Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2007 № 02

— Аз-з-р-а! Еще! Говорите еще! — приказал «коп» на русском языке.

Петров, немного придя в себя, спросил:

— Вы кто? Откуда? Не с Земли?

— Вас удивила наша внешность? У всех трех рас галактики — белой, черной и желтой — имеются некоторые анатомические особенности в зависимости от места проживания. В данный период этот участок патрулирует цивилизация Ориона. Мы — межзвездный патруль, представляем службу охраны межгалактической трассы, — объявил «коп».

— А почему вы говорите с нами на русском языке? — неожиданно возмутился Смит. — Я — полковник Космических Сил Североамериканской Независимой Республики! Извольте изъясняться по-английски!

— Изволим, — спокойно ответил «коп». — Хотя вы, американцы, уже достаточно изменили сам английский язык. Видите, мы знаем о Земле больше, чем вы думаете. Давайте прекратим эту пустую болтовню. От имени Межгалактического Союза сообщаю, что вы арестованы!

Земля будет подвергнута штрафным санкциям.

— За что?! — изумился Смит.

— Вы вторглись на орбиту Юпитера, а здесь пролегает оживленная торговая трасса, которой пользуются цивилизации, входящие в Межгалактический Союз.

— Мы не знали…

— Статья третья, пункт пятый межгалактического нрава: «Незнание закона не освобождает от ответственности за его невыполнение». Вы нарушили Закон дважды. Итак, вы шли на недопустимо малой скорости, ниже минимальной в пять раз.

— Мы попали на скоростную трассу? — спросил Смит.

«Коп» продолжал:

Во-вторых, вы использовали запрещенные межгалактической конвенцией ядерные двигатели на своем корабле. Вообще, это странно: товаров у вас не обнаружено, а на туристов вы не похожи…

— Мы совершаем исследовательский полет. Нам необходимо выполнить ряд научных программ, — начал Петров.

— Что?! Исследовательский полет?! — воскликнул «коп». — Да, не напрасно лучшие умы Межгалактического Союза предупреждали, что нельзя оставлять Землю надолго без присмотра! Вы что же это глупостями занимаетесь? Зачем изучать космос? Единственное разумное применение космоса — это торговля и туризм!

Наука должна помогать осуществлять торговлю быстро и качественно, а также создавать условия для проведения комфортабельного отдыха богатых туристов.

— Как же так? — удивился Петров. — Неужели цивилизации, покорившие космос, занимаются только этим? А как же радость познания мира?

— Познание нужно только для обеспечения комфортной жизни. Какая разница, какого цвета восход солнца на Марсе, есть или нет бактерии или пингвины на Титане? — заявил инопланетянин и продолжил: — Итак, я объявляю официально, что против Земли вводятся санкции. Мы удалим все спутники и космические станции с земных орбит. Об этом будет извещено правительство Земли. К тому же. вы должны будете позволить Межгалактическому Союзу добывать на вашей планете полезные ископаемые.

— Да. У нас есть нефть и газ в Евразии и Южной Америке, — нагло заложил отсталые континенты Смит.

Петров с обидой, но и с некоторым уважением посмотрел на командира, который даже в такой момент пытался уберечь свои континент и стратегические запасы своей республики от разграбления.

Инопланетянин закашлялся. Петров только потом понял, что так тот смеется. «Коп» вытер платочком слезы, вытекшие из его красных глаз, и сказал:

— Нам не нужны нефть, газ, алмазы, золото и прочая чепуха. Даже породы, содержащие радиоизотопные материалы, нас не интересуют. Для полетов в космос мы используем фотонные звездолеты и гравилеты, а на своих планетах все расы, входящие в Союз, пользуются в основном энергией звезд. Нам нужна лишь глина. Мы добавляем ее во все блюда. Особенно ценятся каолиновые глины, которых много на Земле.

— Интересно, сколько они едят? — подумал про себя Петров. — Не сожрут ли они всю планету?»

— А что будет с нами? — спросил Смит.

— Вас направят на переобучение и принудительные работы. Будете возить глину пятьсот земных лет на гравилетах, а потом вернетесь домой. Корабль ваш отправим в музей на Нептун, на выставку достижений малоразвитых цивилизаций. Вопросы еще будут?

— Но люди редко доживают до ста лет! — воскликнул Смит.

