С. Трубицын - Легкие крейсера Италии (1930-1974)
Общий вес бронирования составил 1350 т. Для сравнения – у предшествующей серии вес этого элемента весовой нагрузки был равен только 575 т. По расчетам специалистов, бортовое бронирование крейсеров типа “Раймондо Монтекукколи” пробивалось 203-мм снарядом на дистанции 20120 м, а 152-мм снарядами на дистанции 12800 м. С палубным бронированием дело обстояло хуже – оно пробивалось 203-мм снарядами на дистанции 17830 м, а 152-мм снарядами на дистанции 12800 м. Это означало, что “Кондотьери С” не имели зоны свободного маневрирования при бое с тяжелыми крейсерами, а при столкновении с легкими крейсерами она оказывалась слишком мала.
Новые крейсера имели по 6 котлов нефтяного отопления “Ярроу” с температурой вырабатываемого пара 325°. Пар, вырабатываемый котлами, поступал к турбинам, на “Монтекукколи” системы “Беллуццо”, на “Аттендоло” – “Парсонса”. Каждая турбина состояла из турбины высокого и низкого давления и редуктора. Мощность механизмов достигала 106000 л.с., скорость полного хода 37 узлов, дальность плавания 1128 миль (“Аттендоло” 1183 мили) со скоростью 35 узлов, при скорости 18 узлов 4122 мили для “Монтекукколи” и 4411 мили для “Аттендоло”. Запас топлива равнялся для “Монтекукколи” 1180 т (нормальный) и 1300 т (максимальный), для “Аттендоло” 1118т (нормальный) и 1295 т (максимальный).
Крейсера имели по два бронзовых трехлопастных винта, диаметром 4,5 м. Пар для многочисленных потребителей вырабатывали два вспомогательных котла системы “Ярроу”. Управление энергетической установкой крейсеров, а также борьбой за живучесть осуществлялось из поста энергетики и живучести (ПЭЖ).
Легкий крейсер “Раймондо Монтекукколи". 1937 г. (Продольные разрезы корпуса в районе башен главного калибра с указанием бронирования.)
На ходовых испытаниях, проведенных в 1935 году, “Монтекукколи” при водоизмещении 7020 т, развитой мощности 126099 л.с. и 300 об/мин винта достиг 38,72 узла, “Аттендоло” при водоизмещении 7082 т, 123330 л.с. и 288,6 об/мин винта – 36,78 узла.
Главный калибр новых крейсеров состоял из 8 152-мм орудий производства фирмы ОТ образца 1929 года с длиной канала ствола в 53 калибра с начальной скоростью снаряда 900 м/с (бронебойный) и 935 м/с (фугасный). Вес бронебойного снаряда для этого орудия равнялся 47,5 кг. Размещение орудий главного калибра осталось традиционным: по линейно-возвышенной схеме в четырех двухорудийных башнях в носовой и кормовой группах. Общий вес установки равнялся 109 т, максимальный угол возвышения 45°, максимальный угол снижения 5°. Скорость стрельбы достигала 5 выстрелов в минуту, дальность полета снаряда 22000 м, боезапас равнялся 140 снарядам на ствол.
Основой системы управления огнем главного калибра был командно-дальномерный пост, венчавший носовую надстройку и центральный автомат стрельбы (ЦАС). В КДП находились стереоскопический дальномер с базой 5 м и визир, также присутствовало примитивное вычислительное устройство. Данные из КДП поступали в Центральный Артиллерийский пост (ЦАП), где находился ЦАС типа “RM 1”. Предусматривалась и резервная схема управления огнем: в линейно-возвышенных башнях находились стереоскопические дальномеры и прибор управления огнем “RM 2”. Из башен можно было управлять огнем всего главного калибра, или по группам башен – носовой и кормовой.
Универсальная артиллерия включала 6 100-мм орудий с длиной ствола 47 калибров образца 1928 года производства концерна ОТО, расположенных в трех двухорудийных установках. Основные характеристики орудия были следующими: начальная скорость снаряда 880 м/с, вес осколочного снаряда 13,8 кг, зенитного снаряда 13,2 кг, максимальная дальность стрельбы 15240 м. Вес установки равнялся 14,51 т, угол возвышения 83°, угол снижения 5°, скорострельность 8-10 выстрелов в минуту. Боезапас орудий состоял из фугасных, осколочных, осветительных и зенитных снарядов с дистанционной трубкой. Боезапас составил по 250 снарядов на ствол, но во время войны он увеличивался (в основном за счет зенитных снарядов).
Система управления огнем 100-мм орудий включала 4 КДП (по два на борт) с 3 м стереоскопическими дальномерами, и приборами, в которых могли производиться расчеты по управлению огнем при ведении огня по морской или воздушной цели. Итальянские специалисты считали, что четыре поста на три установки было вполне достаточно, и если будет попадание снаряда в один из КДП, то борт не останется без приборного обеспечения, к тому же в этих постах можно было производить расчеты для торпедной стрельбы.
