Евгений Темежников - Виртуальный меч Сталина

Интересно узнать, а когда же поступили танки КВ‑2 к генералу Потапову.

По «Боевому и численному составу Вооруженных сил СССР в период Великой Отечественной войны. Статистический сборник № 1 (22 июня 1941)» с 31.05 по 6.06.41 на ст. Владимир — Волынск поступило 16 танков КВ [17].

Согласно отчету командира 41‑й танковой дивизии 22‑го мехкорпуса П. П. Павлова, который он написал по поводу отстранения его от должности написано, что «личный состав КВ освоить не успел» т. к. КВ были получены за 7–8 дней до начала войны. По тому же докладу Павлова их было 31 штука. По воспоминаниям бывшего начальника штаба 41‑й танковой дивизии К. А. Малыгина:

Вечером 17 июня на станцию Владимир — Волынск прибыл эшелон с танками КВ‑2 для батальона тяжелых танков. Машин было 18 — для трех рот по пяти в каждой и три — для взвода командования. Танки эти были засекречены, разгружать и перегонять их в дивизию разрешалось только ночью, укрытыми брезентом. Ночь на 18 июня была для жителей центральной улицы города беспокойной. По ней проходили для того времени чудо–машины, мощно ревели моторы, под гусеницами содрогалась земля, в окнах домов дребезжали стекла… Мы направили машины в лес. В дивизии КВ‑2 никто еще не видел, кроме тех механиков–водителей, которые были командированы на завод для их приема и сопровождения [Малыгин, 9].

Таким образом, их поступление в дивизию в первую неделю июня 1941 г. не заметили не только немцы, но и командир, и начальник штаба дивизии, в которую они поступили. А сколько их было, командир и начальник штаба между собой решить не могут.

Почему начальник Генштаба именно к ним проявляет особое внимание? А вспомним, что в 1942 г. Гитлер и все командование Вермахта проявляли усиленное внимание к действиям первых «Тигров». Коли наши в разгар войны сразу заметили. семь новых танков, так могут ли немцы в не заметить 516 «Ворошиловых», каждый из которых, якобы, был способен в одиночку противостоять танковой группе. Ну, прямо, как в басне Крылова: «Слона то я и не приметил».

Так почему немцы не замечают Т-34 в начале войны, а КВ хоть иногда замечают, но не оценивают. А после того, как замечают и оценивают Т-34, перестают замечать КВ. И почему называют Т-34, а не КВ самым мощным танком в мире? И еще один вопрос. Почему ни одна страна в мире не строила в то время серийные тяжелые танки, кроме Советского Союза? Неужели мы действительно шли впереди планеты всей на целое десятилетие? Чтобы попытаться ответить на оба этих вопроса надо вернуться немного назад и вспомнить о предшественнике КВ, первом в мире серийном тяжелом танке.

Литература.

[1] Сайт Мехкорпуса со ссылкой на: Антонов Л. Н. Решение проблемы отражения вторжения противника в начальном периоде войны по опыту 20‑й армии на лепельском направлении. Учебный материал. М.: Издательство МО РФ. 1993.

[2] Барятинский М. Б. Бронетанковая техника Германии 1939–1945. Бронеколлекция, 2’1996.

[3] Барятинский М. Б. Тяжелый танк «Тигр». БК, 6’1998.

[4] Гальдер Ф. Военный дневник Т.1–3. М.: Воениздат, 1968–1971.

[5] Гот Г. Танковые операции. Гудериан Г. Танки вперед! Смоленск: Русич, 1999.

[6] Грабин В. Г. Оружие победы. М.: Республика, 2000.

[7] Россия и СССР в войнах XX века. Потери вооруженных сил. Под ред. Кривошеева Г. Ф. М.: Олма — Пресс, 2001.

[8] Жуков Г. К. Воспоминания и размышления. Т.1–3. М.: АПН, 7‑е издание, 1985.

[9] Малыгин К. А. В центре боевого порядка. М. Воениздат. 1986.

[10] Манштейн Э. Утерянные победы. Ростов–на–Дону: Феникс, 1999.

[11] Мельтюхов М. И. Упущенный шанс Сталина. Советский Союз и борьба за Европу: 1939–1941 (Документы, факты, суждения) М.: Вече, 2000.

[12] Мерецков К. А. На службе народу. М.: Политиздат, 1968.

[13] Расейняй — героический экипаж смертников КВ. Сайт Мифы и легенды военной истории.

