Алексей Громаковский - Я не умею водить
3) выставить знак аварийной остановки;
Главное при ДТП – не паниковать
4) не перемещать предметы, имеющие отношение к ДТП;
5) принять меры для оказания помощи пострадавшим (вызвать скорую, в экстренных случаях – отправить пострадавших в ближайшее медицинское учреждение на попутном транспортном средстве или на своем и вернуться на место происшествия);
6) освободить проезжую часть, если движение других транспортных средств невозможно;
7) сообщить о случившемся в полицию, записать фамилии и адреса очевидцев и ожидать прибытия сотрудников полиции.
Чтобы затраты (и финансовые, и моральные) из-за ДТП были как можно меньше, давайте продумаем ваши действия в такой ситуации заранее.
Став участником или даже виновником ДТП, не впадайте в панику. Возможно, от вашей собранности зависит чье-то здоровье или жизнь. Окажите помощь тем, кому она нужна, и только после этого переключайте внимание на последствия аварии лично для вас.
Первое . Бывает и хуже. А материальный ущерб, нанесенный вами другим участникам ДТП, будет оплачивать компания, в которой вы застраховали свою гражданскую ответственность.
Второе . Будьте готовы к тому, что именно на вас, неопытного новичка, попробуют свалить ответственность за происшествие. Доверительному совету вроде «Подпиши протокол, а то потом затаскают, еще хуже будет» лучше следовать с точностью до наоборот. Хуже будет, если вы признаете свою вину, а позже поймете, что невиновны. Собственноручно подписанный протокол придется оспоривать в суде, и удастся ли это вам – неизвестно!
Самые распространенные аварии – толчок в спину (в большинстве случаев признают виновным именно того, кто толкнул), столкновение из-за того, что водитель не разобрался с приоритетом проезда перекрестков (либо проигнорировал очередность) или нарушил правила при маневрировании (в таких случаях виновник обычно очевиден). Если ситуация неоднозначная, еще до приезда полиции позаботьтесь о том, чтобы нашлись свидетели происшествия . Иногда именно их показания имеют решающее значение в определении виновного. Если один из участников ДТП находится в нетрезвом состоянии – чаще именно ему приходится отвечать, даже если он не нарушал правил: его вина уже в том, что сел за руль пьяным.
Если в ДТП пострадали люди, вызвать сотрудников полиции следует обязательно . Сообщите, что есть раненые: в таких случаях на место происшествия приезжает дознаватель или следователь, а также машина скорой помощи.
Если пострадавших нет, а материальный ущерб (повреждение автомобилей) незначителен, то участники ДТП могут обойтись и без сотрудников полиции на месте аварии. Предварительно они сами определяют виновного и размер ущерба, потом составляют схему ДТП (нужны свидетели). Тот, кто признал себя виновным, составляет расписку, в которой указываются повреждения автомобиля и сумма компенсации. После этого можно покинуть место происшествия и отправиться в ближайшее отделение полиции или пост ДПС....БУДЬТЕ БДИТЕЛЬНЫ
Если другой участник ДТП предлагает вам разобраться на месте, трижды подумайте, особенно если он делает это настойчиво. Наивно полагаться на порядочность совершенно незнакомого человека, даже если на первый взгляд он кажется доброжелательным. Возможно, вы чего-то не понимаете и выезд сотрудников ДПС на место происшествия не усугубит, а, напротив, улучшит ваше положение.
Глава 10. Общение водителей на дороге
Под общением водителей мы, конечно, не подразумеваем посиделки и задушевные беседы. Просто иногда возникает необходимость быстро (а как иначе – скорость!) передать встречному или попутному автомобилисту какое-то сообщение. Слова в таких условиях, конечно, неуместны, и поэтому со временем у водителей выработался своеобразный язык жестов и условных знаков. Знание этой грамоты не будет лишним и для вас: посылы других участников дорожного движения всегда важны и содержательны.
Водительская азбука помогает понимать друг друга на дороге
Сигналы световыми приборами
Сигнал номер один по распространенности и полезности – короткое мигание фар встречного автомобиля. Это предупреждение о какой-то опасности на предстоящем пути . К опасности, кстати, относится и «засада» ДПС: чаще всего моргают именно по этому поводу.
