Сергей Бурыгин - Сочи. Олимпийская Ривьера России

Ул. Приморская была проезжая. Пешеходных улиц в Сочи было мало. До появления тротуаров они были пыльные и грязные. Ходили по обочинам. Обычно поверх хороших штиблет или сапог надевали галоши. Придя на место, их снимали и оставались в чистой обуви. Ботинки, чтобы блестели, натирали салом. Маленький кусочек заворачивали в тряпочку и носили с собой.

Напротив «Александрийского маяка» сохранился двухэтажный особняк. Это дом первого городского врача Сочи А.Л. Гордона (архитектор А.Я. Буткин). Приемный покой находился в небольшом домике на ул. Пластунской (сейчас – ул. Войкова). Три комнаты. В одной из них был «стационар» на две койки. Во второй жил фельдшер с женой-санитаркой. В третьей принимали больных и делали несложные операции. Работать было непросто. Напомним: в начале XX в. в Сочи не было ни электричества, ни водопровода, ни канализации.

Первую городскую больницу на 20–30 коек построили в Сочи в конце 1902 г. на западном склоне горы Батарейка (чуть выше того места, где начинается первый тоннель в сторону Адлера). В больнице был операционный блок, инфекционный изолятор и прозекторская. До постройки больницы вскрытие трупов проводили на берегу, собирая толпы зевак.

Первый в Сочи рентгеновский кабинет открылся в 1911 г. в лечебнице-санатории доктора А.Л. Гордона. Здесь также был хирургический блок, химико-бактериологическая лаборатория, миниэлектростанция.

Далее, справа стоял дом с большими ионическими колоннами и фасадом, обращенным в сторону моря – дача профессора Миллера. Она была построена в начале XX в.

После революции дачу национализировали и на ее базе организовали санаторий «Красная Москва». Во время войны здесь размещался военно-морской госпиталь. В нем главным хирургом работал Макс Цеткин, сын Клары Цеткин. После войны в санатории лечились деятели советской коммунистической партии и зарубежные гости, в том числе и Морис Торез. После отдыха, по дороге домой, он умер в аэропорту Адлера. Его тело отправили во Францию в цинковом гробу. В память о том, что он отдыхал в Сочи, ему поставили памятник. И переименовали санаторий «Красная Москва» в «им. Мориса Тореза».

Вся территория санатория им. Мориса Тореза огорожена забором, который идет вдоль правой стороны ул. Приморской. Сейчас санаторий закрыт.

Напротив – скульптура «Юноша и дельфин». Это первая работа сочинского скульптора Г.Г. Лазаревой. За забором санатория можно увидеть (пока) несколько интересных старых зданий. Одно из них – бывший «Гранд-отель». Отсюда открывался прекрасный вид на море и горы. Вот и весь «Гранд-отель». Все удобства были на улице. Потом гостиницу благоустроили и переименовали в «Апартаменты люкс».

Мы дошли до конца ул. Приморской. Когда-то она шла дальше. Впереди был овраг и насыпь через него. Улица выходила к маяку. Перед ним, чуть ниже, находилась гостиница «Лондон» и телеграф, почта (эти здания давно снесли). Пройдя мимо них, вы выходили прямо на набережную.

Маршрут № 3

С самого рождения город Сочи состоял из множества поселков, расположенных вдоль берега моря, и освоенной земли между ними и в устьях рек. Их связывало между собой узкое, извилистое и разбитое Новороссийско-Сухумское шоссе. Оно шло через центр города и состояло из цепочки улиц, следовавших одна за другой: пер. Ремесленный (позднее – Платановая аллея), Мамонтовский спуск (Пролетарский подъем), ул. Подгорная (часть Курортного проспекта) и ул. Пограничная (ул. Театральная). В 1934–1936 гг. их реконструировали, благоустроили и объединили в проспект им. Сталина.

Первый автомобиль проехал через Сочи в 1906–1907 гг. На нем ехал в Гагры принц Александр Петрович Ольденбургский. П. Жано был первым жителем Сочи, который приобрел автомобиль. Он пригнал из Франции «Рено», который потом ходил по маршруту Сочи – Адлер. Это была первая сочинская маршрутка.

Полуразрушенное шоссе сменила широкая двенадцатиметровая автострада с тротуарами по сторонам. На участке, где прежнее шоссе делало 128 крутых поворотов, новое – всего 28. Впервые в Сочи автомагистраль покрыли асфальтом. Работами по асфальтированию руководил французский инженер Пьер Лассер. Антифашист, он приехал в Советский Союз после ранения на баррикадах в Париже в 1934 г.

