Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2010 № 05

Мне не хотелось продолжать эту тему. — А как ваши успехи?

— О, все отлично, Ватсон! Моя версия начинает подтверждаться. Но потерпите.

На следующий день у меня было много дел, и я только перед самым обедом смог зайти к Холмсу. Его поведение показалось мне странным. Протянув руку для приветствия, он почему-то с видимым удивлением уставился на мой галстук.

— Что вы на мне обнаружили? — спросил я.

— Да так, показалось… Ватсон, не умеете ли вы готовить яичницу с ветчиной? Эта пища из кухонного автомата мне порядком надоела. Я часто вспоминаю нашу добрейшую и искуснейшую миссис Хадсон.

— Полагаю, с яичницей я справлюсь, — ответил я.

Обедали мы молча. Едва Холмс засунул грязные тарелки в мойку, просигналил его инфобраслет. На экране появилось озабоченное лицо Хоупа.

— Здравствуйте, Холмс! Сегодня утром я попытался в среде коллекционеров навести справки о Голдмене.

Боюсь, он не тот, за кого себя выдает. В общем, я позвонил ему и в деликатной форме попросил разрешить мои сомнения.

— Этого нельзя было делать! — встревожился Холмс.

— Возможно, — виновато ответил Хоуп. — Во всяком случае, Голдмен отшутился и заверил меня, что я относительно него заблуждаюсь. Однако мои сомнения не рассеялись, и я хотел бы поделиться с вами некоторыми соображениями. Сегодня буду занят, но завтра милости прошу ко мне.

— Непременно, мистер Хоуп! — заверил Холмс.

Экран погас. Холмс взял в руки скрипку и извлек из нее несколько протяжных звуков.

— Будьте наготове, Ватсон, — произнес он, повернувшись ко мне. — События могут в любой момент принять серьезный оборот.

(Продолжение следует.)

ПАТЕНТНОЕ БЮРО

В этом выпуске Патентного бюро мы поговорим о том, зачем греть тротуары, как сохранять молоко, кто носит броню, кроме броненосца, и что оригинального может быть в конструкции наплавного моста.

ТЕПЛЫЙ ТРОТУАР

«Каждый год во многих городах и населенных пунктах нашей страны происходит одно и то же, — пишет нам из г. Сосновый Бор Ленинградской области 6-классница Марина Соснова. — После первого же снегопада на тротуарах слипается снег, а потом образуется ледяная корка, которую приходится счищать с помощью ломов, лопат и метел. Труд тяжелый, к тому же страдает асфальт».

Чтобы решить проблему раз и навсегда, Марина предлагает в теплые дни как следует подготовиться к зиме. С этой целью, по ее мнению, надо прокладывать теплотрассы водяного отопления и горячего водоснабжения непосредственно под тротуарами. Причем теплоизолировать трубы с таким расчетом, чтобы часть этой изоляции можно было сдвигать, например, с помощью соленоидов.

Сущность изобретения Марина пояснила чертежами, из которых видно, что в обычном состоянии теплоизолирующие элементы полностью покрывают трубопроводы теплотрассы. Потери тепла в теплотрассе минимальны. А при снегопаде оператор подает напряжение на соленоиды, те смещают теплоизолирующие элементы, открывая путь теплу к поверхности тротуара. Выпавший снег растает, а подачу электрического напряжения на соленоиды можно прекратить; теплоизоляция трубопроводов полностью восстановится.

Устройство для подогрева тротуаров:

1 — соленоид; 2 — теплоизоляция; 3 — трубы центрального отопления.

Казалось бы, система, которую предлагает Марина, сложна в устройстве, требует излишних расходов тепла, ее создание обойдется очень дорого. Однако даже самый поверхностный анализ показывает, что во многих населенных пунктах из-за плохой теплоизоляции труб центрального отопления от 25 до 50 % тепла рассеивается по дороге из котельной до квартир. Таким образом, мы уже греем землю, о чем часто свидетельствуют проталины и даже трава на снегу.

Рано или поздно все эти системы теплоснабжения придется менять, так, может, стоит постепенно прокладывать новые с учетом предложения Марины? Первый опыт такой прокладки уже есть. Например, в микрорайоне Депо подмосковного города Лобня часть теплотрассы уложена под бетонными плитами, по которым ходят жители. Снег здесь чистить не приходится — он тает сам.

Что же касается дороговизны системы, то стоило бы подсчитать, сколько денег приходится платить каждую зиму дворникам и подсобным рабочим за расчистку тротуаров и дорог в каждом населенном пункте, каждом регионе.

