Московские гастроли - Skif300
- Понимаю и не смею спорить, Ваше Величество, - легким кивком головы, обозначил я своё согласие с императором.
Немного помолчав Николай Второй, вдруг, отойдя от придворного церемониала, предложил мне присесть. Удивлённо поблагодарив, я осторожно, дождавшись, когда император займёт своё место за письменным столом, опустился на одинокий стул напротив. Сидеть на церемонии в присутствие российского самодержца было не слабой привилегией. Такой чести удостаивались только избранные лица не раньше второй аудиенции.
- Полно, Вам, не делайте из мухи слона, - заметил моё смущение Николай Александрович. Мы ведь получается, хоть и дальние, но родственники.
- Очень дальние, - не стал я оспаривать слова императора.
Оставив мои слова без ответа, он задумчиво постучал пальцами по столу.
Мне рассказали о вашей ситуации. История, скажем прямо, будет похлеще французских романов. Наследник, как долго считалось угасшего рода. Родились и выросли в простой крестьянской семье, не зная о своём истинном происхождении. Я слышал, вы подали прошение в Департамент Герольдии, о восстановление для вашей родовой ветви княжеского титула?
Дождавшись моего очерёдного подтверждающего кивка, император хитро усмехнулся:
- Считайте, что положительное решение вы уже получили. И если эти замшелые ретрограды затянут с бумагами, обращайтесь ко мне напрямую.
Прерывая мои слова благодарности, Николай Александрович, встал из-за стола. Поняв, что аудиенция закончена, я поспешно откланялся и, пятясь, направился к двери из комнаты.
- Да, брат говорил, что вы хорошо поёте и даже сами сочиняете? – остановил меня голос императора у самого порога.
- Я приглашаю вас на чай. Будут только свои. Александра Фёдоровна и Великие княжны, большие поклонницы русских романсов.
- Отказа не принимаю, улыбнулся Николай.
Посмеявшись вместе с императором немудрёной шутке, я рассыпался в дежурных благодарностях.
Вышел из царской приёмной, пребывая в смешанных чувствах. Конечно, цель иногда оправдывает средства. И для моих планов знакомство с царской семьёй имеет не малое значение. Как сказали бы разведчики будущего, внедрение прошло успешно. Друзья - соратники по партии социалистов - революционеров, всё сделали тип-топ. И ложное покушение на царского брата, и его успешное спасение моей героической личностью. Связи с жандармским управлением тоже пригодились. Ротмистр Цимлянский подчистил все шероховатости в родовом архиве. Теперь к новой версии о моём происхождение было не подкопаться.
Вроде всё хорошо, но что-то внутри царапалось и чесалось. Волевым усилием я задавил сомнения. Ведь, что не делается, то делается к лучшему. А Николай хорош! Не зря в мемуарах столько написано об его личном обаянии. Мысли о его недостатках оставим на потом. Сегодня я сделал очень важный шаг, по своей легализации в элите империи!
*********************
Переход от глубокого сна к бодрствованию был резким и неприятным. Тело покрылось липкими пятнами пота, на лбу выступили испарина.
- Что это было? Очередной бред или реальное видение кусочка будущего? Может, так моё подсознание показывает мне правильные ориентиры? Чтобы, я действовал в нужном направлении? Одни вопросы, блин.
- Хотя, мне эти ориентиры нравятся! Тут, есть над чём продумать. Разве только… Нет, насчёт эсеров, в принципе понятно, а вот жандармы? Может, правда стоить замутить с спецслужбами? Не в качестве банального агента, а равноправного партнёра? Есть же у них умные люди, не равнодушные к судьбе Отечества? Проблема, как на них выйти и заставить воспринимать меня всерьёз… Да, вопросы…
Откинувшись на спинку мягкого дивана в шикарном купе первого класса, я незаметно провалился в забытьё. Большие проблемы подождут, молодому телу требовался спокойный здоровый сон.
Скорый поезд Петербург-Иркутск со скоростью 65 вёрст в час только начал свой забег в далёкую и загадочную Москву, старую столицу Российской империи. До Великой Октябрьской революции 1917 года оставалось ещё почти целых девять лет.
Глава 1
К сожалению, Транссибирская магистраль обошла столицу губернии стороной. Поэтому, нам нужно было добраться до станции Томск, что по протяженности пути составляло 82 версты.
Вагоны шли привычной линией,
Подрагивали и скрипели;
Молчали желтые и синие;
В зеленых плакали и пели.
Негромко продекламировал я знаменитые строки Александра Блока. И тут же опасливо огляделся вокруг – не услышал ли кто? Он их напишет ещё только через полтора года.
- А что? Их только ленивый не приводит, когда описывает железную дорогу в царской России. Вот, и я не удержался. Тем более в тему. Синие – это первый, жёлтые – второй класс. Зелёных (третий класс) в нашем скором поезде не было. Правда, присутствовал некий гибрид – микст, где полвагона было второго, а полвагона первого уровня комфорта.
Билеты себе купил первого, а остальному народу второго класса. Мы, конечно, приоделись, но всё равно пребывал в сомнении. Культурный уровень и обхождение не те. Велел сильно не выделяться, по поезду лишний раз не шастать. Тут даже покушать проблема. Ладно, в третьем классе, можно брать с собой и кушать на месте. То есть как в советское время на своём законном пассажирском месте. А пассажирам побогаче – путь один! В буфет на ближайшей станции. Ибо, благородным и образованным господам обгладывать куриное крылышко в неположенном месте не комильфо. Что говорить, в этом времени даже чай тебе проводник только в сухом виде принесёт. А с кипиточком облом – терпите до станции. И куда моим в буфет? Манерами не обучены. Ладно сам, как-нибудь выкручусь – насмотрелся уже, опыт имею.
Сдали багаж в специальный багажный вагон, получили за каждое «место» маленькие картонки с описанием. Типа: корзинка или коробка. В билетах места не указывались, только классность вагона. Проводник сам рассаживал пассажиров, по своему усмотрению. Специальных спальных мест в нашем вагоне не было.
