Закон парных случаев - Наталья Несмеянова
У медиков как известно закон парных случаев срабатывает чаще, чем в других сферах. Вот например у Лены в отделении давно известно, если поступило одно «лицо», жди второго через день — два, а то и в этот день. «Лицо»— это нейропатия лицевого нерва, штука неприятная поскольку перекосить может каждого и нежданно — негаданно, встал утром, а лицо перекошено или на работе тебе говорят, а чего ты рот скривил и глаз у тебя как будто не моргает. И есть нормально не можешь, и глаз не закрывается слезиться и подсыхает, в общем и целом вещь весьма неприятная и в лечении своеобразная массаж с мимической гимнастикой и ещё подклейка мышц лица. Поэтому оптимизма не прибавляет тот факт, что «лица» эти группами поступают на лечение. А недавно случай был пришли две пациентки в один день обе Красновы, обе с травмами у одной рука, у другой нога. А уж сколько таких парных случаев хирургия и приемный покой рассказать могут- целый трактат написать можно. Никто объяснить не может почему так происходит, все про закон знают, а объяснить не могут. И поэтому опытные медики не удивляются и всегда помнят про него, а для молодых наука- проверять всегда не только фамилии, но и имена отчества и года рождения в придачу. А в хирургии инструмент всегда про запас держать. Наверное это потому в медицине так часто случается, чтоб медики не забывали о нём и всегда наготове были, потому что не редко в их руках оказывается жизнь человеческая и ошибка роковой может быть.
Трамвай № 13
Вот и середина недели, силы и энергия убывают со скоростью быстроразряжаемого аккумулятора. А до отпуска ещё месяц… Где взять силы? Как подзарядиться? Да, можно просто в выходной устроить день ничегонеделания и иногда это помогает. Можно прогуляться, но нет времени и самое главное ноги не идут, потому что на работе беготни хватает. А главное нечего не хочется. В театр, на выставку надо идти с желанием и готовым воспринимать новое интересное или не очень интересное, но в любом случае нужно хотеть видеть людей, общаться, выражать эмоции, а ты пуст. У тебя всего по нулям — эмоций, сил.
Так размышляла Лена во время обеденного перерыва, допивая чай и смотря в окно немигающим взглядом. Но как всегда бывает, когда кажется, что безысходность достигла своего пика и направление выхода даже не определено, жизнь даёт возможность перезагрузится. Коллега не смогла по каким-то причинам съездить проконсультировать пациентку на дому и попросила Лену. Нужно было поехать на далёкую улицу Есенина. У Лены по счастливой случайности все работы бывшие и нынешние находились в шаговой доступности, и ей не часто приходилось пользоваться городским транспортом. А здесь придётся добираться на тринадцатом трамвае. Он ходит через центр города, и является местной знаменитостью. У него самый продолжительный маршрут в городе и самый впечатляющий, его даже решили сделать экскурсионным и местные художники раскрасили один из вагонов, получился яркий заметный вагон с фоном дикой природы с изображением медведя и птицы и надписью «Дух Сибири», по задумке внутри вагона должен работать аудиогид. Маршрут его пересекает несколько самых оживленных в городе магистралей и проезжает по тихому центру, а также мимо трёх знаменитых на всю страну театров, мимо двух мостов старого и нового строящегося, мимо двух рынков Центрального и Октябрьского, мимо больницы, стадиона, парков. Проезжает он завод «Электросигнал», Строительную и Аграрную академию, а когда объявляют остановку «Санкт-Петербургская академия экономики и управления», то кажется, что тринадцатому трамваю неподвластны любые расстояния. «Сад Мичуринцев», «улица Панфиловцев»… целая эпоха проходит за окнами трамвая.
Номер маршрута тоже не раз был поводом для обсуждения общественности. Поскольку трамвай — это городской общественный транспорт, конечно неизбежны ДТП, но «тринадцатый» всегда отличался и даже здесь был особенным. Однажды он ездил без водителя и это не потому что испытывали новые беспилотные технологии. Как сообщали местные СМИ «Трамвай № 13 неожиданно начал движение после того как из него вышел водитель. Вагон с открытыми дверями проехал на скорости несколько остановок, преодолев расстояние около четырех километров по пути, сбивая автомобили на перекрестках. В салоне при этом находились пассажиры и кондуктор.» К счастью обошлось без жертв.
После случившегося в пресс-службе горэлектротранспорта сообщили о том, что «Технических неисправностей нет. Как трамвай мог ехать около четырех километров самостоятельно, нам пока непонятно совсем. Это удивительный случай. Специалисты начали проверку всего городского подвижного состава». В общем даже официальные представители, специалисты признали его удивительным. А что уж говорить об отношении к маршруту простых обывателей, вот поэтому и предлагают суеверные жители переименовать трамвай, но тринадцатый уже больше двадцати лет остается тринадцатым.
Всю притягательность, удивительность и даже мистичность этого маршрута, Лене предстояло испытать на себе. Как оказалось самое главное в том, что бы захотеть всё это разглядеть, понять и почувствовать. Всё просто. Когда ты сидишь в полупустом вагоне и нет суеты, толкотни, тебя покачивает, и твоё подсознание начинает вытаскивать приятные воспоминания и ты уже едешь как в детстве, не думая не о чем серьёзном — взрослом, ты просто смотришь в окно и у тебя есть и время, и возможность отключиться от суеты просто наблюдать, за меняющимися картинками городской жизни. Удивляться как быстро растут новые жилмассивы и как безжалостно они вытесняют деревянные домишки. Вот стоит, сверкая огромными окнами красавец — высотный дом с ковром газонов, лабиринтом аллеек и разноцветной детской площадкой, а рядом через дорогу стоят рядком, прижавшись к друг другу старые деревянные, покосившиеся и уже заброшенные домишки. Все они потрепанные жизнью, у каждого своё увечье- у кого щербатая крыша, у кого заваленная стена, и у всех пустые безжизненные
