Александр Чернышев - Русский флот в войнах с наполеоновской Францией
В ней констатировалось: «Лица, отправляющие правительственную власть во Франции, ввергнув свое отечество в ужаснейшее бедствие, приняли относительно других европейских держав меры столь же несправедливые, как и оскорбительные..., а в настоящее время содеялись виновными в несправедливейшем и обиднейшем нападении, наложив эмбарго на все русские и британские суда, находящиеся во французских портах, каковое нападение сопровождалось объявлением войны его британскому величеству и союзной ему республике Соединенных Провинций (Голландии)».
В соответствии с пунктами Конвенции Россия и Англия заключили соглашение о содействии друг другу и о взаимной помощи в продолжение настоящей войны. Они обязуются «взаимно закрыть все свои порты для французских судов, не разрешать ни в коем случае вывоза из этих портов во Францию никаких ни военных, ни морских запасов, ни съестных припасов и принять все другие меры, чтобы причинить ущерб торговле Франции и принудить ее этим путем принять справедливые условия мира.
Россия и Англия обязуются соединить свои усилия, чтоб воспрепятствовать другим державам, не принимающим участия в настоящей войне, оказывать в сем деле, представляющем общий для всех цивилизованных государств интерес, какое-либо прямое или косвенное, вытекающее из их нейтралитета, покровительство торговли или собственности французов, на морях или в портах Франции».
Затем Англия подписывает аналогичные договоры с Пруссией, Австрией, Голландией, Неаполем, Сардинией, Испанией, Португалией, Тосканией, большей части германских государств. Так сложилась первая антифранцузская коалиция.
Однако умудренная опытом Екатерина II, может быть больше всех в Европе кричавшая о необходимости сокрушить силой «парижских чудовищ», не послала против Франции ни одного русского солдата, предпочитая, чтобы другие взяли на себя эту нелегкую борьбу. Собственно, также поступила и Англия, не пославшая на континент свои войска.
ВОЙНА ПЕРВОЙ КОАЛИЦИИ ПРОТИВ ФРАНЦИИ И ЕЕ СОЮЗНИКОВ НА МОРЯХ В 1793 — 1797 гг.
СОСТОЯНИЕ ФЛОТОВ ЕВРОПЕЙСКИХ ГОСУДАРСТВ К 1793 г.
К 1793 г. английский флот состоял из 115 линейных кораблей, но из-за трудностей, связанных с комплектованием личного состава (наемного), не все корабли находились в строю. Английский флот был хорошо вооружен.
Франция в 1793 г. имела самый большой свой флот периода 1792 — 1815 гг. Кроме 42 линейных кораблей, готовых выйти в море, она имела в резерве 34 корабля в хорошем состоянии, а 25 кораблей в постройке. Фрегатов всего насчитывалось 78. Но, несмотря на огромную численность, французский флот не мог сравниться с английским Французы имели 76 кораблей, а англичане — 115.
Однако превосходство англичан было не так велико. Калибр французских орудий был больше английских, так что масса выбрасываемого металла с одного борта кораблей одного ранга у французов была больше, 98- и 90-пушечные английские корабли по силе равнялись 80-пушечным французским. Французские корабли были более высокобортными. Английские 74-пушечные корабли значительно уступали французским Пленные французские суда англичане использовали как образцы для строительства своих.
После революции, спасаясь от преследования матросов в портах и на кораблях, от постоянных угроз со стороны депутатов Национального собрания, офицеры королевского флота в массовом порядке эмигрируют.
Конвент и Комитет общественного спасения провели военную реформу, в результате которой в 1794 г. Франция имела самую современную армию в мире. Но реформы не коснулись флота. Из-за ухода со службы дворян на флоте не хватало офицеров. Снабжение кораблей такелажем, парусами, продовольствием осуществлялось с большими трудностями. Революционные власти постепенно ликвидируют военно-морской флот Людовика XVI, принимая решения, продиктованные идеологией, и не желая вникать в суть дела. Однако голого энтузиазма недостаточно, чтобы штурмовать океан: чтобы победить в морском бою, нужно иметь современные корабли, обученные и дисциплинированные экипажи, опытных офицеров. Флот оказался брошен на произвол судьбы, все это играет на руку Англии.
Испания на море тогда соперничала с Францией. Испанский военный флот состоял тогда из 204 судов, в том числе 76 линейных кораблей, 56 из которых были в хорошем состоянии. Однако действительная боевая сила его была низкой. Офицеры не имели ни опыта, ни знаний. В командах было очень мало хороших матросов, и они были набраны большей частью с улиц, иногда прямо из тюрем.
