П. Сергеев - Балканы 1991-2000 ВВС НАТО против Югославии
Албания
На протяжении десятилетий Албания оставалась самой закрытой и отсталой страной Европы, в которой дольше всего держался авторитарный режим сталинского типа во главе с диктатором Энвер Ходжой. В фокус всемирного внимания это небольшое государство попало в конце 90-х годов XX века. ВВС страны (Aviacioni Ushtarac Shqipetare) были укомплектованы техникой китайского производство и больше напоминали собрание авиационного музея, нежели боеспособную силу. В ходе народных волнений начала 1997 г. был разрушен комплекс зданий Военно-авиационной академии в Валона-Влорис, при этом сильно пострадало от 5 до 8 учебно-тренировочных самолетов Няньчань CJ-6. В августе 1998 г. в учениях вооруженных сил Албании принимали участие несколько истребителей F-6. Вероятно самолеты на период волнений были укрыты в бетонных сооружениях авиабаз Берат-Кусова и Леза-Задрима. Несмотря на «древность» большинства самолетов и вертолетов ВВС Албании, большинство из них поддерживалось в хорошем техническом состоянии.
В период операции «Союзническая сила» на авиабазах Албании базировались самолеты и вертолеты НАТО.
Тип База Назначение Шеньянь F-7A Леза-Задрима перехватчик Шеньянь F-6 Леза-Задрима тактической авиационной поддержки Шеньянь F-6 Тирана-Ринас тактической авиационной поддержки Шеньянь F-6 Берат-Кусова тактической авиационной поддержки Шеньянь F-5 Берат-Кусова тактической авиационной поддержки Шеньянь FT-2 Берат-Кусова учебно-тренировочный Наньчань CJ-6 Валона-Влорис учебно-тренировочный Ил-14 Тирана-Ринас транспортный VEB-14P Тирана-Ринас транспортный Avia-14T Тирана-Ринас транспортный Харбин Н-5 Тирана-Ринас РЭБ Харбин Z-5 Тирана-Фарка транспортный вертолет «Алуэтт III» Тирана-Фарка VIP- перевозкиАмериканские командиры IFOR и SFOR предпочитали вертолеты UH-60A «Блэк Хоук» любым другим транспортным средствам.
Авиация НАТО на авиабазах Италии
Амендола
Авиабаза Амендола расположена в восточной части провинции Фоджия, юго-восточная Италия. На авиабазе постоянно базируется вооруженное истребителями-бомбардировщиками АМХ 32 Stormo ВВС Италии. В январе 1999 г. в Амендолу с авиабазы Виллафранка переброшено совместное бельгийско-голландское подразделение, вооруженное истребителями F-16A «Файтинг Фал-кон» («Belgian/Dutch Deployable Air Task Force»). Самолеты подразделения принимали участие в проводимой под эгидой SFOR операции «Дени Флайт». По состоянию на 12 января 1999 г. в «тэск форс» имелось восемь F-16 из состава Королевских ВВС Нидерландов и четыре «Файтинг Фалкона» бельгийских ВВС. На фоне обострения ситуации в Косово численность подразделения была увеличена: 14 F-16A MLU, три F-16A и три оснащенных контейнерами MARS разведчика F-16A ВВС Нидерландов плюс шесть F-16 ВВС Бельгии.
С началом операции «Союзническая сила» истребители «тэск форс» привлекались в качестве боевых воздушных патрулей. Подразделением в январе – марте командовал подполковник ВВС Нидерландов Джон Абна, 6 апреля его сменил подполковник ВВС Бельгии де Винн. С 24 марта по 20 апреля самолеты «тэск форс» выполнили 448 вылетов на боевое патрулирование. Как правило на боевые задания самолеты летали парами, типовой вариант боевой нагрузки: четыре ракеты AIM-9 «Сайдуиндер» и две ракеты AMRAAM для F-16A; две ракеты AIM-9 «Сайдуиндер» и четыре ракеты AMRAAM для F-16A MLU. Действия истребителей обеспечивали самолеты-заправщики KDC-10 ВВС Нидерландов, действовавшие с авиабазы Эйндховен, к 20 апреля танкеры совершили 54 вылета.
В первую ночь операции «Союзническая сила» летчик истребителя F-16A с бортовым кодом «J-063» ВВС Нидерландов ракетой AMRAAM сбил истребитель МиГ-29 ВВС Югославии. Самолеты ВВС Нидерландов использовались только как «чистые» истребители, в то время как бельгийские F-16 привлекались к нанесению ударов по наземным целям. В этом случае в состав боевой нагрузки включались управляемые ракеты воздух-поверхность AGM-65 «Майверик», кассетные бомбы CBU-87 и станции постановки помех ALQ-131. К концу апреля количество «Файтинг Фалконов» ВВС Бельгии в составе «тэск форс» было увеличено до 12. численность самолетов ВВС Нидерландов не изменилась – 20 F-16.
