Александр Прозоров - Новая библия автомобилиста
3) по цене нового нередко продается автомобиль, восстановленный после сильных повреждений.
Поэтому даже новый автомобиль, покупаемый в магазине, следует внимательно осматривать.
✓ Посмотрите, насколько одинаковы щели между отдельными элементами: между дверьми, между дверьми и кузовом, между кузовом и крыльями.
✓ Бросьте взгляд под машину: нет ли там масляных потеков на дисках, коробке передач, двигателе. Очень может статься, что подтекает одна из технических жидкостей.
✓ Загляните внутрь и обратите внимание на накладки педалей. Если они потерты, значит, машина успела поездить.
✓ Загляните под колесную арку. Если машина ездила – в щелях и стыках могут сохраниться следы грязи.
Самый лучший способ распознать «восстановленную» машину – это взять с собой опытного автомаляра.
У профессионалов глаз наметанный, они заметят различия в способе покраски и оттенках покрытия даже там, где вы не обнаружите никаких следов ремонта.
Хорошо восстановленная машина может прослужить вам так же долго, как и новенькая, с конвейера. А может начать подгнивать в местах ремонта, металл в местах сварки ослабляется. Платить за восстановленный автомобиль ту же цену, как за новый, – неправильно. На нем появилось клеймо дополнительного риска.Покупка по объявлению
Вторая по надежности схема. По объявлениям машины продают обычно те, кто уже успел на них поездить и задумывается о замене. Если машина отъездила в вашей местности 2–3 года и до сих пор не задержана по подозрению в угоне, то, скорее всего, этого не случится и в будущем. К тому же продавец обычно указывает свои координаты и в случае необходимости его возможно найти.
Недостаток – лишняя трата времени. Вы не видите предлагаемую к продаже машину, чтобы взглянуть на нее, приходится договариваться, специально куда-то ездить. И при этом никто не гарантирует, что товар будет соответствовать рекламным похвалам и вам понравится.
Покупка на авторынке
Здесь вы сразу собственными глазами видите то, что вам предлагают. Можете пощупать машину, сравнить с соседними, походить, выглядывая то, что нравится именно вам и стоит столько, сколько вы готовы заплатить. И все бы хорошо, но…
Купив машину на рынке, вы в большинстве случаев расстаетесь с продавцом раз и навсегда и любая возможная головная боль с машиной становится уже только вашей головной болью.
Сколько платить за машину
Это крайне важный вопрос, не разрешив который, на авторынок (да и в магазин) лучше не отправляться. Подходить к нему можно с трех сторон.
Выбор машины в зависимости от имеющихся денег
Как уже упоминалось несколькими страницами ранее, в наше время для покупки машины достаточно просто желания. Цены на них колеблются от 50 долларов (приведенный в качестве эпиграфа случай вымыслом не является) до 160 тысяч «зеленых» (именно за такую сумму предлагался всем желающим подержанный «Ламборджини» на момент написания книги).
Однако, если у вас в кармане есть 200 долларов, это отнюдь не значит, что вы можете радостно бежать и покупать себе на эту сумму «лохматые», но еще живые «Жигули», по той причине, что при покупке машины вам придется оплатить:
✓ постановку машины на учет;
✓ налог на дороги;
✓ техосмотр;
✓ установку сигнализации;
✓ автостоянку;
✓ страховку;
✓ замену масла, воздушного и масляного фильтров (кто же станет тратиться на их замену, если машину все равно продавать?).
Кроме того, нужно будет:
✓ заправить бак;
✓ и, наконец, – просто обмыть машину!
Разумеется, каждый понимает, что владелец «Москвича» за 50 долларов не станет лихорадочно тратиться на сигнализацию, как и то, что покупатель «Ламборджини» вряд ли доверит свое приобретение просто охраняемой стоянке под окном. Соответственно, дополнительные расходы покупателя после приобретения пропорциональны стоимости машины и составляют примерно от четверти до трети ее стоимости. Следовательно, треть своих денег нужно сразу отложить «на потом» и выбирать четырехколесного друга, исходя не из имеющихся 200 долларов, а из примерно 130.