В июле 1934 г. на Бзугу начал работать первый в Советском Союзе асфальтобетонный завод. Его сконструировал инженер М.Л. Бондарь. Горячий бетон развозили на машинах, раскладывали и укатывали катками.

Дорогу делали тщательно. Лассер строго следил за соблюдением технологии. На некоторых насыпях проходили катком до 280 раз. На Сталинском проспекте, как на Западе, появились белые разделительные линии. Первого нарушителя, переехавшего через них, посадили на 15 суток и лишили права езды на машине в Сочинском районе.

По сторонам магистрали установили павильоны-остановки, скамейки, беседки. Посадили вечнозеленые кустарники, кипарисы, лавры, эвкалипты, пальмы. В 1957 г. проспект им. Сталина стал Курортным.

Курортный проспект – это одна из самых протяженных улиц в мире. Его длина около 10 км. Он начинается от парка «Ривьера», идет через весь город и, минуя поворот на Новую Мацесту, вливается в Новороссийское шоссе.

Курортный проспект был не только главной улицей Сочи, но и образцом благополучия и достатка. На нем запрещалось показываться женщинам, одетым в халаты. За это нарушение могли выселить из города.

Например, в сентябре 1960 г. работнице московского издательства Н. Сладковой административная комиссия горисполкома предложила выехать из Сочи за 24 часа за то, что та гуляла по проспекту в красных штанах.

Не допускалось проезда по Курортному проспекту грязного транспорта. Водители обязаны были мыть машины, в том числе и те, которые предназначались для перевозки строительных материалов.

Начнем прогулку от парка «Ривьера». Перейдем реку по Ривьерскому мосту. Справа от него, внизу, на Зеленом острове – Комсомольский сквер. Его создавали сочинцы на субботниках и воскресниках. В центре сквера расположены фонтан «Два якоря» и памятник участникам ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС. Монумент установлен в 2004 г. Его автор – скульптор В. Звонов.

На «опушке» сквера когда-то стояло здание широкоформатного кинотеатра «Спутник», построенного в 1962 г. – одна из лучших работ архитектора Е.А. Сердюкова. Во время строительства были запущены первые спутники Земли, отсюда и название. В фойе кинотеатра было огромное мозаичное панно с портретом Гагарина, на тему освоения космоса, созданное сочинским художником А. Скрипниковым. Здание снесли в 2005 г.

Напротив, на другой стороне Курортного проспекта, – подковообразное здание Главпочтамта, построенное в 1965 г. по проекту архитектора Г.Х. Назарьяна, ученика И.В. Жолтовского. Перед ним стоит пятигранная мраморная стела, опоясанная металлической лентой. На ней – текст указа о награждении города Сочи орденом Великой Отечественной войны 1-й степени.

На территории Большого Сочи, в Гагре, Сухуми и других местах Черноморского побережья Кавказа сохранились невысокие чугунные столбы (когда-то они стояли через каждые 150 м). На них выбита дата – 1868 г. Это остатки Кавказской линии первого Индоевропейского телеграфа. 34 государства были связаны телеграфными столбами, проходящими через Черноморскую Ривьеру. Первая телеграмма была отправлена в январе 1870 г. Сообщение из Индии достигало Англии через полчаса. Телеграф проработал более полувека.

Сразу же после Ривьерского моста начинается знаменитая Платановая аллея. В начале прошлого века на ее месте пролегала узкая пыльная улочка – Ремесленный переулок. Он начинался от базарной площади и другим концом упирался в пойму реки Сочи. Здесь находились кузницы, мастерские по починке телег, слесарные, деревообрабатывающие и другие кустарные предприятия. На площади перед Главпочтамтом был городской водозаборный колодец. По краям улицы росли пирамидальные тополя. Их в 1913 г. заменили платанами. Деревья посадили сочинские гимназисты к 300-летию дома Романовых и к 75-летию со дня основания города. Под ними была «стоянка такси» – ломовые извозчики поджидали своих пассажиров.

На Платановой аллее планировали установить монумент на месте могилы солдат, погибших при высадке десанта русских войск 13 апреля 1838 г. Поручик Змиев и 29 солдат были похоронены где-то в районе аллеи со стороны Пролетарского подъема. Но почему-то памятник так и не поставили.

Налево от Курортного проспекта уходят две улицы – Воровского и Навагинская.

Ул. Воровского (бывшая ул. Надеждинская) другим концом упирается в ул. Московскую. С одной ее стороны расположен городской рынок (ул. Московкая, 22), а с другой – железнодорожный вокзал и автовокзал. Здание рынка построили за три года по проекту архитектора из Ростова-на-Дону Г.Д. Матасова и открыли в 1956 г. В доме 54/11 по ул. Воровского находится музей истории Сочи.