Миг-29 - Иванов С. В.
Первый МиГ-29СМТ в полностью штатной комплектации, дебют самолета состоялся в Фарнборо в 1998 г. Программа МиГ-29СМТ представляется довольно экономичным способом резко повысить боевой потенциал самолета.
Двигатели РД-33К отрабатывались на первом прототипе «изделия 9-13» (борт «16», заводской номер 1616), РЛС Н-010 – на летающей лаборатории Ту-134. Первый полет МиГ-29М с двигателями РД-33К был выполнен 26 сентября 1987 г. (борт «152»).
Программа разработки и испытания самолета МиГ-29М была закрыта, когда самолет уже почти завершил Государственные испытания. В условиях обвального недофинансирования приоритет был отдан развитию линии Су-27, как утверждают злые языки тут не обошлось без интриг со стороны фирмы Су… Между тем огромный интерес к закупке истребителей МиГ-29М проявляли инозаказчики, в частности в 1993 г. был подписан меморандум о взаимопонимании с Индией, где оговаривалась поставка ВВС Индии 30 самолетов МиГ-29М. В конечном итоге, Индия закупила самолеты Су-30.
Есть информация, что не удалось в полной мере решить сложнейшую технологическую проблему сварки изделий из алюминийлитивеых сплавов. В начале 2000-х годов на фирме велись работы по «переведу» сварной конструкции МиГ-29М в клепанную.
Миг-29, С, СД
МиГ-29УБ
МиГ-29
МиГ-29, С, М, К
МиГ-29М, К
Внешние подвески
Приборная доска истребителя МиГ-29 ВВС ГДР
Приборная доска истребителя МиГ-29 советских ВВС
Приборная доска истребителя МиГ-29СЭ
Приборная доска истребителя МиГ-29М бортовой номер «155»
Приборная доска истребителя МиГ-29М бортовой номер «156»
Приборная доска истребителя МиГ -29К бортовой номер «312»
Козырек фонаря кабины истребителя МиГ-29, вид справа
Козырек фонаря кабины истребителя МиГ-29, вид спереди
Фонарь кабины истребителя МиГ-29
Фонарь кабины учебно-боевого самолета МиГ-29УБ с раскрытой шторкой, предназначенной для тренировок в полетах по приборам
Фонарь кабины учебно-боевого самолета МиГ-29УБ
Перископ второй кабины учебно-боевого самолета МиГ-29УБ, вид снаружи и вид изнутри
Катапультируемое кресло К-36ДМ
Передняя двухколесная опора шасси первого прототипа
Передняя двухколесная опора шасси истребителя МиГ-29
Передняя двухколесная опора шасси истребителя МиГ-29К
Передняя двухколесная опора шасси учебно-тренировочного истребителя МиГ- 29УБ, вид справа
Передняя двухколесная опора шасси истребителя МиГ-29, вид спереди
Передняя двухколесная опора шасси истребителя МиГ-29, вид сзади
Стойка передней опоры шасси учебно-тренировочного истребителя МиГ-29УБ, вид справа
Ниша передней опоры шасси учебно-тренировочного истребителя МиГ- 29УБ
Стойка передней опоры шасси истребителя МиГ-29, вид слева снизу
Верхняя часть стойки передней опоры шасси учебно-тренировочного истребителя МиГ-29УБ, вид слева
Верхняя часть левой основной опоры шасси, вид слева снизу
Ниша передней опоры шасси истребителя МиГ-29
Верхняя часть правой основной опоры шасси
Вид сбоку на верхнюю часть левой основной опоры шасси
Левая основная опора шасси учебнотренировочного истребителя МиГ-29УБ
Ниша правой основной опоры шасси, вид от носовой части са.иолета
Узел крепления тяги уборки/выпуска к стойке правой основной опоры шасси
Ниши колеси правой основной опоры шасси
Гидропривод уборки/выпуска створки ниши правой основной опоры шасси, внизу хорошо виден узел крепления к створке ниши посадочной фары
Ниша колеса правой основной опоры шасси, вид от носовой части самолета
Сообщалось о разработке на базе МиГ- 29М учебно-тренировочной спарки МиГ- 29УБМ и штурмовика МиГ-29Ш.