«Доны, — писал Нельсон в 1793 г., после посещения им Кадикса, — умеют строить прекрасные корабли, но не могут подготовить для них людей. Теперь у них в Кадиксе отбывают кампанию четыре первоклассных корабля. Суда эти превосходны; команда же на них ужасная». Наполеон в 1805 г. приказал адмиралу Вильневу считать два испанских корабля равносильными одному французскому.
Голландия, бывшая сначала в союзе с Англией, а затем перешедшая на сторону ее противников, имела всего 119 судов разных классов от 74-пушечных линейных кораблей до 6-пушечных тендеров. Он насчитывал 49 линейных кораблей, которые, однако, вследствие мелководья у берегов Голландии были большей частью малого водоизмещения — только десять 74-пушечных, остальные были 64- и 54-пушечными. Фрегаты имели также слабую артиллерию. Кроме всего этого, суда голландского флота были в плохом состоянии, так что он не имел серьезного значения ни для одной из воюющих сторон.
У Португалии было шесть линейных кораблей, а у Неаполя — четыре, и соединенная сила их в течение первых лет войны служила серьезной поддержкой для британского средиземноморского флота, но поступательное движение Наполеона на том и другом полуострове принудило эти государства к нейтралитету еще до конца столетия.
Дания, имевшая 24 линейных корабля, и Швеция с 18 кораблями были главными морскими державами, объявившими себя в начале войны нейтральными.
Русский регулярный военный флот был одним из самых молодых в Европе, учрежденный только в 1696 г. Он создавался для обеспечения выхода к Балтийскому, Азовскому и Черному морям и противостоял флотам Швеции и Турции. Россия в отличие от Англии, Франции, Португалии, Испании, Голландии, Дании не имела заморских колоний, отделенных от метрополий морями и океанами. Ее флот служил для завоевания выхода к морям и обороне своего побережья.
Период войн с революционной и наполеоновской Францией совпал с царствованием трех российских самодержцев — Екатерины II, Павла I и Александра I. Каждый из них по-своему относился к флоту.
РУССКИЙ ФЛОТ ВО ВРЕМЯ ЦАРСТВОВАНИЯ ИМПЕРАТРИЦЫ ЕКАТЕРИНЫ II
Царствование императрицы Екатерины II было одной из самых блестящих эпох в истории российского флота. Первые годы се правления были временем возрождения русского флота. Любимое детище Петра Великого — флот при его преемниках постепенно приходит в упадок, количество плаваний сокращается, новые суда строятся все реже, а старые ветшают и приходят в негодность. Постоянные задержки в финансировании флота нашли отражение в высочайшем повелении Адмиралтейств-коллегий 1728 г.: «Военных кораблей никуда не посылать без особого разрешения».
Несмотря на это русский флот участвовал в осаде Данцига в 1734 г., в войне со Швецией 1741 — 1743 гг. и Семилетней войне 1756 — 1763 гг.
К началу царствования Екатерины военный флот состоял из 31 линейного корабля, 11 других судов и 99 галер. Однако состояние флота было не блестящее — корабли по большей части старые, мало плавали.
Одаренная великим умом и сильным характером Екатерина приложила много усилий к возрождению русской армии и флота.
После смотра флота в 1765 г. у Красной горки Екатерина пишет: «... у нас в излишестве кораблей и людей, но у нас нет ни флота, ни моряков, все выставленное на смотр было из рук вон плохо. Надобно сознаться, что корабли походили на флот, выходящий каждый год из Голландии для ловли сельдей, а не на военный».
Однако благодаря энергичным мерам, после начала войны с Турцией (1768 — 1774) Россия смогла отправить в небывалый до того поход свой флот, который сыграл важнейшую роль в войне. Эскадры Балтийского флота, обогнув Европу, вошли в Средиземное море и в сражениях в Хиосском проливе, а затем в Чесменской бухте уничтожили турецкий флот. Затем последовали победы в Патрасском сражении, взятие крепостей Бейрут, Будрум и др., блокада Дарданелл. На острове Парос в порту Ауза была создана база русского флота. В течение пяти лет русский флот был хозяином Архипелага.
Во время этой же войны, в 1768 г. началось возрождение русского флота на Азовском море. Молодой флот одержал ряд побед над сильнейшим противником. 10 июля 1774 г. был подписан Кучюк-Кайнарджийский мирный договор между Россией и Турцией. Россия получила выход к Азовскому и Черному морям. Она приобретала побережье между Бугом и Днепром Крым становился независимым от Турции.
