А. Карпенко - Обозрение отечественной бронетанковой техники
Бронетранспортер БТР-40.
Опытный образец первого варианта БТР-40 (1948 г.).
Опытный образец второго варианта БТР-40 (1948 г.).
Бронетранспортер БТР-40 выпуска 1950 года.
БРОНЕТРАНСПОРТЕР БТР-40 (ЖД)
Состояние создан в 1969 г.
Разработчик . КБ ГАЗ
Изготовитель ГАЗ
Произведете© опытный образец
База БТР-40
Колесная формула . 4x4
Боевая масса, т 5,8
Длина, мм 5000
Ширина, мм 1900
Высота, мм . 1830
Клиренс, мм . 276
Тип двигателя карбюратор ГАЗ-40
Максимальная мощность, л.с 78
Максим, скорость , км/ч 78
Ск. по железной дороге, км/ч 50
Преодолеваемые препятствия:
– подъем, град 30
– крен, град 20-25
– ров, м . 0,75
– брод, м . 0,9
Бронирование, мм
– лоб корпуса 8
Экипаж, чел 10
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип пулеметов 7,62 мм СГМБ
(боекомплект, шт.) (. )
Прицел М
Радиостанция Р-113
Дополнительные сведения: Создан на базе бронетранспортера БТР-40, нг который установлены устройства , аналогичные БТР-40А(ЖД), позволяющие двигаться по железной дороге. Было изготовлено несколько опытных образцов машины.
Бронетранспортер БТР-40(ЖД).
ЗЕНИТНАЯ УСТАНОВКА БТР-40А (ЗТПУ-2)
Состояние принят на вооружение в 1951г.
Разработчик КБ ГАЗ
Изготовитель . ГАЗ
Производство серия с 1951г.
База . БТР-40
Колесная формула 4x4
Боевая масса, т . 5,6
Длина, мм . 5000
Ширина, мм 1900
Высота, мм 2330
Клиренс, мм 276
Тип двигателя карбюратор ГАЗ-40
Максимальная мощность, л.с 80
Удельная мощность, л.с./т . 14,28
Максимальная скорость,км/ч . 75
Запас хода, км 285
Запас топлива, л 120
Преодолеваемые препятствия:
– подъем, град 28-30
– крен, град 20-25
– ров, м 0,75
– брод, м 0,9
Бронирование, мм
– лоб корпуса . 8
Экипаж, чел . 4-5
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип
орудия , . 2 х 14,5 мм КПВ
(боекомплект, шт.) (1200)
Прицел ОП-1-14.ВК-4
Радиостанция 10-РТ-12
Дополнительные сведения: Опытный образец построен в 1947 г., машина создана на базе БТР-40 с установкой на нее спаренной пулеметной зенитной установки, аналогичной установленной на БТР-152А. На базе БТР-40А в дальнейшем был создан вариант машины с возможностью движения по железной дороге (БТР-40АЖД). Зенитная пулеметная установка имела угол возвышения +90 град., угол склонения -5 град. Стрельба ведется по наземным и воздушным целям.
Зенитная установка БТР-40А.
БРОНЕТРАНСПОРТЕР БТР-40А(ЖД)
Состояние создан в 1969г.
Разработчик КБ ГАЗ
Изготовитель . ГАЗ
Производство . . опытный образец
База . БТР-40А
Колесная формула . 4x4
Боевая масса, т 5,8
Длина, мм . 5000
Ширина, мм 1900
Высота, мм . 2230
Клиренс, мм . 276
Тип двигателя карбюратор ГАЗ-40
Максимальная мощность, л.с 78
Максимальная скорость,км/ч 78
Скорость по ж/дороге,км/ч 50
Преодолеваемые препятствия:
– подъем, град 30
– крен, град 20-25
– ров, м . 0,75
– брод, м . 0,9
Бронирование, мм
– лоб корпуса . 8
Экипаж, чел 4
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип
орудия 2 х 14,5 мм КПВ
(боекомплект, шт.) (1200)
Прицел ОП-1-14
Радиостанция Р-113
Дополнительные сведения: Создан на базе зенитной установки ЗТПУ-2 (БТР-40А) с размещением на ней в передней и задней частях машины откидных рычагов с пружинными амортизаторами и осями, на которых установлены стальные катки с внутренними ребордами. Движение по железной дороге обеспечивается основными колесами. Время перевода машины для движения по рельсам 3-5 минут. Было изготовлено несколько опытных образцов.
Бронетранспортер БТР-40А(ЖД).
БРОНЕТРАНСПОРТЕР БТР-40В
Состояние создан в 1956 г.
Разработчик КБ ГАЗ
Изготовитель . ГАЗ
Производство . опытный образец
База БТР-40
Колесная формула . 4x4
Боевая масса, т 5,3
Длина, мм 5000
Ширина, мм 1900
Высота, мм . 1930
Клиренс, мм . 276
Тип двигателя карбюратор ГАЗ-40
Максимальная мощность, л.с 78
Удельная мощность, л.с./т 14,7
Максимальная скорость,км/ч 78
Запас хода,км 285
Запас топлива,л . 120
Преодолеваемые препятствия:
– подъем, град 30
– крен, град 20-25
– ров, м 0,75
– брод, м 0,9
Бронирование, мм
– лоб корпуса . 8
Экипаж(десант), чел 2(8)
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип
пулеметов 7,62 мм СГМТ
(боекомплект, шт.) (1250)
Прицел М
Радиостанция 10-РТ-12
Дополнительные сведения: Вариант бронетранспортера БТР-40, оборудованный системой централизованной подкачки шин. К каждому колесу снаружи через ступицу подводится воздух. На машине были установлены две дополнительные фары. В серию машина не пошла.