[14] Накануне войны. Материалы совещания высшего руководящего состава РККА 23–31 декабря 1940 г. Русский Архив. Т.12(1). М.: Терра, 1993.

[15] Попов Н. С. и др. Конструктор боевых машин, Лениздат, 1988.

[16] Суворов В. Последняя республика. М.: АСТ, 1995.

[17] Сайт Мехкорпуса

[18] Glantz D. M. The initial period of war on Eastern Front. 22 June — August 1941. Garmish, FRG, 1987/

ЧУДО-ЮДО

Нечего делать из танка «Мюр и Мерилиз»!.. Незачем иметь на танке большое количество башен.

Некогда, символом боевой мощи русской рати допетровских времен была знаменитая «Царь–пушка». Сейчас она экспонируется в Кремле. Пяти–башенные гиганты, танки Т-35, ощетинившиеся стволами пушек и пулеметов, с грохотом проходившие по Красной площади во время ноябрьских и первомайских парадов, стали символом боевой мощи Красной Армии 30‑х годов. Единственный уцелевший Т-35 ныне находится в закрытом танковом музее в Кубинке, хотя место ему рядом с «Царь–пушкой». Такой же дорогой, такой же грозный, и такой же бесполезный.

У немцев в середине войны возник обычай, сохранившийся поныне, давать танкам имена: «Тигр», «Пантера», «Слон», «Носорог», «Куница» и т. п. Если бы у нас был такой обычай, то, как следовало бы назвать танк с множеством башен? Скорее всего «Змей Горыныч». В природе таких существ не бывает. Если и рождается мутант (иногда рождаются змеи с двумя головами, треглавых кажется еще не встречали), то он нежизнеспособен. Но многоглавые чудища так страшны, а в сказки так хотелось верить, что у нас всерьез занялись их разведением. И развели стальных «Горынычей» о трех и о пяти главах, забыв главную мораль русских сказок — все чуды–юды были биты одноглавым богатырем. Причина порочности идеи многобашенного танка та же, что и многоглавого змея.

«Идея рассредоточения огня несостоятельна, командир не мог управлять одновременно из всех башен и давать целеуказания наводчикам, а стрелки сами не имели возможности определить, какая цель главная. Поскольку прицельный огонь тогда вели при коротких остановках, водитель не мог удовлетворить просьбы всех наводчиков, разве что надолго задержавшись на месте, но тогда машина становилась мишенью. Бронирование оказалось слабым, а его усиление вело к недопустимой перегрузке танка» [7, 43].

Работы над многобашенными танками начались в СССР в 1930 г. Однако, ни инженеры Главного конструкторского бюро Орудийно–оружейно–пулеметного объединения, проектировавшие 50-тонный Т-30, ни зеки Автотанкодизельного отдела Экономического управления ОГПУ, пытавшиеся создать 75-тонную машину, довести работу до конца не смогли. Между тем в 1929 г. в Германии в обход Версальского договора был построен опытный танк, из соображений секретности названный «Гросстрактор». «Этот танк был в разобранном виде доставлен в СССР и испытан на полигоне в 30 км от Казани» [7, с.82]. В марте 1930 г. в СССР прибыла из Германии группа инженеров во главе с Э. Гротте. На ленинградском заводе «Большевик» из немцев сформировали конструкторское бюро АВО‑5. Помимо немцев в КБ вошли молодые советские инженеры, перенимавшие иностранный опыт. В 1931 г. был построен и испытан танк ТГ (танк Гротте) — 25-тонная машина с двумя пушками (76 и 37 мм) и пятью пулеметами. После испытаний танка от услуг немцев отказались. О причинах отказа, исходя из дальнейшей истории, можно только догадываться. По танку принято постановление:

«Считать, что танк ТГ в данном виде является чисто экспериментальным типом танка, на котором должны быть опробованы в работе все механизмы, представляющие практический интерес» [10].

После увольнения Гротте и немецких инженеров, КБ возглавил молодой инженер Н. В. Барыков.

«Новое КБ немедленно получило от УММ РККА задание: «К 1 августа 1932 года разработать и построить новый 35-тонный танк прорыва типа ТГ»… Сборку первого прототипа, названного Т-35–1, закончили 20 августа, а 1 сентября танк был показан представителям УММ РККА во главе с Бокисом. На присутствующих машина произвела сильное впечатление» [3, с.2–3].