Николай Якубович - Истребитель Ла-5. Сломавший хребет Люфтваффе
Примечание.
1. Продолжительность беспрерывного полета на максимальной скорости не должна превышать 30 минут.
2. Полеты на барражирование на высотах 6000 м и 8000 м проводить на режимах наибольшей дальности. Режим максимальной продолжительности на этих высотах из-за малой скорости полета по прибору использовать только в крайних случаях (например, при потере ориентировки).
Таблица 7. Основные данные истребителей Германии по результатам испытаний в НИИ ВВС
Примечание.
1. Максимальная (одноминутная) мощность мотора — 1760 л.с. на высоте 5500 м.
2. Перегрузочный вес — 4270 кг.
3. На наивыгоднейшем режиме.
4. При скорости 0,9 от максимального значения.
5. При скорости 389 км/ч на высоте 4000 м
Таблица 6. Основные данные авиационного стрелкового вооружения Таблица 7. Основные данные истребителей Германии по результатам испытаний в НИИ ВВСПримечание.
1. Максимальная (одноминутная) мощность мотора — 1760 л.с. на высоте 5500 м.
Таблица 8. Серийное производство самолетов семейства Ла-51. Согласно отчету завода № 31 за 1942 г. заказчику сдали 21 самолет Ла-5
Макет самолёта Ла-5, установленный в Белгороде Памятник Ла-5ФН в ЗапорожьеНа американских истребителях имелись также высокостабильные радиостанции без кварцевых генераторов, но с плавной настройкой. Отечественная же промышленность по причине отсталости технологии и низкой культуры производства при всем желании не могла достигнуть немецкого и американского уровня. В итоге Советскому Союзу пришлось расплачиваться жизнями своих бойцов.
