Александр Каминский - 100 способов избежать аварии. Спецкурс для водителей категории В
Чем резче водитель ведет машину, тем меньше он имеет запаса сцепления с дорогой и больше вероятность срыва колес в скольжение.
4. Выбирайте нужную передачу в нужный момент времени. При установившемся движении в свободных условиях допустимо движение на повышенной передаче (в режиме низких оборотов коленвала). В экстренных случаях (например, обгон по встречной полосе) движение на повышенной передаче является грубейшей ошибкой. Правильным же и наиболее безопасным при обгоне было бы движение с ускорением на пониженной передаче (второе условие активной безопасности) — в зоне высоких оборотов коленвала и с полностью нажатой педалью газа.
5. Избегайте длительного движения накатом — движения при разъединении трансмиссии с помощью включения нейтральной передачи или выжима педали сцепления. Самое безопасное движение — движение с включенной передачей. Движение накатом можно использовать кратковременно на время переключения передачи или при торможении перед самой остановкой машины.
6. Избегайте торможения при повернутых передних колесах, а также поворота руля при торможении. Шины могут делать в полной мере что-то одно: либо тормозить, либо поворачивать. Наиболее безопасное сочетание торможения (или ускорения) и поворота — совершение этих действий по очереди. Одновременное использование этих действий опасно, так как резко уменьшает запас сцепления шин с дорогой и может привести к скольжению машины.
7. На входе в поворот поворачивайте руль один раз и на минимальный угол, достаточный для движения по траектории постоянного радиуса. Если машина движется по дуге на пределе сцепления, то доворот руля приведет к скольжению шин и потере устойчивости или управляемости машины. Наиболее безопасным является движение в повороте с постоянным или уменьшающимся углом поворота колес.
8. Задавайте взгляду правильное направление. Смотрите в ту точку дороги, в которую вы хотите привести автомобиль через несколько секунд. Не смотрите туда, куда вы не хотите привести машину.
Третье: избегайте тактических ошибок.
1. Помните, чем больше пустоты вокруг вашей машины, тем безопаснее ваше движение. Создание такой зоны безопасности вокруг машины, «жировой прослойки», — ваша задача.
2. Сохраняйте защитное пространство спереди и сзади от вашего автомобиля — соблюдайте безопасную дистанцию до автомобиля, идущего впереди (и сзади). Если вы достигаете его не менее чем за 2 секунды при движении по летнему асфальту, то дистанцию можно считать безопасной. И не менее чем за 4 секунды по скользкой зимней дороге.
Если вы вообще избегаете бесполезных и незапланированных торможений, то дистанцию также можно считать идеальной, как и вашу манеру езды в этом случае.
3. Сохраняйте защитное пространство по сторонам от вашего автомобиля — соблюдайте безопасный боковой интервал. В соседних рядах по бокам не должно быть постоянных «соседей». Машины сбоку от вас, а также вы сбоку от других машин, могут быть только во время обгонов и торможений.
4. Включайте фары ближнего света во время движения в любое время суток и в любую погоду.
Регулярно используйте указатели поворота.
5. Наблюдайте за дорогой, задавайте правильное направление для взгляда. Ваш взгляд должен «блуждать» по дороге и за ее пределами во всех направлениях от вашей машины. В данную секунду он должен быть направлен в то место, откуда наиболее вероятно появление препятствия и откуда его появление наиболее опасно для вас.
6. Будьте готовы к появлению препятствия из «мертвой зоны». Проезжая мимо таких зон (припаркованные автомобили, зеленые насаждения, постройки и т. п.), снижайте скорость и увеличивайте боковой интервал.
7. Не ждите, что другие участники движения будут соблюдать ПДД. Такое убеждение является тактической ошибкой водителя и часто приводит к авариям. Допущение возможности появления нарушителя на своем пути — еще одна составляющая активной безопасности.
8. Анализируйте дорожную ситуацию и прогнозируйте ее развитие. Чем на большее число «ходов» вы можете прогнозировать, тем более ожидаемым для вас будет ее изменение и тем лучше вы готовы к этим изменениям (четвертое условие активной безопасности).
9. Выбирайте оптимальную скорость относительно транспортного потока, в котором вы движетесь. Если вы не делаете незапланированных торможений, скорость вашего движения идеальна.
