Михаил Барятинский - «ПАНТЕРА» СТАЛЬНАЯ КОШКА ПАНЦЕРВАФФЕ
«Пантера» Ausf.A из экспозиции музея в Самюре (Франция). У танков моделей D и А крышки люков механика-водителя и пулеметчика при открывании приподнимались и сдвигались в сторону.
75-мм танковая пушка обр. 1943 года, установленная на танке «Пантера», поражает наши Т-34 с дальних дистанций 1 - 1,5 километра».
После боев на Курской дуге перевооружение «пантерами» танковых частей Вермахта шло со все возраставшей интенсивностью. Во многих случаях это совпадаю с передислокацией танковых частей и соединений иди отводом их в тыл для ремонта и пополнения материальной части. Так, например, 16-я танковая дивизия получила новые танки в октябре 1943 года, при переброске из Италии на Украину. До конца 1943 года было перевооружено по одному батальону во 2, 3.4. 7-й и 19-й танковых дивизиях; 51-й батальон включили в состав 9-й танковой дивизии. В первую очередь «пантеры» поступали в элитные соединения: танковые дивизии СС «Великая Германия», «Герман Геринг» и другие. Небольшое число танков задействовали и в учебных целях, например, в 1 -й танковой школе (1.Panzer Schule). В 1944 году процесс перевооружения продолжился.
Сведения о боевом применении «пан -тер» на Восточном фронте вызывают у исследователей противоречивые мнения. В приводимых в западной печати примерах боевых эпизодов наши танки и САУ горят сотнями, потери же немцев исчисляются единицами. Рассмотрим, скажем, эпизод, связанный с действия-
(продолжения текста на след. страницах нет - так в исходном скане)
«Пантера» Ausf.А на боевой позиции. Восточный фронт, Украина, 1943 год.
Подбитая «Пантера» Ausf.А. 1-й Украинский фронт, декабрь 1943 года.
Новенькая «Пантера» Ausf. D во дворе фирмы MAN Май 1943 года.
Колонна танков «Пантера» Ausf.A из состава Учебной танковой дивизии Вермахта на подходе к району боевых действий.
Нормандия, июнь 1944 года.
«Пантеры» вариантов А и G. подбитые в Прибалтике. 1944 год.
Танк модели G, подбитый в Арденнах. Маска пушки этого танка поздних выпусков имеет «юбку» в нижней части.
«Пантера* Ausf.A, догорающая на площади перед Кельнским собором. 1945 год.
Трофейная Пантера модели А в экспозиции военного музея на территории Абердинского полигона штат Мэриленд. США.
«Ягдпантера», подбитая английскими войсками. Ныне эта машина находится в Британском Имперском военном музее.
Советские солдаты осматривают подбитую «Пантеру» Ausf. D. Курская дуга, июль 1943 года.
«Пантера» Ausf.D №732 перед началом испытаний в подмосковной Кубинке. Осень 1943 года,
Подбитая «Пантера» Ausf.Dn3 состава 39-го танкового полка. Курская дуга, август 1943 года.
На улице освобожденного Харькова дети играют на брошенной «Пантере» Ausf. О из состава 7й роты 52-го танкового батальона. Ноябрь 1943 года.
«Пантера» Ausf.D позднего выпуска. Эта машина имеет многие черты, характерные для Ausf.A, - одну фару на лобовом листе, новую командирскую башенку, отсутствие лючка для выброса стреляных гильз в левом борту башни и т.д.
Вид сверху на «Пантеру» модификации А.
Подбитая «Пантера» модели А. У танка отсутствует первый опорный каток из наружного ряда. Навешивание на борта башни запасных траков для дополнительной защиты было обычным явлением.
1 -й Украинский фронт, 1944 год.
Трофейные «пантеры» Ausf.A из роты гвардии лейтенанта Сотникова. Район восточнее Праги (пригород Варшавы), 1944 год.
Москва, Центральный парк культуры и отдыха имени Горького, выставка трофейной техники. Воины Красной Армии и передовики производства знакомятся с захваченной «Ягдпантерой», 1945 год.