Бронетранспортер БТР-40В.
БРОНЕТРАНСПОРТЕР БТР-40Б
Состояние принят на вооружение в 1958 г.
Разработчик КБ ГАЗ
Изготовитель . ГАЗ
Производство серия с 1957 г.
База БТР-40П
Колесная формула . 4x4
Боевая масса, т 5,3
Длина, мм 5000
Ширина, мм 1900
Высота, мм . 2060
Клиренс, мм 276
Ср. уд. давл. в шинах, кг/см #178; 0,5-3,0
Тип двигателя карбюратор ГАЗ-40
Максимальная мощность, л.с 78
Удельная мощность, л.с./т 14,7
Максимальная скорость,км/ч 78
Запас хода, км 285
Запас топлива, л . 120
Преодолеваемые препятствия:
– подъем, град 30
– крен, град 20-25
– ров, м 0,75
– брод, м . 0,9
Бронирование, мм
– лоб корпуса . 6-8
Экипаж(десант), чел . 2(6)
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип
пулеметов . 7,62 мм СГМТ
(боекомплект, шт.) (1250)
Прицел . М
Радиостанция . 10-РТ-12
Дополнительные сведения: Создан на базе БТР-40 и отличается от того бронированной крышей. В крыше размещены два двухстворчатых люка. Пулемет устанавливается на лобовом или кормовом кронштейнах. Бронетранспортер изготовлен небольшой серией.
Бронетранспортер БТР-40Б.
БРОНЕТРАНСПОРТЕР БТР-152
Состояние принят на вооружение в 1950г.
Разработчик . КБ ЗИС
Изготовитель ЗИС
Производство . серия с 1950г.
База ЗИС-151
Колесная формула . 6x6
Боевая масса, т 8,6
Длина, мм 6550
Ширина, мм 2320
Высота, мм . 2360
Клиренс, мм . 286
Тип двигателя . карбюратор ЗИС-123
Максимальная мощность, л.с 110
Удельная мощность, л.с./т 12,8
Максим, скорость , км/ч 75
Запас хода, км . 550-600
Ср. уд. давление в шинах, кг/см #178; . 4
Преодолеваемые препятствия:
– подъем, град . 30
– крен, град 20
– ров, м 0,8
– стенка, м 0,6
– брод, м . 0,8
Запас топлива, л 300
Бронирование, мм
– лоб корпуса 13
Экипаж (десант), чел 2(17)
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип пулеметов 7,62 мм СГМ
(боекомплект, шт ) . (1250)
Прицел М
Радиостанция 10-РТ-12
Дополнительные сведения: Создан на шасси автомобиля повышенной проходимости ЗИС-151. Корпус БТР несущий из катаных броневых листов толщиной 6,8,10 и 13 мм. Пулемет может быть установлен на одном из четырех кронштейнов по периметру корпуса. На машине применены шины 9.00-20. На его базе создано целое семейство бронетранспортеров и др. бронированных машин. Снят с вооружения в 1993г.
Бронетранспортер БТР-152.
Зенитная установка БТР-152Д (ЗТПУ-2).
Зенитная установка ЗУ-23 на бронетранспортере БТР-152В1.
Машина управления БТР-152 У.
ЗЕНИТНАЯ УСТАНОВКА БТР-152А (ЗТПУ-2)
Состояние на вооружении с 1951г.
Разработчик КБ ЗИС
Изготовитель ЗИС
Производство серия 1950г.
База ЗИС-151
Колесная формула 6x6
Боевая масса, т 8,6
Длина, мм 6830
Ширина, мм 2320
Высота, мм . 2710
Клиренс, мм 286
Тип двигателя карбюратор ЗИС-123
Максимальная мощность, л.с 110
Удельная мощность, л.с./т 12,8
Максимальная скорость,км/ч 65-75
Запас хода,км . 550
Запас топлива, л . 300
Преодолеваемые препятствия:
– подъем, град 30
– крен, град 20
– ров, м . . 0,8
– стенка, м . 0,6
– брод, м 0,8
Бронирование, мм
– лоб корпуса 13
Экипаж(десант), чел 2(8)
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип
орудия 2 х 14,5 мм КПВ
(боекомплект, шт.) (1200)
Прицел ОП-1-14.ВК-4
Радиостанция 10-РТ-12
Дополнительные сведения: Создана на базе бронетранспортера БТР-152 с размещением на ней спаренной зенитной пулеметной установки. Угол возвышения установки +89 град. , угол снижения -5 град. Боевая скорострельность 170 выстрелов в минуту. Из пулеметной установки можно было вести огонь по наземным и воздушным целям. На машине применены шины 9.00-20.