10. Выбирайте безопасную скорость относительно того участка дороги, по которому вы едете.
Скорость должна быть различной в разных условиях видимости и тем меньше, чем меньше расстояние видимости. Она должна быть такой, чтобы в случае внезапного появления из невидимой части дороги препятствия на вашем пути вы могли безопасно остановить машину. А при одной и той же видимости дороги скорость должна быть тем ниже, чем более скользкая дорога под колесами.
11. Перед тем как оказаться на пути другого автомобиля, оценивайте не только расстояние до него, но и скорость. Автомобиль, движущийся вдалеке с большой скоростью, намного опаснее автомобиля, который движется недалеко от вас с маленькой скоростью.
Четвертое: следите за исправным состоянием вашего автомобиля.
1. Регулярно (один раз в неделю, по выходным дням) проверяйте следующее:
• уровень масла в двигателе;
• уровень тормозной жидкости в бачке и состояние главного тормозного цилиндра на предмет подтеков;
• уровень омывающей жидкости в бачке;
давление в шинах.
Проверять уровень масла следует при остывшем двигателе, не менее чем через 10 минут после остановки двигателя. Проверять давление в шинах следует также при остывших шинах — не менее чем через 2 часа по окончании поездки.
2. Возите с собой канистру с жидкостью стеклоомывателя, соответствующей сезону.
3. Следите за исправностью следующего:
• рулевого управления (отсутствие люфта);
• фар и других внешних световых приборов;
• стеклоочистителей;
• топливной системы (отсутствие запаха бензина или солярки);
• различных узлов и соединений, их герметичностью (отсутствие луж и подтеков под машиной);
• зеркал заднего вида;
• ремней безопасности;
• подголовников сидений.
При обнаружении какой-либо неисправности из этого списка сразу же устраните ее.
4. Устанавливайте шины и колеса тех размеров, которые рекомендованы заводом-изготовителем.
Допустима установка более низкопрофильных шин на колеса большего диаметра, не более чем на один дюйм превышающие заводские показатели. Если же вы хотите кардинально изменить параметры шин и колес, то это требует более глубокого тюнинга автомобиля. В этом случае не допускайте самодеятельности и обратитесь к профессионалам.
5. Поддерживайте шины в хорошем состоянии. Ставьте новые шины, как только износились старые. Если ваши шины не изнашиваются быстрее, заменяйте их на новые максимум через 5 лет.
6. Используйте четыре одинаковые шины на всех четырех колесах. Недопустимо устанавливать шины с разным рисунком протектора на одну ось. Недопустимо устанавливать на одну из осей шипованные шины, а на другую — нешипованные.
7. Летом используйте летние шины, а зимой — зимние.
8. Перед поездкой осматривайте колеса на предмет их целости, наличия воздуха в шинах, а также на предмет возможного отсутствия болтов крепления.
9. Имейте с собой в машине следующие аксессуары:
• медицинская аптечка;
• знак аварийной остановки;
• огнетушитель;
• набор инструмента с баллонным и свечным ключами;
• домкрат;
• насос или компрессор;
• манометр;
• запасное колесо (или «докатка»);
• два противооткатных упора;
• буксировочный трос;
• переносная лампа или фонарь;
• светоотражающий жилет;
• нож;
• жидкий герметик для ремонта шин;
• провода для запуска двигателя от внешнего источника (для «прикуривания»);
• жидкость стеклоомывателя, соответствующая сезону;
• щетка для снега и скребок для льда (зимой);
• перчатки из материи;
• влажные салфетки для очистки рук, стекол и фар, по желанию — и для интерьера машины;
• солнечные очки;
• атлас автомобильных дорог той местности, по которой вы часто ездите.
Пятое: помните, что качество дорог неидеально.
1. Во время движения уделяйте внимание состоянию дороги и будьте готовы к неожиданностям.
2. Помогайте дорожным службам содержать дороги в надлежащем состоянии. Если вы заметили чужеродный предмет, лежащий посреди дороги, уберите его. Так вы поможете многим водителям избежать неприятностей.
3. В случае ДТП по вине дорожных служб помните, что по закону они обязаны возместить вам ущерб. Вызывайте сотрудника ГАИ и оформляйте ДТП, чтобы использовать эти документы для возмещения ущерба.
