Паразиты: Пророк - Кай Ханси
Меж тем, самые способные дети были отправлены в Небесный Легион, который вырос уже до пяти тысяч бойцов. Самых элитных бойцов среди способных импэмнов. И шпионы их практически никогда не видели и ничего о них не знали, делая выводы о Седьмом небе, исходя из обычных импмэнов. НЛ двигался от одной орды зомби или стаи мутантов к другой. Движущийся город сильно разросся в размерах, если учитывать еще и логистов, техников, поваров и прочих вспомогательных бойцов.
Ядром формирования были три бывших карьерных самосвала. Только теперь это были не прежние неэффективные поделки, сейчас это были мощные мобильные базы. Кузов был снят, как и все насосы и лишние гидравлические системы. Все, что не нужно было для мобильной базы, было удалено, что освободило много места и, самое главное, веса. А над остовом машины было возведено пятиэтажное здание из легкого, но прочного металлического сплава и слоеного сверх-закаленного стекла. В прежнее время такой проект невозможно было закончить и за несколько месяцев, но у Макса были собственные фишки.
Техники и инженеры с Земли, периодически бравшие под контроль хоста или его клонов, провели исследования и сделали базовую компьютерную модель. В соответствии с ней на металлургический комбинат и стекольный завод попал заказ на детали. Производство на этих двух заводах также было настроено и улучшено землянами, поэтому скорость была высокой. Детали были готовы в течении нескольких дней. В дальнейшем местным техникам только нужно было поставить все эти детали на свое место и прикрутить гайки, либо сварить швы. Эта работа под командованием Давида также была сделана очень быстро. Первая мобильная база была сделана всего за десять дней, вторая и третья, по накатанной, еще быстрее. И сейчас строилась четвертая.
Помимо того, что этажей стало больше, как и площади каждого этажа, была улучшена эргономика базы и усилена защита. На кабине же были установлены два станковых пулемета. При необходимости три базы могли встать кузов в кузову и занять круговую оборону, которой было достаточно, чтобы справиться с самыми крупными ордами зомби. Автобусы, машины, грузовики, бензовозы и прочая сопутствующая техника также была улучшена и модернизирована. Прежние контейнеры на колесах были заменены на специальные двухэтажные прицепы с высокой проходимостью в сложной пересеченной местности.
Все это позволило Небесному Легиону брать на себя больше припасов и выезжать дальше чем раньше. Также здесь было больше благ цивилизации. Был тренажерный зал и спа-салон, развлекательные и игровые комнаты. Мини-кинотеатр, который обычно использовался для боевых брифингов, но в свободное время его можно было использовать для просмотра фильмов. НЛ все больше превращался в автономную структуру. По идее, если бы не сложные детали и инструменты, а также оружие, которое производилось в Леоне и Манроке, движущемуся городу вообще не нужно было сообщаться с базой. Он мог бы собирать припасы по пути. Но в целях удобства и большей боевой эффективности, конечно, всем необходимым Легион снабжала центральная база.
Глава 78
В секретном ангаре в Манроке.
Клон под управлением Давида ковырялся в странного вида самолете, проводя последние пуско-наладочные работы. Несколько техников с интересом наблюдали за процессом. Такой штуки они никогда раньше не видели. Самолет выглядел весьма уникально. Длиной в двадцать пять метров и размахом крыльев в восемнадцать метров, он сильно отличался от обычных летательных машин. Его крылья, которые были значительно толще и шире обычных, располагались не посередине фюзеляжа, а почти у самого низа. Хвост же был слишком большим и имел слишком длинные крылья. Сам фюзеляж также был слишком широким и каким-то приплюснутым.
В движение самолет приводился четырьмя турбо-реактивными двигателями, располагавшимися у самого носа аппарата. Двигатели были сняты с частных самолетов, вывезенных из аэропортов Манрока и Толосы. Вообще, из Леона, Манрока, Толосы и Ипрюгге было вывезено шестнадцать частных самолетов, но для этой машины нужны были четыре одинаковых двигателя, поэтому не со всех самолетов двигатели подходили. Крыло, имевшее в ширину более восьми метров, внутри было снабжено специальными винтами. Винт располагался параллельно земле, как на вертолетах. Он был сделан из специального стеклопластика, придуманного Боссом, и приводился в движение турбинами, снятыми с небольших частных вертолетов. Всего было четыре таких винта и два поменьше в хвостовых крыльях. У хвостовых винтов был изменяемый вектор тяги.
Несмотря на причудливый и уникальный внешний вид, вся машина собиралась из достаточно простых деталей, которые были без проблем произведены на металлургическом заводе Седьмого неба. Техники собрали его согласно схеме, почти не спрашивая, что это за штука. Босс или его помощник периодически приходили, чтобы проверить ход работ. На реализацию проекта ушло около двух недель, но техники до сих пор не знали, для чего нужна эта штука, и будет ли она вообще летать. Они были простыми слесарями, в большинстве своем. И раньше собирали только металлоконструкции зданий, гражданские автомобили и грузовики. Никогда прежде им не доводилось собирать самолет, но начальник был в целом доволен их работой.
— Босс, — собравшись с духом, обратился к Давиду один из мужчин. — А что это за самолет? Он такой причудливый!
— Это не самолет, — покачал головой начальник. — Этот тип транспорта называется экраноплан. Конкретно эту малышку отныне будут звать Лунь.
— Экраноплан? Не самолет? — удивился техник. — А какая разница?
— Самолет движется высоко в небе, а экраноплан в нескольких метрах от поверхности, будь-то вода, земля или лед, — ответил Давид. — На радарах не видно, да, и довольно экономно, по сравнению с самолетами. Грузоподъемность неплохая. Конкретно этот Лунь может перевозить двенадцать тонн груза. Если бы у него были собственные двигатели, спроектированные специально под этот летательный аппарат, а не снятые с других машин, то и двадцать тонн не были проблемой. Крейсерская скорость около двухсот километров в час, а максимальная — 450. Были бы двигатели получше, то скорость была бы выше, а расход топлива меньше.
— А зачем он такой нужен? — не унимался техник. — Есть же обычные самолеты, почему бы не использовать