Вклад ВВС Италии, размещенных на авиабазе Амендола, заключался в обеспечении боевых действий «Belgian/Dutch Deployable Air Task Force» и выделении для обеспечения ПВО базы шести истребителей F-104S-ASA-M.
Анкона
С декабря 1997 г. на авиабазе Анкона базировались самолеты-заправщики Королевских ВВС Великобритании «Тристар» К.1/КС.1 из 216-й эскадрильи. К моменту начала операции «Союзническая сила» количество «Тристаров» в Анконе было увеличено с двух до четырех. Танкеры осуществляли дозаправку в воздухе СВВП «Харриер», истребителей и истребителей-бомбардировщиков «Торнадо» из состава RAF и Люфтваффе, истребителей-бомбардировщиков EF-18 «Хорнет» ВВС Испании, французских «Миражей-2000» и «Ягуаров», американских самолетов РЭБ ЕА-6В «Проулер».
Авиабаза Анкона использовалась в качестве перевалочного пункта для доставки гуманитарной помощи в Албанию и Македонию.
Французы и немцы начали применять в Боснии разведывательные ДПЛА Бомбардье CL-289 с 1996 г. С помощью этих ДПЛА контролировалось выполнение Дейтонских договоренностей.
Авиано
Расположенная в северо-восточной Италии авиабаза Авиано стала основным опорным пунктом авиации НАТО, задействованной в операции «Союзническая сила». Здесь базировались две вооруженных истребителями-бомбардировщиками F-16C/D блок 40 эскадрильи 31-го тактического истребительного авиакрыла ВВС США. 31-е авиакрыло являлось ядром 31-го экспедиционного авиакрыла – крупнейшего в ВВС США, его численность достигала 170 самолетов. Переброска дополнительных самолетов в Авиано началась с октября 1998 г. 21 февраля сюда прибыли 12 ударных самолетов F-117A «Найтхок» из 49-го тактического истребительного авиакрыла. К этому времени помимо F-16C/D двух эскадрилий 31-го авиакрыла здесь уже базировались 20 штурмовиков А-10А из 52-го тактического истребительного авиакрыла, 20 истребителей-бомбардировщиков F-l 5E «Страйк Игл» из 48-го тактического истребительного авиакрыла, три самолета ЕС-130Е «Коммандо Соло» и два ЕС-130H «Компасе Кэлл» из 355-го авиакрыла Сил специальных операций ВВС США. Количество самолетов РЭБ ЕА-6В «Проулер» ВМС т корпуса морской пехоты США было увеличено с 11 до 25.
«Проулеры» выполняли задачи подавления системы ПВО Югославии, типичным вариантом боевой нагрузки ЕА-6В являлась одна противорадиолокационная ракета AGM-88 HARM на правом подкрыльевом пилоне и три подвесных контейнера РЭБ AN/ALQ-99. Помимо ЕА-6В для выполнения задач по подавлению системы ПВО предназначались базировавшиеся также в Авиано 18 истребителей-бомбардировщиков F-16CJ из 52-го тактического истребительного авиакрыла. Типовой вариант боевой нагрузки F-16CJ при выполнении задания SEAD (Suppression Enemy Air Defense – подавление ПВО противника) был следующим: две УР воздух-воздух AIM-9 «Сайдуиндер», две УР воздух-воздух AIM-120 AMRAAM и две противорадиолокационные ракеты AGM-88 HARM. Уже после начала воздушной кампании в Авиано перебросили с американской авиабазы Шу, шт. Южная Каролина, еще 24 F-16CJ из 20-го авиакрыла. В то же время, с целью уменьшения подлетного времени к объектам ударов штурмовики А-10А через две недели после начала операции «Союзническая сила» перебросили на итальянскую авиабазу Джиойя-дель-Колли.
В Авиано помимо самолетов ВВС, ВМС и корпуса морской пехоты США базировались авиационные подразделения других стран НАТО. Канаду представляли 12 истребителей-бомбардировщиков CF-18A «Хорнет», Португалию – три F-16A, Испанию – четыре EF-18A «Хорнет». В Авиано также базировались три самолета ДРЛО и YE-3D AEW.1 «Сентри» ВВС Великобритании.
