Сергей Трубицын - Миноносцы и эскортные корабли Германии. 1927-1945 гг.
"ТА-6". Заложен на верфи Ateliers et Chantiers de la Loire, в Нанте как Le Corse в январе 1940 года. На стапеле был захвачен частями Вермахта. 4 апреля 1942 г. спущен на воду. 7 мая 1942 года во время налета английской авиации сел на грунт. Вероятно, поднят в феврале 1943 года. Готовность главной энергетической установки составляла около 80%. 16 июля 1943 года было принято решение об использовании миноносца как источника запасных частей. Остатки корпуса были затоплены 11 августа 1944 года в Нанте в точке с координатами 47°13'N, 01°34'W.
Миноносцы "TA-9" – "TA-13". (Наружный вид. 1943 г.)
Тип "ТА-9"
В 1930 году Франция стала одной из держав, подписавших Лондонский договор об ограничении морских вооружений. По этому договору число миноносцев водоизмещением 600 т не ограничивалось, и в классификации они проходили как "конвойные силы" или " корабли береговой обороны". Французские конструкторы разработали проект такого корабля. При этом за основу корпуса взяли уменьшенный корпус лидера "Альбатрос", поэтому корабли обладали хорошей мореходностью. С 1933 по 1935 год в состав флота вошло 12 кораблей 600-тонного типа. Корабли этого типа обладали следующими ТТЭ:
Водоизмещение: 680 т (стандартное), 926 т (в полном грузу).
Размерения: длина 80,7 м (наибольшая), 76 м (между перпендикулярами); ширина 7,96 и; осадка 3,07 м (средняя).
Механизмы: 2 котла, 2 турбины Парсонса (на "Bombarde" и "Baliste" турбины Rateu). Мощность механизмов 22000 л.с. Наибольшая скорость 34,5 узла. Запас топлива 170 т. Дальность плавания 1000 миль со скоростью 20 узлов.
Вооружение: 2 100-мм, 4 13,2-мм пулемета, 2 550-мм одиночных торпедных аппарата.
Экипаж: 105 человек (5 офицеров).
Служба этих кораблей Франции закончилась в конце ноября 1942 года, когда прекратил свое существование Вишистский флот. Сначала они достались Италии, а потом были переданы Германии.
Кардинально не перестраивались. Единственными заметными изменениями, стали установка РЛС и изменение зенитной артиллерии – вместо пулеметов установили 2 37-мм орудия и 4 20-мм автомата.
"ТА-9". Заложен как "Bombarde" на заводе At. et Chant de la Loire Nantes 18 февраля 1935 года, спущен на воду 23 марта 1936 года, вошел в состав флота 16 августа 1937 года. 8 декабря 1942 года захвачен итальянцами в Бизерте и пере веден в Ла-Специю. В марте 1943 года был зачис лен в состав итальянского флота под обозначе нием FR-42. 7 апреля 1943 года передан Германии и зачислен в класс эскортных кораблей, получил имя "SG-47" и зачислен в состав 4-й эскортной флотилии. В конце апреля 1943 года был переве ден в Тулон для ремонта на верфи Ла-Сейне. Пе реименован в "ТА-9". До сентября 1943 года на ходился в Тирренском море. 27 сентября 1943 года был выведен в резерв. 23 августа 1944 года во время налета американской авиации получил несколько попаданий и затонул. Координаты ме ста гибели 43°07'М, 05°56'О.
"ТА-10". Заложен, как "La Pomone" на заводе At. et Chant, de la Loire в Нанте 22 ноября 1933 года, спущен на воду 25 января 1935 года, построен 1 декабря 1936 года. 8 декабря 1942 года захвачен итальянцами в Бизерте и переведен в Ла-Специю. В марте 1943 года переименован в FR-42. Менее, чем через месяц, 7 апреля 1943 года передан Германии. Переименован в SG-47, вошел в состав 4-й эскортной флотилии. Про шел ремонт на верфи в Ла-Сене. 15 мая 1943 года переименован в "ТА-10". Боевая служба началась в конце июня 1943 года. После высадки англичан на острове в Эгейском море корабль часто ходил к Родосу. 23 сентября в 8 милях южнее этого ос трова он был атакован британским эсминцем "Эклипс". В результате попаданий британских снарядов в машинном отделении возник пожар. Миноносец потерял ход, был отбуксирован в бух ту Родос. Конвоируемый "ТА-10" транспорт "Donizetti", на борту которого находились 1576 итальянских солдат, был потоплен. Командир британского эсминца считал, что его жертвами стали торговые суда. Потери экипажа "ТА-10" составили 5 человек. Ремонт на месте был невозможен, и корабль взорвали 25 сентября 1943 года в 17 часов. Глубина на месте гибели составила всего 9 метров.
"ТА-11". Заложен как "L Iphigenie" на верфи At. et Chant, de la Loire в Нанте 14 декабря 1933 года, спущен на воду 18 апреля 1935 года, построен 1 ноября 1936 года. Служба во французском флоте закончилась 8 декабря 1942 года в Бизерте. Захвачен Италией и переведен в Специю. 3 марта 1943 года переименован в FR-43. 5 апреля 1943 года переименован в SG-46 и вошел в состав немецкого флота. Зачислен в состав 4-й эскортной флотилии. Прошел ремонт на верфи в Ла-Сена. 15 мая 1943 переименован в "ТА-11". В ночь с 9 на 10 сентября 1943 года, после капитуляции Италии, корабль эскортировал конвой, идущий на север. Что произошло дальше, точно неизвестно. По одной версии, "ТА-11" получил повреждение в бою с итальянскими торпедными катерами, по другой, после получения повреждения был добит итальянской артиллерией, по третьей, после аварии механизмов был уничтожен огнем орудий итальянских танков. Это произошло в точке с координатами 42°55'N, 10°32'O. Потери экипажа 2 человека.
