Мой Север - Андрей Двок
Еще несколько кругов назад, когда в Малых Дубках я увидел, какие чудовищные зверства творят тилинкиты, я пообещал, что отомщу. А я свое слово привык держать и теперь планомерно работаю над этим.
*****
С пленными моряками поговорил на следующий день. Они морально были готовы идти ко мне даже рабами, но я предложил для них вариант получше. Финансово для меня менее выгодный, но я захотел получить больше лояльности и большей отдачи от их деятельности. Что не говори, а рабский труд малопроизводителен.
Предложил борейцам выбор: или остаться с тилинкитами, порадовав их своими скальпами (у каждого морского разбойника на поясе висело не по одному скальпу, а верх тотема под черепом куницы вообще утопал в человеческих волосах) и затейливыми ролевыми играми типа «фашист и польская восьмиклассница», или заключить со мной контракт на один круг. Отгадайте с трех раз, что они выбрали?
За этот круг борейцы отработают на своих должностях в экипаже когга и дополнительно выполнят обязанности инструкторов, обучая набранных мной местных рыбаков премудростям парусного флота.
По окончании оговоренного срока и если обязанности по обучению нового экипажа будут выполнены (а это пошло отдельным пунктом), борейцам представится еще одна вилка возможностей: они смогут или продлить контракт, или я их вывезу со всеми заработанными деньгами в окрестности Зволена и там высажу на берег.
Если же не успеют подготовить сменный экипаж, их контракт автоматически продлится до того момента, пока они его не подготовят. Со всеми членами экипажа я заключил письменные договоры в двух экземплярах: один себе, второй моряку, чем произвел на них впечатление и немного успокоил.
Также составил документ в трех экземплярах, которым зафиксировал произошедшее с купеческим судном: один — домой, один — для хранения в каюте владельца, а один — для шкипера или, если шкипер захочет остаться, то для старшего тех, кого повезут в Борею.
Вдруг понадобиться «прикрыть зад», если им выдвинут претензии родственники бывшего владельца когга. Этим впечатлил бывших пленников еще больше, ведь мог бы просто использовать их в качестве рабов, а тут зачем-то беспокоюсь о таких вещах.
С бабайковским эдилом подобрали среди нанятых на когг рыбаков пару подходящих человек, чтобы они в оба глаза следили за борейцами. Проинструктировали их отдельно, чтобы они даже не знали друг о друге. Думаю, так надежнее будет. Об этом же я проинструктировал и урядника, назначенного командиром в отряд охраны когга.
Надо было дать имя своему первому кораблю и я ни задумался ни на секунду, решив назвать именем своей любимой жены Анны. Заказал у местного столяра названия на нос и корму когга и объяснил, в каком месте корпуса потом крепить.
Оформили документы, донабрали экипаж среди рыбаков, загрузили когг водой и продуктами. Отобрал отделение стрелков и отделение копейщиков в охрану на корабль и, наконец, смог отправить всю нашу «сборную солянку» в первый рейс.
Хорошенько проинструктировал старосту Гостомысла, который должен был взять на контроль отправку второго и последующих рейсов, наказал связываться со мной при возникновении любой проблемы или недопонимания, и убыл со своим «похудевшим» отрядом домой.
Глава 21
Глава 21. Руен, 527 круг Н.Э.
Быстрым маршем дойдя из Бабаек до Оряхова, задерживаться там не стал. Я не знаю, когда в мои земли придет виконт Ларс Везер, и придет ли вообще. Поэтому, сидеть «на попе ровно» позволить себе не могу. Есть масса дел, которые никто, кроме меня, решить не может.
Провел короткое совещание: дал команду сшить вымпел для когга, Алме заказал производство наркотиков для тилинкитов, уточнил задачи по обороне Стоку, по экономике и финансам — Булычу с сыном и Джеймсу с Ивой. Ива — умная девочка и я решил попробовать ее привлечь для решения более серьезных задач.
По крайней мере, за что она ни берется, все получается хорошо. А я, как всегда, стараюсь планировать, ориентируясь на «дальние горизонты». Вдруг, как и обещала семья Аристи, они сделают меня своим наследником?
Тогда, если у Ивы родится от меня сын, я его могу признать и, став в будущем бароном, дать дворянство и Оряхово в управление. Сам переберусь в Аристи, а Ива сыну помогать будет. Нормально, ведь?
А когда Костя, мой земной сын, появится на Этерре и меня найдет, я смогу ему передать все баронство и все, что здесь наработал. Вот такие планы и они же — мечты. Прекрасно понимаю, что все вилами на воде писано и допущений «стопятьсот тысяч», но если не выбрать дорогу и не начать по ней двигаться, то до цели точно не дойдешь. А так есть шанс.
Поручил присутствующим на совещании начать изготовление тенсионных стрелометов для будущего форта, а также двух баллист для когга и расходников к ним. Определил штат и вооружение морской пехоты, которая заменит назначенную на настоящий момент охрану корабля.
И поставил задачу начать ее комплектование и подготовку. Пусть пока без меня голову ломают. Освобожусь, буду корректировать ту программу подготовки, которую они сейчас придумают.
Разрешил Стоку поработать с Гильдией наемников в Аристи и Кравосе: может быть, получится переманить хоть кого-то из отрядов, которые обеспечивают охрану морских перевозок, типа «Железных леммингов». Опытные люди нужны.
Шкипер Гелон рассказал, что приобретенный мной корабль имеет водоизмещение в триста тонн, а грузоподъемность — в сто. В экипаже имел, кроме него, двух кормщиков и пятнадцать матросов.
В вооруженной охране прежний владелец держал двадцать четыре арбалетчика, но в тех условиях они ходили в относительно безопасных водах. Здесь же, во владениях тилинкитов, я решил, что целесообразно держать на корабле сорок морпехов.
Посоветовался с борейцами и бабайковскими опытными моряками по загрузке воды и продовольствия. Решили, что обеспечивать автономность более десяти суток, — бессмысленно.
Повезло, что Омрын смог захватить в плен опытного шкипера и часть экипажа. Гелон мне рассказал много полезного. Теперь я приблизительно представляю, сколько примерно весит один боец вместе со своими вещами и вооружением, сколько и чего он съедает за сутки.
Мне, «сухопутной крысе», разговор со шкипером хоть немного приоткрыл глаза на морскую науку. По крайней мере, я сейчас самостоятельно могу посчитать, сколько груза я могу загрузить на «Анну» при определенном количестве экипажа.
Понимаю, что, при необходимости, могу перевести на короткое расстояние: за один рейс — три сотни человек. Если поход будет в
