Херберт Вильсон - Линкоры в бою, 1914-1918 гг.
18 ноября у берегов Крыма произошел бой между «Гебеном» и «Бреслау» и русской эскадрой под командой в. — адм. Эбергарда в составе старых линейных кораблей-додредноутов «Златоуст», «Евстафий» и «Пантелеймон», вооруженных каждый четырьмя 305-мм орудиями в двух башнях и многочисленными 203-мм или 152-мм орудиями. Германские корабли, имея преимущество в ходе, могли выбирать дистанцию и избегать коротких дистанций, на которых сказалось бы преимущество более тяжелой артиллерии трех русских кораблей; после нескольких минут стрельбы на значительной дистанции германские корабли ушли. По имеющимся данным, «Гебен» получил попадания 305-мм снарядами в броню и потерял много личного состава. Русские потеряли 24 чел. ранеными и 34 чел. убитыми.
В январе 1915 г. «Гебен» наткнулся на 2 русские мины и в течение нескольких недель не мог выйти в море. В марте 1915 г. Эбергард произвел демонстрацию у входа в Босфор, чтобы оказать моральную поддержку англичанам, атаковавшим Дарданеллы. 3 апреля неуловимый «Гебен» снова появился у Севастополя, был замечен и подвергся преследованию со стороны эскадры Эбергарда, слишком, однако, тихоходной, чтобы его нагнать. Лучшие русские линейные корабли не могли дать больше 15 узл., тогда как «Гебен» при всех дефектах своих котлов мог давать 18 узл. и больше. В этот же день турки понесли тяжелую утрату, потеряв «Меджидие». Крейсируя совместно с «Гамидие» недалеко от Очакова, он на мелком месте наткнулся на мину и затонул. Эта потеря парализовала активность немцев на много недель. «Меджидие» был поднят русскими, отремонтирован и присоединен к Черноморскому флоту под названием «Прут». Состав русского флота значительно усилился к концу 1915 г., когда вошел в строй первый русский дредноут «Императрица Мария», хотя до следующего года он еще не был вполне боеспособен.
Через большие промежутки времени «Гебен» или корабль, который принимали за «Гебен», появлялся у русских берегов, но он не был в состоянии помешать русским бомбардировать Варну 23 и 27 октября, после того как Болгария вступила в войну. Операция не дала никаких результатов. В это время русский флот не был еще настолько силен, чтобы заблокировать турецкую эскадру в Босфоре, хотя русские и поставили у входа в Босфор немало мин. В результате в Черном море установилось состояние неустойчивого равновесия, при котором ни та, ни другая стороны не были в состоянии господствовать над противником.
30 марта 1916 г. командир германской подводной лодки «U 33» кап. — лейт. Гансер грубо нарушил законы морской войны: он варварски потопил около Батума русское госп итальное судно «Портюгаль», на котором погибло 100 чел. раненых и 15 сестер милосердия. «Портюгаль» имел все отличительные знаки и был признан турками как госпитальное судно. Гансер не был наказан за это дело; наоборот, он, кажется, даже получил повышение. Возможно, что та же лодка потопила 9 марта старый эскадренный миноносец «Лейтенант Пущин». В начале 1916 г. «Гебен» и новый русский дредноут «Императрица Мария» обменялись несколькими залпами на большой дистанции. Русский корабль по скорости значительно уступал «Гебену», но артиллерия его была настолько сильнее, что «Гебену» пришлось уйти. «Гебен» не смог также помешать русскому флоту прикрывать движение вспомогательных судов с запасами и продовольствием вдоль малоазиатского побережья, а также не мог воспрепятствовать ему принять участие в операции против Трапезонда 14 и 18 апреля 1916 г. В июле после большого периода бездействия «Гебен» и «Бреслау» появились у порта Туапсе, который был обстрелян «Гебеном».
Первый из русских черноморских дредноутов «Императрица Мария» погиб очень скоро: 20 ноября 1916 г. в Севастополе на нем вспыхнул большой пожар, вроде тех, которые уничтожили французские броненосцы «Иена», «Либертэ» и привели к гибели британские корабли «Натал» и «Глэттон». Началось с небольшого взрыва, огонь перекинулся на нефтяные цистерны; погреба его, а потом и сам корабль были затоплены во избежание большого взрыва. По официальным данным на нем погибло 213 чел., но на деле погибло, вероятно, гораздо больше; предполагалось вообще, что причиной пожара была измена. В 1919 г. корабль был поднят, но восстановить его не удалось.
