Мрачное прошлое светлой будущей эпохи Алисы Селезнёвой - tesaurus

Всё бесплатно! Опять халява!!! Да что ж такое-то! Но как видно из этого факта, в 2084 году проблем с продовольствием для населения нет. По крайней мере в одном из городов планеты Земля. Перекусить в будущем можно бесплатно.

После лёгкого перекуса внимание Коли привлекают странные аппараты с названием «ФЛИП».

Глава 8

Пункт под номером «7» - ФЛИП(ФЛаер Индивидуальный Пассажирский).

Снова берём цитату из оригинальной статьи.

«Прелюбопытнейшее транспортное средство - флип. ФЛаер Индивидуальный Пассажирский. В качестве городского транспорта - штука спорная. Конструкция предельно небезопасная: открытые дверные проёмы у летательного аппарата, поднимающегося на несколько десятков метров, чего стоят. И ведь при том флипами пользуются даже младшеклассники!

А теперь внимательно приглядимся к модели. Круговой обзор - можно, конечно, предположить, что с экскурсионными целями, но отсутствие дверей и даже ремней безопасности делает флип неисчерпаемым источником работы для травматологов и патологоанатомов. Высоченный подголовник - а тут иного варианта, кроме как защищать шею при перегрузках, что-то не придумывается. Но перегрузки - это не пассажирский режим, а экстремальный. Например, боевой. И как раз для боя отсутствующие двери и ремни становятся не минусом, а конструктивным бонусом: не за что зацепиться, когда прыгаешь с парашютом.

Кроме того, флип выглядит крайне дешёвой машиной, он невольно вызывает ассоциации с По-2 времён второй мировой. Такие «лётные единицы» - одна из стратегий, позволяющих сохранить присутствие в воздухе даже когда нормальное авиастроение уже не по силам перегруженной промышленности. А после победы сотни тысяч флибов (ФЛаер Индивидуальный Боевой) отправлять в переплавку сочли нерентабельным и, наскоро переоборудовав, передали в парк пассажирского транспорта. Благо, пользоваться ими умел уже почти каждый.»

Казалось бы, дополнить нечем, но я так не думаю.

Смотрим заскриншоченный кадр из фильма, где два флипа с бортовыми номерами 485 и 123, в яркой раскраске.

Итак, яркий цвет флипа. Флип в яркой окраске легко заметить в небе, что поможет избежать столкновения. Или опознать если флипы приписаны к разным организациям, за которыми закреплена определённая цветовая схема раскраски подотчётных флипов.

Плюс если они из пластика, то засечь радаром такую юркую низколетящую мелочь трудно(держим в уме, что это переоборудованные боевые модели по конверсии, и значит возможность засветится на экране радара должна быть сведена к минимуму).

Судя по отсутствию фар и бортовых огней, флипы не рекомендованы для ночных полётов. По крайней мере, та модель, что на скриншоте.

Глядя на то, как Коля быстро освоился с его управлением, оно тоже очень простое. Ну, чтобы мог освоить неопытный ополченец или призывник.

Органы управления флипом. Есть даже предустановленные маршруты! Нажал и полетел в пункт назначения, ни на что не отвлекаясь. Возможно, что есть и голосовое управление.

Спинка сидения пилота прикрывает не только шею, но и голову сверху.

На скриншоте это не очень хорошо видно.

При нужде и желании там можно закрепить дополнительное средство связи, навигатор с картой, бумажную карту небольшого формата в жёсткой рамке, в общем есть что прицепить, что бы быстро посмотреть или сказать в микрофон.

А боевой обвес цеплялся, скорее всего, по бокам внизу. И те кнопки, которые на панели управления флипом без цифр и надписей, скорее всего имели функцию активации бортового оружия(сброс мелких бомбочек, залп парочкой НУРСов, пулемёты и т.д.). То есть вооружение флип в боевой модификации мог нести только лёгкое и немного, но его хватало, что бы испортить жизнь врагу. Особенно при массовом применении. Как это делали «По-2» в ночных вылетах

Ну и самое главное – принцип работы флипа. Пропеллеров и реактивных двигателей у него нет. А он летает, причём так, что неудобств не создаёт! Но за счёт чего? Какой принцип лежит в основе его лётных возможностей?

У меня ответ один – антигравитация.

И выходит, что в 2084 году антигравитационные двигатели сильно потеснили остальные виды двигателей в технике для перелётов в пределах атмосферы. Не побоюсь заявить, что и во многих моделях космических кораблей они тоже наверняка есть. Вряд ли в космопорту старт и посадка космических кораблей осуществляется только на реактивных и фотонных двигателях.

Если судить по низкой прочности флипа (вспомните, как лихо вылетает стекло аппарата, когда пираты таранят им дверь института времени, а ведь она сделана всего лишь из листового пластика и стекла), то клепали их по принипу «надо осень многа флип, насяльника, фронта требовать, а денег малавата будеть». То есть максимально дешёвые летательные аппараты, которых не жалко. А потом, после войны, можно внести незначительные доработки в конструкцию, которые облегчат жизнь и полёты на флипах в мирное время народу.

Ещё одна грань боевого применения флипов – их можно применять только получив полный контроль воздушного пространства, иначе более тяжёлые и защищённые летательные аппараты их будут сбивать безнаказанно в огромных количествах. Либо же сажаем на них толпы смертников(камикадзе, шахидов, фидаинов, мюридов, тэйсинтай) со взрывчаткой и пускаем волнами на врага, заваливая его трупами.

Ну и на закуску. Слово «флаер» явно произошло от английского «fly» - летать, пилотировать. Что наводит на мысль, что родиной создания этих аппаратов были Великобритания или США. А значит, возможно, где-то на их просторах учёные и покорили гравитацию.

И раз мы выше упомянули возможное оружие для флипов(в боевом варианте), давайте рассмотрим то оружие,