Выбор машины в зависимости от своих возможностей
Наиболее рациональный из всех способов. Большинство практиков утверждают, что расходы на машину составляют примерно треть ее стоимости в год. Дабы не оказаться в «долговой яме», пытаясь содержать свой автомобиль в работоспособном состоянии, оцените вначале, какую примерно сумму из семейного бюджета вы готовы тратить на ее содержание, умножьте получившуюся цифру на три, отсчитывайте необходимое количество купюр и – отправляйтесь на рынок.
Выбор машины по вкусу
Предполагает, что вам понравилась машина определенной марки и вы желаете приобрести именно ее. Для достижения своей цели помимо покупки большой копилки вам надлежит следующее.
✓ Сходить на авторынок и посмотреть машину «живьем» – вдруг не понравится? А заодно познакомиться с ценой.
✓ Просмотреть объявления в газетах, в Интернете, выбрать те, что касаются интересующей вас марки (и возраста) машины.
✓ Суммировать цены и определить среднее арифметическое. Прибавить четверть полученной суммы на дополнительные расходы и приступить к накоплению.
✓ По мере приближения к заветной сумме желательно дать объявление в рубрику «Куплю», причем снизьте вычисленную средневзвешенную цену примерно на 5 процентов.
В объявлениях о том, что вы желаете купить или продать дорогую машину, нежелательно указывать свой домашний телефон. Лучше укажите рабочий номер, сотовый, электронный адрес или воспользуйтесь услугами посредника. Не стоит наводить преступников на самого себя.
✓ Если машину по объявлению купить не удалось, сходите на рынок, поговорите с продавцами, предложите снизить цену. Оставьте свои координаты, предложите связаться с вами, если они передумают. Немного терпения – и машина станет вашей, с заранее запланированной экономией.
Практика показывает, что за вычисленную таким способом цену желаемую машину можно купить в течение одной-двух недель. Если повысить ее на 5 процентов, то машину можно приобрести практически мгновенно, если на столько же снизить – то выбранный автомобиль попадет к вам в руки через один-два месяца.Как проверять покупаемый автомобиль
Теперь, когда вы примерно представляете себе, что вам нужно искать на рынке (в магазине все одинаковое, среди новых машин выбирать нечего), и когда в кармане есть необходимая сумма, начинается самое азартное и волнующее – поиск подходящей под ваши запросы машины.
При поездке на рынок есть прямой смысл взять с собой товарища, более или менее понимающего толк в машинах, или как минимум эту книгу. Однако в любом случае следует помнить, что на выбранном автомобиле ездить вам, а потому самое главное требование к покупаемой машине – она должна нравиться именно вам.
Заранее смиритесь с тем, что при покупке машины с рук приобретаемый вами автомобиль окажется бывшим в эксплуатации и почти наверняка будет иметь некоторые огрехи. Именно из-за этого он и стоит заметно дешевле, чем новый. Ваша основная задача – совместить обнаруженные недостатки со стоимостью возможного ремонта, стоимостью машины, своими финансовыми возможностями и принять единственно правильное решение: покупать или искать дальше.
Разумеется, покупая за 50 долларов престарелую «единичку», грех жаловаться, что у нее местами прогнили крылья. Однако выкладывая 10 тысяч за подержанный «Сааб», вы вправе придраться к пятнам на обивке сидений. Однако будем считать, что у вас есть хотя бы 4 тысячи долларов для покупки «универсального» или «семейного» автомобиля, а значит, вам никто не посмеет «втюхивать» откровенную развалину со словами: «А что еще вы хотите за эти деньги?» Приобретаемая машина должна выглядеть достаточно прилично и прослужить еще хотя бы 4–5 лет без крупного ремонта.
Именно исходя из этих требований мы и станем подходить к выбору автомобиля.
Поверхностный осмотр
Начинается с того, что вы, неторопливо прогуливаясь по рынку и оглядывая выставленные автомобили, встречаете подходящий вам по габаритам, типу и назначению. Он нравится внешне и соответствует той сумме, что греется в кармане. После этого вы неторопливо обходите его кругом и отмечаете для себя следующее.
✓ Насколько одинаковы щели между отдельными элементами: между дверьми, между дверьми и кузовом, между кузовом и крыльями. Если щели между дверьми внизу шире, чем наверху, это свидетельствует о том, что машина или сгнила до такой степени, что держится только за счет крыши, прогибаясь под собственным весом, или перенесла сильнейшую аварию, с нарушением геометрии кузова, и от нее следует держаться подальше – ремонту не подлежит.
