Самый лучший матрос - Владислав Пикуля
В определённый день, "Сорокин" и "Патонов" отшвартовались от родного пирса и отправились в этот долгий и непростой рейс. База почти опустела. Осталось только два судна.
Однако, в отличие от того раза, когда "Варламов" застрял на зиму на ремонтной базе, эти два судна вскорости вернулись. Прошло всего-то около трёх недель.
На следующий день групкап сказал, как и думал Влад, что "Варламов" и Сомов" отправляются в ремонт. Только прежде они задержатся, ибо около той базы, как и пять лет назад, судно, где работает наш герой, будет работать с наукой.
Отправку назначили на пять утра. Весь экипаж решил, что лучше всё-таки переночевать на судне, а не дома, потому все прибыли вечером. Подготовив механизмы, проверив огни, запасы продуктов и воды, люди улеглись спать.
Вместе с восходом солнца, Влад проснулся. Он чувствовал себя очень невыспавшимся, но делать нечего. Выйдя на палубу, Владик немного поёжился. Ночи последнее время приходили холодные. Зайдя на камбуз, он подошёл к столу, где стояли упаковки с кофе и чаем. Сыпанув в чашку пару ложек порошка, и кинув два кубика сахара, Влад всё это залил кипятком и с удовольствием попивая получившийся напиток отправился в кают-компанию. Там сидели первые проснувшиеся матросы, поздоровавшись, Владик вышел обратно на палубу. Посмотрев на восход и допив кофе, он окончательно проснулся и пошёл одеваться в рабочее.
Через пол часа, двигатель и генератор стояли включённые, а наш герой скидывал швартов с палубного кнехта. Нашего героя ждал дальний поход. Стоя на палубе и смотря на рассекаемую носом корабля воду, Влад представлял что отправился в загранку, о которой он очень мечтает. А на самом деле, ведь что-то общее имелось.
Глава 9. Новый друг
Пройденных морских миль становилось всё больше. Родной дом и пирс - всё дальше. Выполнив все действия после отшвартовки судна и выхода его в открытые воды, то есть поднятия резиновых кранцев на борт, накручивания канатов на вьюшки, закрепления всех предметов, что могли упасть, наш герой, с разрешения капитана отправился пару часов вздремнуть. Короткий сон давал о себе знать и даже ранее выпитый кофе недолго действовал, вскоре глаза опять начали слипаться, и под ритмичный гул двигателя Владик заснул.
Однако его вскоре разбудили. Один из мотористов звал нашего героя на помощь. Выйдя из своего кубрика, Влад увидел слева тот самый остров с храмом, на который несколько лет назад наш герой, заменяя матроса на другом судне, возил верующих. Значит прошло всего несколько часов, подумал Владик. Одев наушники, он спустился в машинное отделение. Внутри этого отсека звук двигателя с генератором становились настолько громкими, что даже переговариваться нормально не получалось, только жестами можно было передавать собеседнику информацию.
Оказалось, что один из приборов на генераторе сломался, и из него пошло масло. Все остальные люди были заняты своими делами, поэтому пришлось Владику держать отрезанную нижнюю часть пластиковой бутылки над капающим маслом, чтобы оно не уходило под паёлы. В это время моторист исправлял поломку. Так прошёл почти час. Из-за постоянного шума, льющегося в уши даже через плотно прижатые наушники, голова начала немного болеть, и наш герой, после окончания этого небольшого ремонта, с удовольствием выбрался на палубу. Подставив лицо приятно освежающему ветерку, ибо в вотчине механиков, из-за работающего двигателя, температура стояла довольно высокая, наш герой чувствовал как в ушах перестаёт звенеть.
***
-- Эй! Влад! Тебя капитан завёт! - Прокричал один из матросов.
Шла вторая половина дня, до цели похода оставалось уже не так много. Когда "Варламов" шёл по этому пути в прошлый раз, он останавливался в порту небольшого городка на ночёвку. Тогда на этом путь не закончился, теперь же, работа с наукой будет вестись именно в водах этого города. Наш герой перебив дремотой сон, занимался своими делами. Заполнил несколько журналов, до которых всё руки не доходили, наложил несколько, так называемых, марок на швартовы, где они начали распушаться. И теперь он сидел в кают-компании и читал на телефоне интересную книгу. Услышав, что к нему обращаются, Влад пошёл на ходовой мостик.
-- Вы меня звали, товарищ капитан?
-- Да. Постой на руле, а то я уже устал. Держи курс на "Сомова".
-- Хорошо. - Влад положил руки на большое колесо, и, глянув вперёд, нашёл точку впереди идущего судна. Немного выровняв направление, он стал смотреть по сторонам.
Нечасто капитан разрешал нашему герою стоять за штурвалом, видимо командир изменил своё решение, потому что Влад выучился на рулевого. Хотя это всё-таки не то. Владик понимал, что три месяца для учёбы мало. Как говорили сами учителя, программа этих курсов максимально ужата, и многие темы пришлось вычеркнуть из списка. Однако самый лучший способ чему-нибудь научиться, это практика. Можно долго всё записывать к себе в тетрадку, но пока сам не попробуешь, своими руками не сделаешь, всё-равно не поймёшь. Вот наш герой и пользовался случаем, набирался опыта.
Чем ближе судно подходило к цели путешествия, тем сильнее начинал задувать ветер, а вместе с ним начали появляться первые волны. Сперва они не вызывали сложностей, судно хорошо слушалось руля и продолжало идти ровным курсом. Однако постепенно становилось труднее. Волна поднималась всё выше и выше, Влад начал осознавать, что управление он теряет, нос начал рыскать из стороны в сторону и появились первые ростки страха. Видимо это почувствовал и капитан, потому что он вернулся обратно на мостик, хорошо, что прошло довольно много времени, несколько часов, и выглядел командир немного отдохнувшим.
-- Так, так. Держи курс. Не рыскай.
-- Стараюсь. Волна поднялась. Сложнее стало. - Владик не хотел оправдываться, но опыта управления судном при большом волнении на воде у него не имелось. Если капитан раньше и позволял встать за руль, то только в спокойные моменты, без сильного ветра и волны.
-- Хорошо. Понимаю, ещё не умеешь. Однако надо учиться. Ты же хочешь уйти в загранку, там никто не будет смотреть,