Вот вам для справки всего лишь несколько цифр.

Когда в конце февраля Москву за четверо суток завалило снегом по крыши легковых автомобилей, то «в бой» городскими службами было брошено 12 000 снегоуборочных машин, 8500 самосвалов и 1100 бригад ручной уборки общей численностью 5500 человек. Только за последний день снегопада, 22 февраля, из столицы было вывезено 425 тысяч кубометров снега. При этом по самым грубым подсчетам, уборка 1 кубометра снега Москве обходится, как минимум, вдвое дороже, чем, скажем, Нью-Йорку и другим мегаполисам мира, где появились уже первые тротуары с подогревом.

СОХРАНИМ МОЛОКО ОТ СКИСАНИЯ

«В клубе «Изобретатель и рационализатор» руководитель нам выдает для просмотра журналы: «Юный техник», «Изобретатель и рационализатор». В одном из журналов я прочитал о новых, эффективных фильтрах для очищения молока после дойки на ферме», — пишет нам из поселка Уховский Иркутской области Даниил Коржавин. И добавляет:

«Из этой же статьи я узнал, что существуют два способа борьбы с быстрым скисанием молока. Во-первых, его тщательно фильтруют, чтобы очистить от загрязнений, которые могут вызвать брожение, а, во-вторых, перед тем как везти по жаре за 60 км на молокозавод, охлаждают в специальных холодильных установках.

Я предлагаю еще один способ. Чтобы цистерну не нагревало в пути солнце, надо сшить на нее чехол из двойного пористого материала. А между его слоями, змейкой, как показано на рисунке, вшить гибкую трубку с маленькими отверстиями. В трубку по ходу движения машины станет поступать вода из специального бачка и увлажнять чехол. При движении молоковоза чехол обдует ветром, вода станет интенсивно испаряться, а цистерна не будет нагреваться в пути»…

Молодец, Даниил! Он по-своему придумал, как использовать старинный способ охлаждения молока, воды и любых других жидкостей. В стенках глиняных горшков, какими пользовались в древности, имелись микротрещины, сквозь которые жидкость понемногу испарялась, охлаждая горшок и его содержимое. Тот же физический принцип Д. Коржавин предлагает использовать в несколько ином, вполне современном варианте.

БРОНЯ ПО ПАТЕНТУ ПРИРОДЫ

«Известно, что конструкторы бронетехники уделяют много внимания усовершенствованию брони, делают ее многослойной, ищут новые, особо прочные материалы…

А почему бы им не воспользоваться патентами природы? Вон ведь какие прочные панцири, например, у черепах и броненосцев»…

Это письмо прислал нам 3-классник Игорь Ковалев из Уфы. Несмотря на то что автору этого письма всего 10 лет, идею он выдвинул совершенно правильную.

Именно таким путем пошли, например, создатели новых, более эффективных бронежилетов. За основу ими взят секрет уникальной раковины маленького, величиной с обычную садовую улитку, брюхоногого моллюска со дна Индийского океана. Она состоит из трех слоев, которые рассеивают энергию удара, от которого бы неизбежно треснула любая другая раковина. Как выяснили ученые Массачусетского технологического университета, США, работающие по программе, финансируемой Пентагоном, внешний слой включает гранулы сульфида железа, средний состоит из широкого слоя органического вещества, а внутренний — кальцинированный. На основе экспериментов ученые пришли к выводу о том, что каждый из слоев выполняет определенную функцию в защите раковины, причем наибольшее количество энергии поглощает средний слой.

Моллюск, который дал исследователям богатую пищу для размышлений, был найден на глубине около 2 км в Индийском океане около гидротермального источника. В естественной среде обитания его собратьям приходится непросто — повышенная температура и кислотность воды, а также множество хищников, таких как крабы с их мощными клешнями, заставили моллюсков «изобрести» многослойные сверхпрочные панцири.

НЕВЕСОМЫЙ ЗОНТИК

Всем хороши современные зонтики: и компактны, и надежны, и красивы… Одно только плохо — большинство приходится держать в руке, что не всегда удобно. Правда, за прошедшие десятилетия не раз предлагались конструкции зонтов, держащиеся на плече или на голове. Но вот до зонтика, который сам висит над головой, додумались относительно недавно. Изобретатели нескольких стран, в том числе и нашей, получили патенты на «невесомые» зонтики, представляющие собой плоские надувные диски различной формы.