В 1917 г. русский Черноморский флот, так же как и остальные русские сухопутные и морские силы, вследствие революции обнаружил признаки полного разложения. Союзники стояли перед риском, что весь русский флот, включая второй, законченный в начале этого года, дредноут «Александр III», попадет в руки немцев и турок. Чтобы предотвратить такую возможность, британский штаб послал линейные корабли «Сьюперб» и «Темерер» на Лемнос, где с ними соединились 4 французских линейных корабля типа «Дантон». Имели ли немцы в действительности намерение использовать русский Черноморский флот, осталось неизвестным; возможно, что недостаток в людях, который уже начинал чувствоваться, помешал бы им использовать его как боевую силу. Чтобы предотвратить такое несчастье, русский дредноут «Екатерина II» был уничтожен русскими офицерами, который оставались верны союзникам, и только на дредноуте «Александр III» был поднят германский флаг. Но корабль был в плачевном состоянии, требовал большого ремонта и так и не был приведен в боевую готовность до поражения Германии и Австро-Венгрии.
ГЛАВА XVI
Дарданелльская операция. — Ее трудности. — Мины и форты. — Чисто морская атака осуждена моряками. — Начало бомбардировки фортов. — Передовые форты приводятся к молчанию. — Сопротивление промежуточных укреплений. Тяжелые потери в тральщиках. — Приказ о генеральной атаке внутренних фортов. — Ее полная неудача. — Гибель трех кораблей союзников. — Результаты действий против фортов. — Официальный отказ от атаки флотом. — Посылка десанта. — Высадка с огромными потерями. — Появление германских подводных лодок. — Гибель «Голиафа», «Трайэмфа» и «Маджестика». — Эвакуация экспедиционных войск. — Подводные лодки союзников в Мраморном море.После присоединения Турции к противникам овладение Дарданеллами, несомненно, дало бы союзникам огромные преимущества. Но опыт всей истории говорил против осуществимости такой операции при помощи одних кораблей. В 1807 г. Дакворт характеризовал такую операцию «как самую тяжелую и самую сомнительную, которая когда-либо предпринималась»* и в письме к русскому адм. Сенявину утверждал, что участие в ней сухопутных сил необходимо. В 1877–1878 гг. Хорнби смотрел на нее так же**. В 1906 г. британский Комитет имперской обороны рассматривал план совместной атаки сухопутных и морских сил и после спокойного обсуждения решил, что перспективы успеха не оправдывают сопряженного с операцией риска***. Такого же мнения держались итальянский штаб в 1911 г. и греческий в 1912 г. Когда в 1915 г. рассматривались планы операций, бывший французский атташе в Константинополе предупредил союзников, что необходима комбинированная операция, и считал высадку десанта на Галлипольском полуострове чрезвычайно рискованным делом, так как весь полуостров тщательно подготовлен к обороне****.
После демонстрации, произведенной британскими кораблями в ноябре 1914 г., батареи были усилены, и турки поставили новые минные заграждения. В феврале 1915 г. последние уже являлись для кораблей грозным препятствием, а быстрое течение (2–5 узл.) всегда могло нанести плавающие мины на корабль, входящий в пролив. Западный берег Дарданелл, во многих местах возвышенный, представляет отличные командные пункты для артиллерии. На азиатской стороне возвышается гора Ида, покрытая снегом в течение всего года, кроме лета. Длина всего пролива — 36 морских миль, есть несколько крутых изгибов, затрудняющих плавание. Ширина пролива в среднем 3 мили и больше, но у Чанака она достигает всего лишь 7 каб., а у Нагара — 10,5 каб., и в этих пунктах было бы нетрудно поражать корабли торпедами из береговых аппаратов, если бы корабли уцелели после артиллерийского обстрела и не взорвались на минах.
Минные заграждения состояли из 10 линий мин, начинавшихся у Кефеца и кончавшихся выше Чанака. Они находились под защитой целого ряда укреплений, которые постоянно переделывались и улучшались. Вооружение фортов состояло из большого числа орудий, но большей частью устарелых образцов, стрелявших дымным порохом и снарядами образцов 1880 и 1890 гг., но еще вполне действенных против кораблей на малых дистанциях. Кроме того, имелось около дюжины хороших современных орудий, стрелявших бездымным порохом и снабженных небольшим числом современных снарядов. Эти орудия имели все современные приспособления и дальнобойность для 356-мм — 90 каб., для 240-мм — 80 каб. На обоих берегах пролива имелась подвижная оборона, включавшая в себя гаубицы и полевые пушки и подкрепленная пулеметами. Постоянные форты и береговые укрепления делились на три группы:
1. У входа было установлено (большей частью на устаревших кирпичных фортах) четыре 280-мм орудия, четыре 260-мм, восемь 240-мм, одно 210-мм и два 152-мм, не считая более мелких калибров.
