Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2008 № 07
Объем багажного отделения… 500 л
ПОЛИГОН
Тарелка летела-летела и села…
«Летающую тарелку» традиционно изображают как диск с выпуклостью наверху и поясом иллюминаторов посередине. Может быть, потому уже в самом начале XX века начали конструировать странные самолеты с круговым крылом.
Взлет и особенно посадка обычного самолета требуют от летчика особого искусства. Но у машин с круговым крылом эти операции отличались крайней простотой и безопасностью, что, несомненно, огромное преимущество. Но сопротивление кругового крыла в полете значительно выше, чем у крыла обычной формы. И поэтому самолеты-диски применения не нашли.
Сфероплан Уфимцева 1910 г.
В 1910 году румынский изобретатель Анри М.Коандэ открыл эффект прилипания струи жидкости или газа к поверхности твердого тела. Наблюдать его несложно. Возьмите, например, чашку и осторожно поднесите ее к тонкой струйке воды. Как только чашка окажется достаточно близко, струйка воды изогнется и прилипнет к ее поверхности.
В 1938 году Анри Коандэ запатентовал летательный аппарат поистине инопланетного облика. Это был диск с выступом наверху. Из круговой щели под ним вырывалась струя воздуха, которая прилипала и растекалась по поверхности диска. По закону Бернулли, давление в движущемся газе всегда ниже, чем в неподвижном. Поэтому давление сверху диска, там, где течет воздух, меньше, чем снизу, где воздух неподвижен. За счет разности этих давлений образуется подъемная сила.
Анри М.Коандэ (1886–1972).
К сожалению, Коандэ не осуществил свой проект. Но после войны стало известно, что над подобными аппаратами в Германии успешно работал австрийский изобретатель Виктор Шаубергер (1885–1952). Его работы проходили под контролем войск СС. С приходом войск союзников все готовые образцы аппаратов и основная документация были уничтожены.
После войны изобретатель о своих достижениях предпочитал помалкивать, но кое-что о них все же стало известно. Оказалось, что В.Шаубергер создал свою аэродинамику. Он утверждал, что в вихревых потоках может выделяться энергия мирового эфира, и будто бы этого добился.
В аппаратах Шаубергера использовался эффект Коандэ, а кроме того, и ряд специфических эффектов, открытых им самим. К сожалению, многое из сделанного изобретателем осталось тайной, но кое-что хорошо известно и очень удивляет… В одном из ближайших номеров мы расскажем о работах В.Шаубергера подробнее.
Совсем недавно, в марте 2006 г., управляемая по радио летающая тарелка на основе эффекта Коандэ поднялась в воздух. Ее создал французский изобретатель Жан Луис Надин. На заставке вы видите ее в полете.
Рисунок из патента А.Коандэ.
Эффект Коандэ увидеть несложно.
Каркас «летающей тарелки».
Корпус аппарата имеет форму купола церкви, что было продиктовано исключительно аэродинамикой. На его вершине установлен электромотор с пропеллером. Пропеллер заключен в кольцевой тоннель, заметно улучшающий его работу. От пропеллера поток воздуха растекается по поверхности корпуса, прилипает к ней, и возникает эффект Коандэ, создающий подъемную силу.
В нижней части корпуса установлены органы управления. Прежде всего это 16 полукруглых неподвижных щитков, предотвращающих вращение аппарата относительно вертикальной оси. Они изготовлены из пенопласта и укреплены каждый на неподвижных осях. Положение каждого на своей оси регулируется лишь однократно при испытаниях и фиксируется.
Под неподвижными щитками установлено четыре поворотных. Их положение регулируется посредством рулевых машинок. Электромотор работает от легкого аккумулятора.
Каркас аппарата облицован пенопластом.
На вершине купола аппарата электромотор с пропеллером.
Соединение щитков управления с рулевыми машинками.
Эти неподвижные щитки предотвращают вращение «тарелки».
В наших условиях можно взять блок управления по радио от игрушечного автомобиля, а аккумулятор на первых порах заменить подачей энергии по проводам. Электрические авиамодельные моторы пока дороги. Но их с успехом может заменить мотор, переделанный из двигателей от игрушек. Его описание будет дано в одном из последующих номеров журнала.