Компоновка тяжелого танка Pz.Kpfm V Panther Ausf А:
I - 75-мм танковая пушка KwK 42 L/70; 2 - дульный тормоз; 3 маска пушки; 4 - телескопический монокулярный прицел TZF 12Ь; 5 - боекомплект 7,92-мм патронов, 6 - башенный вентилятор; 7 - рельс для крепления зенитного пулемета; 8 - командирская башенка; 9 - прибор наблюдения, 10 - вентилятор корпуса;
II - сиденье командира; 12 - пулемет MG 34; 13 панель приборов; 14 - радиостанция; 15 - сиденье наводчика; 16 - сиденье заряжающего; 17 - педаль сцепления; 18 - педаль тормоза; 19 - педаль а«селера тора: 20 - коробка передач; 21 - аккумуляторная батарея, 22 - компрессор вентилятора; 23 - двигатель Maybach HL 230Р30; 24 воздушный фильтр; 25 - масляный радиатор, 26 - генератор; 27 - кормовой башенный люк; 28 - баллон автоматической системы пожаротушения; 29 - бак системы охлаждения; 30 - выхлопной коллектор; 31 - ящик для амуниции; 32 - масляный фильтр; 33 - редуктор механизма поворота башни; 34 - карданный вал; 35 - главный фрикцион. 36 - сиденье водителя; 37 - механизм поворота, 38 - прибор наблюдения водителя; 39 - гидроцилиндр открывания люка.
«Пантера» Ausf.A из состава 5-й танковой дивизии СС «Викинг». Украина, 1944 год.
Офицеры дивизии «Великая Германия» рядом с командирской «Пантерой» Ausf.A.
Участок советско-германского фронта, где проходили упомянутые бои -район города Корсунь-Шевченковский на Украине, где в начале февраля 1944 года немецкие войска проводили операцию по деблокированию окруженной группировки своих войск. В ходе нес шли ожесточенные бои между 3-м немецким танковым корпусом генерала Брайта и советскими 6-й и 5-й гвардейской танковыми армиями. Вот как описывает эти события немецкий историк Пауль Карелы «Утром 4 февраля генерал Брайт начат наступление. На исходных позициях находилась л ишь часть его сил: только 16-я и 17-я танковые дивизии и полк тяжелых танков Бёка. Но они все равно пошли. Впереди танки Бёка - могучая фаланга из 34 «тигров» и 47 «пантер». Их фланги прикрывали 34-я и 198-я пехотные дивизии, а также передовые части танковой дивизии СС «Лейбштандарт». Они двинулись на север через грязь и позиции противника Один километр. Два километра. Десять километров. И все. Распутица и четыре советских танковых корпуса положили конец продвижению Брайта.
«Пантера» варианта А, подорвавшаяся на мине. 1-й Украинский фронт, 1944 год.
«Пантера» варианта А, подбитая на улице Львова. Июль 1944 года.
Генерал не сдался. Теперь подошла основная часть испытанной дивизии «Лейбштандарт» и передовые группы 1-й танковой дивизии. Брайт бросил их в бой. Двум опытным формированиям действительно удалось отвоевать некоторое пространство и дать возможность 16-й танковой дивизии продвинуться еще немного. К 8 февраля «тигры» и «пантеры» Бека вышли на реку Гнилой Тикич с частями 16-й танковой дивизии и «Лейбштандартом». Этой реке суждено было сыграть решающую роль в судьбе Корсуньского мешка. Несмотря на все их неимоверные усилия. Полкам 3-го танкового корпуса не удалось пройти дальше».
Из вышеизложенного следует, что танковый полк «ВАКЕ» вовсе не в одиночку дрался с советскими танковыми корпусами. Немцам ничего не стоило записать на боевой счет полка и результаты других частей, тем более, что рядом с полком действовали части отборных соединений: 1-й и 16-й танковых дивизий и 1-й танковой дивизии СС «Лейбштандарт Адольф Гитлер», каждая из которых, по мнению все того же Пауля Кареля, «стоила советского танкового корпуса». Во всяком случае из немецких же источников следует, что сообщения о подбитых советских танках, поступавшие из боевых частей Панцерваффе, после их перепроверки уменьшались вдвое. Поскольку в условиях постоянных контрударов и маневрирования осуществить такую перепроверку было практически невозможно, то смело можно вышеприведенные цифры потерь с нашей стороны уменьшить вдвое.
Теперь несколько слов о немецких потерях - пять танков. Интересно, что считали немцы, и за какой период? За один день наступления или за все время боев по деблокаде окруженной группировки с 3 по 19 февраля? Это вопрос не праздный, дело в том, что 17 - 19 февраля, когда расстояние между внешним и внутренним фронтами окружения составило 2-3 км, часть немецких войск сумела вырваться из кольца, часть сложила оружие. Соответственно шедшие им на выручку танковые соединения начали отход на исходные позиции, причем отходили вдвое быстрее, чем наступали. Весьма сомнительно, что в этих условиях им удалось эвакуировать с поля боя все поврежденные танки. Из немецких же источников следует, что в полку «Вакс», танковой дивизии «Лейбштандарт» и 1-й танковой дивизии на 19 февраля оставалось по два десятка боеспособных танков. При отходе часть техники просто бросалась по причине отсутствия топлива и распутицы. Это положение хорошо иллюстрируется следующим документом.