Инопланетянин со свистом выдохнул воздух и произнес:

— Да, я забыл. А ведь когда-то изучал биологию человека. Куда же вы лезете, если у вас на Земле не решена проблема долголетия?! А то разлетались… Все равно вы с таким сроком жизни ничего не успеете, даже до ближайшей звездной системы не доберетесь! Только трассу забивать будете. Ладно, закон нарушить нельзя: пятьсот лет и ни дня меньше! Но вам будет сделано снисхождение. Вас не задействуют на работах. Вы будете крепко спать пятьсот лет!

Смит подавленно молчал. Петров сжимал кулаки.

Трое инопланетян развернулись и ушли во вновь образовавшийся проем в стене. Помещение снова стало наполняться густым холодным туманом, наполненным тысячами колючих острых льдинок.

Через минуту оба звездолетчика спали. Спали крепко и без сновидений.

ПАТЕНТНОЕ БЮРО

В этом выпуске мы расскажем о проекте тоннельной транспортной системы большого города Романа Короткова из г. Кольчугина Владимирской области и о водородном самолете А.Амерханова и Ю.Богословского из Элисты.

ТОННЕЛЬ СПАСАЕТ ГОРОД

В американской энциклопедии автомобиль определяется как «средство реализации права на свободу перемещения». Когда-то так оно и было. Но сегодня число автомобилей на земле перевалило за миллиард и о свободе перемещения можно часами размышлять, сидя в пробке, которые в больших городах случаются по нескольку раз в неделю…

Добавим к этому, что автомобили негде ставить, сложно обслуживать и чинить. А еще — аварии. Там, где развит автотранспорт, число убитых и раненых на дорогах равно потерям в крупной войне.

Всех этих проблем, как полагает Роман Коротков из Кольчугина, можно избежать, если использовать для передвижения новый вид общественного транспорта — пневмотрубопроводный.

Пневмокапсула Р. Короткова

Представьте себе трубу, по которой движется легкая капсула на двух человек. Ее вес вместе с пассажирами не более 250 кг… Человек подходит к остановке и выбывает капсулу, как лифт в доме, садится и набирает код станции, компьютер выбирает оптимальный маршрут, и дальше поток воздуха несет капсулу по нужному маршруту без пробок, аварий и пересадок.

Надо сказать, что пневмотранспортные системы предлагались еще в XIX веке. В 1862 г. в Лондоне была построена «пневматичка» — шестисотметровая труба диаметром в один метр. В ней ходил поршень, плотно прилегавший к стенкам, а перед ним — состав вагончиков с пассажирами.

Появление таких дорог побудило даже французского художника-фантаста Альбера Робида изобразить мир будущего, в котором пневмотоннели опутывали предместья Парижа, пересылали людей через Гибралтар и даже Атлантику. Но из-за дороговизны пневмотоннели так и не получили распространения.

А. Робида. Пневмотоннели в предместьях Парижа.

Были и другие проекты. Так, в Голландии в 1970-е годы был разработан проект системы с двухместными электровагонами-капсулами, управляемыми компьютером. Первоначально предполагалось снабдить капсулы резиновыми колесами. Этим достигался достаточно тихий малошумный ход, но затруднялось получение больших скоростей и возрастал расход энергии.

В конце 1980-х годов в Германии для аналогичных транспортных систем стали разрабатывать вагоны-капсулы без колес, на магнитной подвеске. Тянуть их будет расположенный здесь же на капсуле линейный электродвигатель. Таким образом, пассажиры будут ехать в «экипаже» без колес и каких-либо других движущихся частей с огромной скоростью и бесшумно.

Капсула, предложенная Романом Коротковым, сочетает идеи двух веков: ее двигают одновременно и давление воздуха, и линейный электродвигатель. Решит это проблему дорожных пробок? Сомневаемся. Но за оригинальность мышления Патентное бюро «ЮТ» награждает его Почетным дипломом.

РАКЕТУ С ВОДОРОДНО-КИСЛОРОДНЫМ РАКЕТНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ…

…предлагают Алексей Амерханов и Юрий Богословский из Элисты. Применение водородно-кислородного топлива позволяет значительно уменьшить вес и увеличить скорость ракеты. Но как хранить эти вещества на борту ракеты?

«Кислород и водород нужно хранить в связанном виде в металлах, которые способны накапливать газы в большом количестве, — пишут ребята. — Так, магний может накопить 500, а литий — 1000 л газа на кг. Стоит металлы, впитавшие в себя газы, подогреть, и они их отдадут». Как считают авторы, этого будет достаточно для работы двигателя ракеты или самолета.