Александр Широкорад - Российские военные базы за рубежом. XVIII—XXI вв.
Замечу, что Ил-38 базировались в 1980 г. как на Асмеру, так и на аэродром в Адене. Только в 1980 г. с этих аэродромов летчики 77-го ОПЛАП выполнили 50 вылетов в Индийский океан на боевую службу.
Любопытно, что противолодочники Ил-38, летавшие над Индийским океаном, имели окраску «Аэрофлота», маскируясь под пассажирские лайнеры Ил-18, на базе которого, собственно, и был создан Ил-38.
В 1982 г. аэродром в Асмере подвергся обстрелу. Эретрейские повстанцы на верблюдах подвозили к аэродрому импровизированные ракетные установки, сделанные из блоков НУРС, и под покровом ночи производили обстрел. Эти обстрелы оказывали в основном психологическое давление, так как точность стрельбы из этих установок оставляла желать лучшего.
Наконец, в мае 1984 г. сепаратисты, а скорее всего, это были «зеленые береты» из Саудовской Аравии или США, непосредственно проникли на аэродром в Асмере и обстреляли советские летательные аппараты из ручных гранатометов. Полностью сгорели два Ил-38 и два Ми-8.
Самолету Ан-12 граната из РПГ попала в лопасть винта, слегка повредив кумулятивной струей осколками фюзеляж. Через несколько дней Ан-12 удалось починить, после чего самолет улетел в СССР.
Во второй половине мая 1984 г. экипажи обоих сожженных Ил-38 были на Ан-12 отправлены на родину. Больше Ил-38 в Эфиопии не базировались. А транспортные вертолеты Ми-8 оставались в Эфиопии до 1991 г., базируясь на Асмеру, а затем в Дахнаке.
4 августа 1984 г., выполняя специальное задание по перевозке пассажиров и грузов по маршруту Асмэра — Эль-Анад, Карачи — Ташкент, Остафьево, в Пакистане разбился транспортный самолет Ан-12 (командир экипажа военный летчик 1-го класса майор Подскребаев). После дозаправки в аэропорту Карачи экипаж Ан-12 произвел взлет, но через 45 минут он попал в мощно-кучевые и кучево-дождевые облака с интенсивной турбулентностью и градом. Самолет получил значительные повреждения. Экипаж попытался выйти под облака и произвести вынужденную посадку вне аэродрома. Но, не справившись с техникой пилотирования в условиях турбулентности, летчики превысили ограничения по скорости и перегрузке, в результате чего самолет разрушился в воздухе. Экипаж и пассажиры (24 человека) погибли.31 мая 1988 г. катера сепаратистов впервые обстреляли советское судно. Им оказался танкер Балтийской флота «Олекма», шедший из Персидского залива. Он около полугода работал в Персидском заливе и Красном море, снабжая водой и топливом корабли ВМФ СССР, находившиеся на боевой службе в этом регионе. Танкер «Олекма» был сменен балтийским танкером «Шексна». Вечером 31 мая 1988 г. «Олекма» возвращался в родную базу. Как и положено, он шел с ходовыми огнями и всеми опознавательными знаками. Особым прожектором высвечивался флаг вспомогательного флота ВМФ СССР, освещалась и надпись, указывающая на порт приписки (город Балтийск). Хорошо была видна и советская символика.
И вдруг из темноты показались быстроходные катера. Они шли на большой скорости, без огней. В 23 ч. 45 мин. катера открыли огонь из малокалиберных автоматических пушек. Дав несколько очередей, нападавшие скрылись в темноте.
В результате обстрела танкер получил серьезные пробоины, из строя были выведены рефрижераторная камера и радиорубка. Погиб начальник судовой радиостанции М.Г. Новиков.
В том же 1988 году СССР поставил вертолеты Ми-35 — экспортный вариант вертолета огневой поддержки Ми-24В. Эти машины осуществляли боевую поддержку сухопутных войск Эфиопии, а также начали борьбу с пиратскими катерами. Ми-35 уничтожили 8 катеров. 7 сентября 1988 г. эритрейцы напали на судно «Сага Гоб», но после этого наступила пауза примерно на полтора года.
Кроме того, с июня 1988 г. на базе в Нокре постоянно дежурил советский артиллерийский катер. Первоначально это был АК-312 пр. 205П из состава 165-го ДПЛК 141-й БР КОВР Керченско-Феодосийской ВМБ. Катер прошел капитальный ремонт и получил дополнительно два крупнокалиберных пулемета «Утес».
В августе 1990 г. АК-312 завершил боевую службу в Красном море и отбыл к месту постоянного базирования. На смену ему в августе 1990 г. прибыл МПК «Комсомолец Молдавии» (с 1992 г. МПК-118) пр. 1124М, который в свою очередь в ноябре 1990 г. сменил торпедный катер Т-72 (бортовой № 353) пр. 206М Балтийского флота. Т-72 перешел из порта Свиноуйсце (Польша) до острова Нокра через Балтийск и Ленинград, потом по внутренним водным путям частично под буксиром до Азовского моря, потом в Севастополь, а оттуда своим ходом через Черноморские проливы в Средиземное море, Суэцкий канал и к Дахлаку.