"ТА-12". Заложен как "Baliste" на верфи At. et Chant, de France в Дюнкерке 20 сентября 1934 года, спущен на воду 17 марта 1937 года, построен 24 мая 1938 года. 27 ноября 1942 года затоплен экипажем в Тулоне, поднят итальянцами и получил новое название FR-44. 5 апреля 1943 года передан Германии и переименован " ТА-12". 22 августа 1944 г. у мыса Прасонези на о. Родос (35°08'N, 27°53'O) был атакован британским эсминцем " Эклипс". Из-за серьезных повреждений выбросился на берег. Снят с мели и отбуксирован в Тулон. 24 ноября 1943 года потоплен во время налета американских военно-воздушных сил.
"ТА-13". Заложен как "La Bayonnaise" на верфи Chant Maritimes du Sud-Quest в Бордо 18 октября 1934 года, спущен на воду 28 января 1936 года, построен 1 апреля 1938 года. 27 ноября 1942 года затонул в Тулоне. Поднят итальянцами и переименован в "FR-45". 5 апреля 1943 года передан Германии и переименован в "ТА-13". 25 августа 1944 года затоплен экипажем в Тулоне. Место гибели 43°07'М, 05°56'Q.
Миноносец "TA-14". (Наружный вид. 1944 г.)
Тип "ТА-14"
В 1927 году для королевского итальянского флота был разработан проект нового эсминца. Всего построено 7 кораблей. Эта серия оказалась несчастливой, большая часть из них погибла в первые полгода войны, один погиб в 1943 году, а головной "Турбине" достался Германии.
Эсминцы обладали следующими тактикотехническими элементами:
Водоизмещение: 1090 т (стандартное), 1700 т (боевое).
Размерения: длина 93,2 м (наибольшая), 91,3 м (между перпендикулярами), осадка 3 м.
Механизмы: 3 котла Ярроу Экспресс, 2 турбины Парсонса с зубчатой передачей. Мощность механизмов 40000 л.с., наибольшая скорость хода 36 узлов. Запас топлива 274 т. Дальность плавания 3200 миль со скоростью 14 узлов.
Вооружение: 4 120-мм орудия в двух спаренных установках, 2 37-мм зенитных одиночных орудия, 2 20-мм зенитные автомата, 2 533-мм торпедных аппарата. "Турбине" мог поставить 52 мины.
Экипаж 179 человек.
Во время службы под немецким флагом корабль модернизировали. На нем были установлены немецкие радиолокационные станции и проведены работы по усилению зенитного вооружения. Между торпедными аппаратами установили 2 37-мм орудия производства завода Бреда. 2 20-мм одиночных зенитных автомата на верхнем мостике, еще 2 таких же орудия установлены на надстройке за верхней трубой, на баке 20-мм зенитный автомат.
"ТА-14". Заложен для королевского итальянского флота под названием "Турбине", 24 марта 1925 года на верви Одеро и К° в Сестри Поненте, спущен на воду 27 мая 1927 года, вошел е состав флота 15 мая 1928 года. С 1940 по 1943 год воевал в составе ВМФ Италии. 9 сентября 1943 года захвачен Германией в Пирее. 28 октября 1943 года для "ТА-14" началась служба под немецким флагом. 12 ноября вместе с кораблями 9-й флотилии ("ТА-15", "ТА-17", "ТА-19") прикрывает десант на остров Лерос. В ночь с 15 на 16 ноября 1943 года эти же миноносцы доставля ли войска на Лерос. Следующий поход на Лерос "ТА-14" вместе с "ТА-15" и "ТА-19" состоялся 19 ноября. 26 января "ТА-14" находился в охране конвоя, который пытались атаковать голландская подводная лодка "Dolfiin". Из-за энергичного ма неврирования "ТА-14" атака была отбита.
Во время перехода с Лероса в бухту Вахти на остров Самос, 1 февраля, конвой был атакован английскими самолетами. Во время нападения в "Турбине" в котельное отделение № 3 попала авиационная ракета. Ремонт продолжался до мая 1944 года. 1 июня "ТА-14" в охранении конвоя, который шел на Крит. Он состоял из 3-х транс портов, под охранением миноносцев "ТА-16", "ТА-17", "ТА-19", 4-х кораблей противолодочной обороны и 3-х катеров-тральщиков. В воздухе находились 7 немецких самолетов. Английская авиация выставила 17 "Балтиморов", 12 "Мардеров" и 24 "Бофайтера", охранение 13 "Спитфайеров" и 4 "Мустанга". Во время налетов погибли транспорт "Сабине" и 2 корабля ПВО. Транспорт "Гертруд" и "ТА-16", и катерный-тральщик "R- 211" были повреждены и добрались до Гераклиона.
Остатки конвоя тоже дошли до порта назначения. "ТА-14" вместе с остатками эскорта вышел из Гераклиона в охранение последнего неповрежденного транспорта "Танаис". Правда, и его потопила английская подводная лодка "Вивид". Это был последний конвой на Крит. 19 июня у носовой части корабля сработало взрывное устройство. Ремонт был поручен заводу в Салониках. Работы так и не успели закончить, когда 15 сентября 1944 года на город и порт был произведен налет американской авиации. " ТА-14" получил несколько бомбовых попаданий и затонул. Координаты места гибели 37°67'М, 23°32'О.