Вы видите, что сзади на высокой (выше вашей) скорости приближается автомобиль, мигая фарами , – вас просят уступить дорогу . Перестройтесь правее и пропустите спешащего водителя. Возможно, после маневра он несколько раз коротко мигнет вам аварийкой – поблагодарит (см. далее).
Водители грузовиков часто помогают себя обогнать
Кратковременное включение стоп-сигналов на впереди движущемся автомобиле – просьба увеличить дистанцию . Вероятно, водитель волнуется, чтобы вы его не подтолкнули.
Обгон большегрузной фуры или автомобиля большой длины – рискованный и опасный маневр. Водители таких машин понимают это и иногда помогают себя обогнать: если встречная полоса свободна , включают правый поворот .
Если занята – левый . Но помните: есть вероятность, что грузовик просто собирается повернуть или остановиться.
Включенная на длительное время аварийная лампочка – это сигнал о том, что автомобиль испортился . Но иногда таким способом водители предупреждают и об опасности на дороге. Если впереди вас автомобиль притормозил и включил аварийку – возможно, на дороге что-то случилось и движение невозможно . Сделайте то же самое, чтобы машина, следующая за вами, успела притормозить. Такой условный сигнал очень полезен в плохую погоду или ночью, когда небольшое ДТП может превратиться в большую аварию за счет того, что приближающиеся автомобили не успевают замедлить движение и поочередно врезаются в стоящие впереди.
Ночью включенная аварийка сигнализирует о том, что вы ослепили обгоняющего водителя. Срочно переключитесь на ближний свет фар.
Если вы пропустили автомобиль, его водитель может поблагодарить вас кратковременным включением аварийной сигнализации – это проявление вежливости.Сигналы жестами
Если вы увидели, что водитель приближающегося автомобиля жестикулирует и его жесты адресуются именно вам – присмотритесь.
✓ Рука описывает круг и указывает вниз – у вас спущено колесо.
✓ Поднятая вверх рука означает благодарность.
✓ Указание на обочину – совет остановиться.
✓ Указание на дверцу автомобиля – она приоткрыта.
✓ Удар рукой по воздуху вверх-вниз – у вас хлопает багажник.
✓ Резкое сжатие ладони в кулак и распрямление пальцев изображает мигающую лампочку. Скорее всего, вы забыли включить фары.
И, наконец, самый забавный жест. Иногда водителям грузовиков показывают кукиш. Не удивляйтесь: это говорит о том, что между спаренными колесами этого автомобиля застрял камень.
Глава 11. Эксплуатация автомобиля
Каждый водитель обязан знать основы эксплуатации автомобиля. Безусловно, в большинстве случаев следует обратиться к специалистам на СТО, но в ваших силах сделать так, чтобы автомобиль служил долго и не доставлял проблем. Своевременно заменять расходные материалы, контролировать уровень технических жидкостей, услышать стук, скрип и другие новые для вашего авто звуки, регулярно проходить техосмотр – вот, пожалуй, и все, что вы можете сделать.
Эксплуатация шин
Уход за шинами автомобиля, в принципе, несложен. Чтобы резина прослужила как можно дольше, старайтесь не ездить слишком быстро, особенно по дорогам с неровным покрытием. Аккуратно переезжайте препятствия: ямы, железнодорожные рельсы, канализационные люки. В шинах важно поддерживать нормальное давление, для измерения которого используется манометр . Если заметной утечки воздуха нет, достаточно измерять давление раз в месяц. Рекомендуется проверять давление в шинах перед длительными поездками.
Чтобы шины изнашивались равномерно, через каждые 5–7 тыс. км пробега их рекомендуется менять местами.
С конца сентября по начало апреля используются зимние шины, протектор которых остается эластичным при низких температурах и уменьшает тормозной путь на мокром, обледенелом, заснеженном покрытии. Если зима (снег, заморозки) началась внезапно – это сигнал к тому, что шины нужно поменять срочно!
Заменить шину необходимо при возникновении любого из видимых дефектов:
✓ глубина протектора стала менее 1,6 мм;
✓ шина имеет лысую часть;
✓ видна какая-либо внутренняя часть шины;
✓ боковина шины раздулась;
