Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2004 № 08

ЖУРНАЛ «ЮНЫЙ ТЕХНИК»

НАУКА ТЕХНИКА ФАНТАСТИКА САМОДЕЛКИ

№ 8 август 2004

Популярный детский и юношеский журнал.

Выходит один раз в месяц.

Издается с сентября 1956 года.

СОЗДАНО В РОССИИ

Робот-зазывала и другие хитрости

Ежегодный, V по счету Международный форум «Высокие технологии XXI века» оказался одним из наиболее интересных. Самые известные предприятия Москвы и Подмосковья, различных регионов России и стран ближнего зарубежья представили на смотр все лучшее, что у них есть в области авиации и космоса, радиоэлектроники и связи, экологии и мирного атома, энергетики и машиностроения… На выставке, наряду с другими посетителями, побывал и наш специальный корреспондент Станислав ЗИГУНЕНКО. Вот его репортаж.

Вы когда-нибудь видели робота в роли зазывалы? Я, признаться, увидел впервые. Особенного такого — с полуметровой улыбкой на ярко-алых губах. Да еще притопывающего в такт музыке единственной ногой и бодро помахивающего руками: дескать, заходите к нам — не пожалеете… Я зашел. И действительно, не пожалел об этом.

Мое появление на стенде было сразу зафиксировано и соответствующим образом прокомментировано.

— Робот у нас демонстрирует некоторые исполнительные устройства, предназначенные для приведения в боевую готовность устройств слежения за прилегающей территорией, — пояснил замдиректора Государственного унитарного предприятия «Научно-производственный центр «Элвис» Александр Николаевич Ракутин. — Показывает, что устройства эти надежны, компактны, практически бесшумны, работают при любой погоде и могут отследить любое перемещение людей и техники в заданном периметре.

Слова Александра Николаевича были тут же подтверждены на практике. На телемониторе общего вида демонстрировалась площадка у выставочного комплекса. Передвигающиеся машины, а также люди, то есть все, что движется, обводилось рамкой и поступало на вторую камеру. Причем, так крупно и четко, что не составляло особого труда увидеть номер на машине или распознать человека в лицо.

Робот «Элвис» готов улыбаться всем. Но это вовсе не значит, что всякий будет допущен на охраняемую территорию…

— Такая четкость в работе — наследство, доставшееся данной системе от ее предшественницы, — откровенно сказал Ракутин. — Мы когда-то принимали участие в создании некоторых устройств для программы «Звездных войн». А когда необходимость в их военном применении отпала, использовали накопленные разработки и опыт для целей охраны.

Системе удается отследить и распознать все подозрительные перемещения на прилегающей к охраняемому объекту территории. Все данные записываются на жесткий диск компьютера и могут затем быть воспроизведены в любой момент. Тех же, кто направляется на предприятие работать, в проходной встречает другая разработка «Элвиса» — электронный вахтер. Он пропускает лишь тех сотрудников предприятия, кого знает в лицо и по отпечаткам пальцев.

Пропуском может послужить отпечаток пальца.

Мы с Александрам Николаевичем по очереди приложили пальцы к стеклянному окошку. Робот-охранник сообщил, что на работу во столько-то часов и минут пожаловал А.Н. Ракутин, а меня назвал «неизвестным лицом» и допустить на территорию категорически отказался.

Это, собственно, в данном случае и требовалось. — Такая система позволяет обойтись без традиционных пропусков, которые можно потерять или подделать, — пояснил Ракутин. — Кроме того, электронное распознавание обладает высокой степенью достоверности и быстродействием. Устройство не обмануть с помощью специальных наклеек на пальцы, как то показывают в детективных фильмах…

К сказанному остается добавить, что подобные системы уже работают на атомных электростанциях и некоторых других предприятиях, куда доступ посторонним строго воспрещен.

Я снял телефонную трубку. На другом конце провода ответил приятный женский голос:

— Здравствуйте, какие у вас проблемы?

