Расходный материал. Вернуться домой - Олег Орлов
К его удивлению, ничего ужасного. Противники французского автопрома представили на их суд обычный армейский багги на трёх человек при двух пулемётах. Единственное отличие от всего им прежде виденного, это общий стиль машинки как из «Безумного Макса», хотя, все военные багги этим грешат. И вращающееся кресло второго стрелка и ещё один станок с вертлюгом, вынесенный в тыл. На первый взгляд, сомнительное решение. Вроде у него предусмотрена фиксация, но как оно поведёт себя при тряске, большой вопрос. Как известно, чем больше деталей, тем менее надёжен механизм.
Ещё из интересного, наличие только педали тормоза, что впрочем, тоже логично, здесь водитель два в одном, выступает и в качестве топливного бака и самого топлива. Так, а как осуществляется подача энергии в двигатель? Два десятка разъёмов под накопители это понятно, хотя, наверное, по местным понятиям, безумное расточительство. Помниться, на вражеском дирижабле, на каждый двигатель, их приходилось всего десяток. А тут, всего лишь машинка на трёх человек. Ладно, магическая служба может позволить себе так пошиковать, до первой проверки.
Так, а вот это уже оригинально. По внешнему радиусу рулевого колеса идёт золотая пластина, от которой идёт контакт в рулевую колонку, где он соединяется со шнуром переменной гибкости. Который, в свою очередь, подключается к шине идущей к накопителям. Выкрутил руль до упора в одну, потом в другую сторону, вроде нормально, шнур справляется, держится в контактах надёжно. Однако, что-то не так. Что именно? Полез смотреть, ну точно, гидроусилителя руля нет. Это плохо после пары тройки часов езды по пересечённой местности, руки будут деревянными.
Что ещё необычного? От блока с накопителями идёт ещё одна шина на пассажирское место, где имеется ручка по типу пистолетных рукояток местных метателей. Тоже с золотой пластиной и внутренним контейнером под накопитель. Типа, дополнительный «бензобак», толковое решение.
Ага, из интересного, странное бронирование двигателя. Если он правильно понял задумку, то броня не сколько защищает сам двигатель, сколько экипаж. Интересно, на сколько он понял, магический двигатель ещё более безопасен чем привычный ДВС, в нём тупо нечему взрываться. Хмм, а вот накопители, как раз могут рвануть. Не сами по себе, конечно, а от внешнего воздействия, но всё равно, молодцы, продумали такой момент. И ещё, не смотря на примитивную конструкцию, багги был сделан очень аккуратно, словно делали на серьёзном производстве.
- Садись, товарищ майор, тест-драйв проведём, - предложил Берсенёв, пристраивая зад на водительском сиденье и тут же переключился на механиков, - товарищи, вы как, уже тестировали собственное творение? Или кто желает прокатиться?
К удивлению Демидова, желали все. Оказывается, они хоть и создали машинку, но на ходу её не испытывали. Ни кто из мужиков не владел собственной энергетикой в должной мере. Ммм…, да, привык уже, что вокруг сплошные маги и в армии, благодаря усилиям главного мага, уже самый последний задрот способен формировать простейшие заклинания. Но там, отцы командиры с колотушкой стоят, Игорёк всех задрал постоянными проверками с мастер классами и сама жизнь заставляет.
У гражданских с этим хуже. Ни кто с ними целенаправленно не занимается. Училищная типография выпустила смешным тиражом две берсенёвские брошюрки про развитие внутренней энергетики и ещё одну про начальные занятия магией, под Ленкиной редакцией. Первую раздали на городском собрании, оставшиеся разослали по трудовым коллективам с целью раздать желающим. И на этом всё, кошка бросила котят. Что дальше, всё ли получается у народа, в том ли направлении движутся, какие ошибки, каковы успехи? Всем до фонаря.
Тут и на Барсика не свалишь, у него по военным делам работы выше крыши, он спит, хорошо если часа четыре. Да и самим гражданским, начальная магия особо не нужна. Только в больницах, но там уже работают местные специалисты. Всё остальное, пока работает за счёт земных технологий, разве что притащили несколько трофейных паровых двигателей, которые теперь крутят генераторы, но для этого магия не нужна. Соответственно, результат на выходе близок к нулю. Что тут сказать, их недоработка. Ведь скоро город возьмут в осаду и будут мобилизация всех подряд, а народ ни почувствовать магию, ни пользоваться амулетами, ни магический фугас подорвать. Гадство, магия ведь ни калаш, за пару занятий пользоваться не научишься. Короче, всё плохо и что-то исправить, уже нет ни сил, ни времени.
Хоть Демидов и знал, что магический двигатель работает тихо, примерно как электродвигатель, даже тише, но всё равно, подсознательно ждал от такой машины, что сейчас взревёт раненным зверем и рванёт с места. Нет, тронулись тихо и плавно. Барсик аккуратно проехался по территории и разогнался только после выезда на Доваторцев. Правда не долго, до первого блокпоста, где их постапокалиптическое средство передвижения, естественно тормознули, но до ста двадцати разогнаться сумел. Круто, местные так не могут, у них полсотни — максимум, и то, в таком режиме двигатель жрёт как не в себя.
Настроение несколько подпортил товарищ старший сержант из вновь призванных, бывший на блокпосту самым большим начальником. Он явно узнал Берсенёва и не приминул показать свою власть, арестовав незарегистрированное транспортное средство. И чего дурак добился? Капитан без разговоров, заполнил пустой бланк разрешения и с помощью своего тактического планшета, зарегистрировал автомобиль в системе, обозвав его «экспериментальное транспортное средство с магическим двигателем №1». Пришлось отпустить, правда, ещё в след ещё гадостей наговорил. Да, не любят товарища капитана в городе. У некоторой части населения, вызывает прям какую-то иррациональную ненависть. Это кадровые вояки ему готовы простить всё на свете за магическое исцеление, но те, кто в боях не участвуют, об этом не знают.
После блокпоста, свернули на Космонавтов, проскочили кусочек города и поехали дальше чуть больше километра, где свернули в лес.
- Тут раньше стрельбище было, палили по тарелочкам, с него есть старая просека на Заячьи поляны и Карыта, – прокомментировал свои действия Игорёк, - лучшего места для испытаний сложно придумать.
Пожалуй, можно согласиться, бывал он на этих полянах несколько раз. Которая маленькая и расположена выше, ничего из себя не представляет, поляна и поляна. А вот большая, которая выглядит словно брошенный сотни лет назад карьер, там поинтересней. Есть и горки и во время дождей появляются заболоченные участки, есть где протестировать машинку.
Быстро проскочив по лесной дороге, обогнули шлагбаум в виде куска ржавой трубы и оказались на территории бывшего стрельбища. Надо отметить, что какая-то хозяйственная деятельность на нём велась, по крайней мере на Земле, территория не выглядела заброшенной. Травой конечно заросла, но строения целые и ….