Малокалиберная зенитная артиллерия на момент вступления имела 8 37-мм зенитных автоматов фирмы Бреда модели 1932 года с длиной ствола в 54 калибра. Во время войны их постепенно заменили на аналогичные образца 1938 года. Всего на каждом корабле размешались 4 спаренные установки весом по 5 т (1932 г.) и 4,3 т (1938 г.). Начальная скорость 37-мм снаряда равнялась 800 м/с, вес снаряда 1,2 кг, вес заряда 0,63 кг. Эффективная дальность стрельбы равнялась 4000 м, максимальный угол возвышения достигал 80° (при стрельбе по морской цели 30°), максимальный угол снижения 10°. В погребах хранилось 4000 37-мм снарядов.
Легкий крейсер “Раймондо Монтекукколи". 1937 г.
(План кормовой части с указанием размещения погребов кормовой группы башен главного калибра и рулевого устройства)
Шкафут легкого крейсера “Раймондо Монтекукколи". 1942 г.
Дополняли малокалиберную зенитную артиллерию 8 13,2-мм пулемета фирмы Бреда образца 1931 года, в четырех спаренных установках. Этот пулемет был разработан фирмой “Гочкисс”, но специалисты фирмы “Бреда” внесли в конструкцию некоторые изменения. Основные характеристики этого автомата были следующими: начальная скорость патрона достигала 790 м/с., вес 0,051 кг, эффективная дальность стрельбы 4000 м. Установка имела вес 504 кг, обеспечивала максимальный угол возвышения 80°, снижения 10°, скорострельность 140-200 выстрелов в минуту. Система управления огнем отсутствовала, если не считать переносных дальномеров.
Легкий крейсер “Раймондо Монтекукколи". 1937 г. (Продольный разрез и планы палуб)
Торпедное вооружение крейсеров “Кондотьери” типа “С” состояло из 4 533-мм торпедных аппаратов, по две двухтрубных установки типа SI 1928 Р/ 2 на каждом борту с боезапасом из 8 торпед – 4 в аппаратах, 4 резервных (они хранились у аппаратов), боеголовки в специальном погребе. Во время войны запасные торпеды были с крейсеров “Кондотьери С” демонтированы, из-за повышенной опасности взрыва, а погреб для торпедных боеголовок стал использоваться для размещения зенитного боезапаса.
Угол наведения торпедного аппарата составлял 143°, вес установки 6,2 т. Как и все легкие крейсера королевского итальянского флота, “Раймондо Монтекукколи” и “Муцио Аттендоло” были оборудованы для постановки минных заграждений. На корме имелись рельсы, которые протягивались до 4-й башни главного калибра. При приемке максимального количества мин эта башня не могла вести артиллерийский огонь. Крейсер мог в этом случае принять на борт или 96 мин типа “Элиа”, или 112 мин типа “Болло”, или 96 мин типа “Р 200”. Если возможность ведения огня из 4-й сохранялась, то корабль мог взять на борт или 48 мин “Элиа”, или 56 “Болло”, или 28 “Р 200”.
Во время войны на вооружение итальянского флота поступили немецкие мины.
Крейсера типа “Монтекукколи” могли принять на борт 146 мин типа “ЕМС” (итальянское обозначение “G 1”), или 186 противолодочных мин UMB, в Италии известных как “G 2”. Из Германии были получены также и минные защитники. На минных рельсах этих крейсеров их помешалось в зависимости от типа от 280 до 380. В противолодочное вооружение входили два пневматических бомбомета типа 50/1936 ALB, стрелявших глубинными бомбами весом 50 кг. Противоминное вооружение было представлено двумя параванами. Во время войны крейсера получили размагничивающие устройства. Радиоэлектронное вооружение было очень слабым и состояло из пассивной гидроакустической станции.
Как и все крупные боевые корабли, построенные в 1930-е годы, “Кондотьери С” получили авиационное вооружение – оно состояло из катапульты и самолетов разведчиков. На вооружении крейсеров поступило по два самолета “IMAM RO 43”, основные характеристики, которых были следующими: мощность двигателя 700 лс., размах крыльев 11,57 м, длина фюзеляжа 9,71 м, вес при полной нагрузкой 2400 кг, максимальная скорость 303 км/ч, высота полета 7200 м, дальность полета 1092 км. Самолет имел на вооружении 2 7,7 мм пулемета. Экипаж состоял из 2 человек, летчик – представитель ВВС и наблюдатель – офицер ВМФ.
Экипаж корабля насчитывал 27 офицеров и 551 старшин и матросов.
До 1943 года никаких существенных модернизаций на этих кораблях не было, только произошла “плавная” замена 37-мм автоматов на более новые. В январе-июле 1943 года на “Раймондо Монтекукколи” были установлены 10 20-мм зенитных автоматов модели ОК 20/70 3S, которые пришли на смену тяжелым пулеметам. Основные их характеристики были следующими: вес установки 608 кг, начальная скорость снаряда 831 м/с., дальность стрельбы 28000 м, максимальный угол возвышения 90°, максимальный угол снижения 5°, наибольшая скорострельность 500 выстрелов в минуту, практическая 350 выстрелов в минуту. В этот же период было обновлено и радиоэлектронное вооружение: на крейсере установили радиолокационную станцию ЕС 3/ “Гуфо” и немецкую станцию радиоразведки “Метокс” FuMB 1. Во время так называемого периода сотрудничества с корабля было снято все авиационное и торпедное вооружение, но добавлена одна 20-мм двухствольная установка. Послевоенные модернизации включали обновление радиоэлектронного вооружения и усиление зенитной артиллерии.