Я придумал, что мне нужен билет на самолет, назвал дату и пункт назначения. Оператор принял заказ и поинтересовался, нужно ли мне такси для выезда, а также каким образом я собираюсь оплатить заказ. И посоветовал использовать технологию «veb-money» — тогда мне не придется самому идти в банк за наличными деньгами, а уж потом отправляться в кассу за билетом. При оплате с помощью электроники я смогу получить заказанный билет непосредственно в аэропорту перед вылетом.

Без современной компьютерной техники запуск, например, зенитной ракеты просто немыслим…

Вполне удовлетворенный разговором, я положил трубку.

— Вам не показался странным разговор? — спросила меня старший научный сотрудник Института проблем управления РАН имени А.А. Трапезникова Нина Васильевна Петухова.

— Да нет, вроде все, как обычно…

— Между тем разговаривали вы не с человеком-оператором, а с машиной…

Я решил было, что меня разыгрывают, но Нина Васильевна была совершенно серьезна и рассказала мне вот какую историю.

Проблему общения с машиной ученые всего мира решают вот уже второй десяток лет. И долгое время не удавалось наладить полноценный диалог. Во-первых, машины понимали человека только после соответствующей настройки на его голос и в пределах определенного круга десятка-другого команд. Во-вторых, отвечали казенным машинным голосом с неестественными интонациями.

В последние лет пять обе проблемы постепенно начали решаться. И наши специалисты, отметим с гордостью, по этой части ничуть не уступают, скажем, японцам или американцам.

— Наша система позволяет с вероятностью более 95 % распознать голос любого человека без предварительной настройки, — сказала Нина Васильевна, — понять вопрос и соответствующим образом на него ответить.

Полеты авиационно-космической техники требуют диалога человека с машиной.

Впрочем, как выяснилось, не обошлось тут и без некоторых хитростей. Для того чтобы компьютер научился понимать речь любого человека, в его память пришлось предварительно записать голоса нескольких тысяч людей разного возраста, пола и национальности. И всякий раз, когда компьютер ошибался в распознавании, ему указывались его ошибки, добиваясь их исправления.

Тем не менее, этого оказалось недостаточно. Очень многие люди произносят слова довольно неразборчиво — трудно бывает разобрать, сказал он «июнь» или «июль», «восемь» или «семь». В таких случаях компьютер просит повторить фразу отчетливее, пояснила Нина Васильевна. Кроме того, он не случайно такой вежливый, обязательно здоровается с вами. Большинство людей отвечает на приветствие, и это помогает компьютеру настроиться на голос данного собеседника.

Далее робот каждое услышанное слово разлагает на звуки, анализирует их, причем триадами — с учетом предшествующего и последующего звуков. После этого звуки снова собираются в слова, сравнивая которые с эталонами компьютер и понимает смысл сказанного. Наконец, в ответ на вопрос вырабатывается соответствующий ответ в машинном коде, который затем переводится синтезатором речи в обычные слова и предложения.

Такая вот сложнейшая работа. Но делается она благодаря быстродействию компьютера и оптимальному алгоритму весьма оперативно. Так что многие абоненты, вроде меня, и не подозревают, что разговаривают не с человеком, а с машиной. Подобные системы, кстати, начали внедрять в московской системе продажи билетов «Сирена», используют для централизованного вызова такси, а также в системе электронного перевода денег. В последнем случае «портрет голоса» говорящего, кроме пин-кода и других атрибутов, используется для подтверждения истинности распоряжения. Тут уж вероятность правильного распознавания повышается до 0,999…

Один компьютер забрызгивало водой из фонтанчика, а другой и вообще лежал на дне аквариума. И оба, тем не менее, судя по показаниям на дисплеях, исправно работали.

Впрочем, во время испытаний, как выяснилось, сотрудники ЗАО «РТСофт», «Дон-РТСофт» «Урал-РТСофт» «Уфа-РТСофт» и некоторых других предприятий подвергают компьютеры специального назначения еще и не таким нагрузкам. Их нещадно трясут, бросают на пол, засыпают песком в адской жаре пустыни и морозят арктическим холодом. И всюду, при любых условиях мобильные компьютеры специального исполнения должны исправно работать. Потому как предназначены они не для работы в офисах, а в военно-полевых условиях. А потому, кстати, не требуют и стационарного питания, полный рабочий день обходятся запасом энергии своих собственных аккумуляторов.