6650 т.
Броневая защита – 11 800 т.
Корпус корабля – 12 950 т.
Стандартное водоизмещение – 35 000 т.
– Разрушать броневую защиту неприятельского корабля в жизненно важных зонах;
– Разрушать его небронированные оконечности, мостики и посты управления огнем.
Что касается разрушения важных зон, очевидно, что против корабля с аналогичной броневой защитой действенны орудия более крупного калибра. Если бой ведется на дистанции, исключающий пробивание брони, большую роль играет эффект сотрясения при попадании крупнокалиберных снарядов. В этих условиях многочисленные орудия меньшего калибра обеспечивают большое количество попаданий, но разрушительная сила тяжелых орудий значительно выше.
Считается, что увеличение количества орудий в залпе пропорционально повышает процент попаданий. На практике это умозаключение не всегда оправдывается. Конечно, при залпе из большего количества орудий вероятность попадания возрастает (но не в строгой пропорции). В тоже время повышение скорострельности существенно облегчает накрытие цели.
В предлагаемых проектах рассматривался четырех- или шестиорудийный залп. Хотя, возможно, залп из множества не столь крупных орудий был бы эффективнее.
Тем не менее, в британском флоте, традиционно предпочитали тяжелую артиллерию.
Проекты линкоров со скоростью хода 30 узлов
Для этих кораблей были заданы параметры: максимальное водоизмещение 35000 т, максимальная скорость хода – 30 узлов, число орудий главного калибра не менее 8, но башен не более 3. Хотя бы одна башня (в отличие от линкоров типа "Нельсон") должна вести огонь в корму.
Проекты 14С и 16А. Эти корабли признали уязвимыми. Их броневой пояс пробивался 406-мм и 381-мм снарядами даже с дистанций, превосходящих дистанцию решающего боя. Их машинные отделения почти не защищались от бомб и вертикально падающих снарядов, особенно, у кораблей проекта 16А с палубной броней всего 7,62 см. На первый взгляд проект 14С был предпочтительней, т.к. 356-мм орудия этих линкоров могли разрушать незащищенные части неприятельских кораблей. На каждые три залпа вражеского линкора с 406-мм орудиями они отвечали бы четырьмя, но это преимущество компенсировалось разрушительным действием 406-мм снарядов, которое в полтора раза больше, чем у 356-мм снарядов . Для 30-узловых линкоров водоизмещением 35000 т корабли обоих проектов были вооружены хорошо, но защищены слабо, но с артиллерией 381-мм их можно было бы использовать в бою против кораблей других классов или в боевой линии.
Проект 14Д. Хотя корабль оказался^сорошо защищен, его вооружение было явно недостаточно, и детально этот проект не рассматривался. При сравнении проектов 15А и 16А видно, что 381-мм снаряд скорее пробьет броневой пояс линкора 16А, чем даже 406-мм снаряд броневой пояс линкора 15А. Палубу под машинным отделением корабля проекта 16А 381-мм снаряд пробивает с дистанции 19000 м, а палуба линкора 15А противостоит действию 406-мм снаряда с дистанции 22800 м. В единоборстве этих линкоров трудно отдать предпочтение какому-либо из них. Но в сражении в боевой линии против неприятеля, вооруженного 406-мм или 381-мм орудиями, броневая защита линкора 15А казалась более надежной. Вообще, проект 15А считался в Адмиралтействе самым сбалансированным.
Проект 14Е. Этот линкор с 10 356-мм орудиями и такой же броневой защитой, как и у проекта 15А уступал последнему. Исследования показали, что палуба корабля должна быть защищена, как предусмотрено в проектах 14Д или 14Е, а в проектах 14С и 16А она оказалась недостаточна. В таблице 4 указана толщина брони, необходимая для защиты от бомб, сбрасываемых с разных высот.
Все спроектированные корабли со скоростью хода 30 узлов, кроме проектов 14С и 16А, были хорошо защищены от огня 356-мм орудий, хотя у 14Д оказалось ослаблено вооружение. 381-мм и 406-мм снаряды пробивали броню даже наиболее хорошо бронированных линкоров.
В Адмиралтействе приходили к выводу, что от 356-мм орудий было бы резонно отказаться. Разместить 406-мм орудия на корабле, развивающим скорость хода 30 узлов и достаточно хорошо бронированном, также оказалось невозможно, но 381-мм орудия можно было бы установить на корабле со сравнительно мощной броневой защитой.
30-узловой линкор с 381-мм орудиями в бою подвергнется большому риску на дистанции решающего боя, но в боевой линии на выгодной для него дистанции будет действовать эффективно. Для таких линкоров орудия калибром 381-мм – лучшее вооружение.
Проекты линкоров со скоростью хода 27 узлов. Скорость хода 27 узлов обеспечивала повышение ударной силы линкора и в то же время не позволяло неприятелю сохранять выгодную для себя дистанцию боя. Сравнивались 27-узловые линкоры с 30-узловыми кораблями проектов 16А и 15А.