Корпус модели в поперечном сечении имеет форму профиля крыла самолета. Каркас выполнен из кольцевых лонжеронов и поперечных нервюр. Каркас вырезается при помощи раскаленной проволоки из упаковочного пенопласта толщиной 5–7 мм. Его детали соединяются при помощи резинового клея. На готовый каркас наклеивается обшивка — пластины тонкого 2 — 3-мм пенопласта или плотной бумаги. В любом случае важно, чтобы поверхность обшивки была ровной и гладкой.
Высотой полета можно управлять, включая и выключая мотор. На его валу укреплен обычный пропеллер диаметром около 160 мм, рассчитанный на вращение со скоростью 8 — 10 тыс. оборотов. Для увеличения создаваемой им тяги пропеллер заключен в кольцо.
В. СОЛОВЬЕВ
СДЕЛАЙ ДЛЯ МЛАДШЕГО
Пять кораблей за пять минут
Есть любители, способные потратить на копию старинного корабля месяцы и даже годы. Но для этого нужен особый характер. Мы поступим иначе: быстро построим две модели кораблей, прославившихся во время американской войны Севера и Юга.
Одно из последних решающих сражений произошло тогда возле Нового Орлеана. Южные штаты, надеясь на победу, применили чудо-оружие — броненосный пароход «Мерримак». На его палубе располагалась огневая точка со множеством пушек, а ее наклонные стены были изготовлены из тридцатисантиметровых дубовых брусьев, не пробиваемых тяжелыми орудиями того времени.
Северяне противопоставили им «Монитор» — боевой корабль принципиально новой конструкции. Он имел предельно низкую осадку (речные волны порою захлестывали его палубу) и всего одну пушку. Но она располагалась в поворотной бронированной башне. В бою «Мерримак» вынужден был развернуться к своему противнику боком и представлял собою отличную мишень. «Монитор», напротив, мог стрелять из любой позиции.
Решающая битва войны Севера и Юга: «Монитор» против «Мерримака».
Стволы пушек на «Мерримаке» установили в расчете на стрельбу с больших расстояний, с заметным наклоном вверх. Из-за этого вблизи него образовывалась непростреливаемая зона.
«Монитор», став к «Мерримаку» носом, превратился в цель ничтожных поперечных размеров и, прорвавшись через огонь пушек, вошел в «мертвую зону» и пошел на таран. Броненосец «Мерримак», последняя надежда южан, затонул. Гражданская война закончилась победой Севера.
На рисунках — схематические модели броненосцев «Монитор» и «Мерримак». Они легко и быстро получаются из упаковочного пенопласта. Пенопласт имеет зернистое строение, и если детали из него вырезать ножом, то получится грубо, а уточнять форму при помощи наждачной бумаги долго. Поэтому есть смысл сделать простейший тепловой резак из доски и упругой стальной рамки. К ней винтами крепится кусок нихромовой проволоки из старого кипятильника.
Упрощенные модели «Монитора» и «Мерримака». Корпус вырезан из пенопласта.
В зависимости от толщины ее накаляют электрическим током напряжением 6 — 12 В. (Его можно получить от трансформатора аппарата для выжигания по дереву или от тиристорного регулятора напряжения люстры.)
Обычно проволоку нагревают до температуры 150–200 °C. Такой температуры достаточно для быстрого и чистого плавления пенопласта. Имейте только в виду: нагреваясь, проволока удлиняется и начинает провисать. Поэтому, закрепляя в рамке, ее следует предварительно натянуть.
И еще одно дополнение, связанное опять-таки с быстротой работы. Двигателем для всех моделей будет подвесной лодочный электромотор для игрушек, который в принципе можно купить. Если же с этим будут проблемы, используйте моторчики от старых плееров или игрушек. Самая главная деталь подвесного мотора — угловая передача — выполнена из эластичной толстостенной трубочки от детских прыгалок.
Станок для резки пенопласта.