Советские корабли эпизодически поддерживали эфиопские войска в борьбе с эритрейскими повстанцами. Так, в декабре 1977 г. — январе 1978 г. эсминец Тихоокеанского флота «Веский» обстреливал позиции эритрейцев в районе Массауа.
Летом 1978 г. в порту Массауа высадился танковый взвод морской пехоты Тихоокеанского флота, который, не понеся потерь, обеспечил эфиопским частям захват порта и города.
14 мая 1990 г. у острова Шума четыре катера атаковали танкер Приморского пароходства «Интернационал», шедший в охранении морского тральщика «Разведчик» пр. 266М. Тральщик прикрыл танкер своим бортом и выставил дымзавесу. Катера эритрейцев открыли огонь из крупнокалиберных пулеметов и безоткатных 106-мм орудий. Командир «Разведчика» передал на эскадру сигнал «Подвергся нападению. Вступил в бой». Тральщик дал полный ход и открыл огонь из кормовой 30-мм артустановки АК-230, двух 25-мм автоматов 2М-ЗМ и двух пулеметов ДШК, установленных на мостике. Тральщик развил небывалую скорость в 16 узлов. Один из катеров взорвался, а остальные ретировались.
Бой продолжался 8 минут. На тральщике был ранен гидроакустик, стоявший за пулеметом. Тральщик получил многочисленные мелкие повреждения и пробоины, на нем были перебиты некоторые кабель-трассы и посечена мачта. Несколько пуль попали в центральный пост РЛС, не нанеся большого вреда. Об интенсивности огня говорит то, что за время боя тральщик израсходовал 4,5 тонны боезапаса из 6 имевшихся на борту. Стреляли из всех стволов, включая личное оружие. 20 человек из экипажа тральщика были представлены к наградам.27 мая 1990 г. катер АК-312 дважды отразил атаку четырех эритрейских катеров, потопив три из них, а сам благополучно вернулся в базу.
В октябре 1990 г. МПК-118 «Комсомолец Молдавии» пр. 1124М подавил артиллерийским огнем две обстрелявшие его с берега батареи эритрейцев, а также уничтожил склад боеприпасов.
10 декабря 1990 г. эритрейские сепаратисты обстреляли танкер «Шексна». Сопровождавший его тральщик «Параван» прикрыл танкер и дал отпор нападавшим.
В декабре 1990 г. тральщик «Дизелист» потопил два из шести атаковавших его эритрейских катеров.
В феврале 1990 г. эретрейские сепаратисты захватили главную базу эфиопского флота — порт Массауа. Была захвачена и матчасть бригады береговой артиллерии, в том числе и 130-мм орудия СМ-4—1 с дальностью стрельбы 28 км, что позволяло сепаратистам беспрепятственно обстреливать острова архипелага. Поначалу они вели огонь бесприцельно, но постепенно огонь стал корректироваться разведывательно-диверсионными группами, высаженными на необитаемые острова и местной агентурой. Снаряды все чаще стали попадать в район ПМТО, а также на огневые позиции и места дислокации эфиопских частей.
Корабли ВМС Эфиопии и остатки разбитых воинских частей были перебазированы в порт Асэб и (с согласия советского правительства) на остров Нокра. В результате боевые действия перенеслись на архипелаг Дахлак. Туда же срочно эвакуировались и летчики советской авиагруппы из Асмеры, оставив технику, имущество и запасы.
С 12 февраля остров Нокра и архипелаг Дахлак стали систематически обстреливаться дальнобойной артиллерией с полуострова Бури. К тому времени на ПМТО находились тральщик, десантный корабль Тихоокеанского флота и ряд судов обеспечения.
Возникла угроза высадки десанта эритрейцев на архипелаг, к чему остров не был готов, поскольку никаких серьезных фортификационных сооружений и запасов боеприпасов, кроме штатного боекомплекта, там не было. Для усиления наземной обороны с БДК была высажена десантно-штурмовая рота морской пехоты капитана.
Эфиопская авиация несколько раз бомбардировала позиции береговой артиллерии, нанося удары крылатыми ракетами П-15 с ракетных катеров. Сторожевые корабли и патрульные катера постоянно вступали в перестрелку с эритрейским катерами.
В боевых действиях стали принимать участие и местные жители, доведенные до отчаяния постоянными обстрелами. Однажды ночью афары на своих лодках подошли к береговой батарее эритрейцев и, сняв часовых, вырезали всех, взорвав орудия. Но все эти меры уже не могли повлиять на ситуацию.
19 октября 1990 г. конвой из двух БДК, МТЩ «Параван», МПК-118 и танкера «Шексна» был обстрелян береговыми батареями с острова Асаркасеверная и мыса Кароли. В ответ 76-мм артиллерия «Комсомольца Молдавии» прямыми попаданиями уничтожила батареи. На их месте поднялся столб огня от взрыва склада боеприпасов. Командир корабля капитан 3-го ранга СВ. Старый был награжден орденом Боевого Красного Знамени. И в последующем комендоры МПК отличались точными попаданиями, за что корабль прозвали «злым молдаваном».
