З. Перля - Боевые корабли
Кроме того, на карте не было показано, где в это время находятся неприятельские корабли.
Значит, не карта помогла штурманам, а что-то другое. Это «другое» даже помогло поправить карту и оказалось настолько «зорким» в темноте, что безошибочно «разглядело» берега и рифы в узких проливах, неприятельские сторожевые корабли, «узнало» объект бомбардировки, точно навело на него орудия и затем так же уверенно вывело крейсера к своей базе.
Как все это было сделано?
Оказывается, во вторую мировую войну на кораблях появился особый «радиолуч», легко пронизывающий туман, дымовую завесу, тьму ночи, точно указывающий направление, где находится противник, или объект бомбежки, или риф, и расстояние до них. Больше того: чудесный радиолуч «рисует» на экране изображение цели или местности, передает на тот же экран все передвижения наблюдаемых объектов. Что же представляет собой чудесный радиолуч и как он служит кораблям?
На верхней площадке фок-мачты корабля огромная плоская антенна вращается вокруг своей оси и, точно «радиопрожектор», излучает во все стороны направленные ультракороткие радиоволны. Еще перед войной ученые нескольких стран открыли чудесное свойство таких радиоволн – отражаться назад к своему излучателю от встреченных на пути препятствий, от их поверхностей.
Скорость радиолуча в миллион раз больше скорости звука. Поэтому он мгновенно приносит свои «донесения» пославшему его кораблю. Как это происходит?
Установка, с помощью которой все это делается, состоит из передатчика, приемника (большей частью с общей антенной) и устройства, которое мгновенно и автоматически превращает «донесения» радиолуча в четкие и точные сведения о местоположении противника, о количестве его сил, о его курсе и скорости.
Передатчик посылает прерывные радиоволны, своего рода радиовспышки, продолжающиеся примерно одну миллионную секунды. А в промежутках между «вспышками» приемник «слушает» – ловит отраженные радиолучи, вернее «смотрит» – ведь принятые сигналы мгновенно превращаются в ту или иную «картину» на экране установки.
Особый прибор успевает умножить невероятную скорость распространения радиоволн на мгновения, в течение которых произошли посылка, отражение и прием радиолуча. И тогда становится известным и расстояние до противника, оно тоже делается «видимым» – соответствующая величина указывается прибором.
Тут нужна исключительная точность измерения времени. Ведь ошибка на одну тысячную долю секунды дала бы разницу больше чем в 300 километров. Значит, такая ошибка была бы невероятно грубой. Ошибка в одну миллионную долю секунды дала бы разницу в 300 метров – такая ошибка недопустима, промах при стрельбе был бы неизбежен. А можно допустить разницу между измеренным и фактическим расстоянием не больше 5-10 метров. Значит, необходима точность измерения времени не ниже чем в одну тридцатимиллионную долю секунды.
Вот какова точность работы специальных электронных приборов, которые регистрируют и измеряют промежутки времени между посылкой и приемом радиолуча.
Такая точность позволяет непрерывно следить, как изменяется положение противника, в каком направлении и с какой скоростью он перемещается.
Существуют установки, в которых «эхо» радиолуча чертит на экране своего рода живую карту – план. Наблюдатель может вообразить, что он находится высоко над кораблем и видит расстилающуюся под ним меняющуюся картину.
Все-эти установки на боевых кораблях связаны с приборами управления стрельбой, со всей системой центральной наводки. Полученные «донесения» немедленно передаются в эту систему. Поэтому и орудия как бы «следят» за целью, которая непрерывно находится под точным прицелом. Так получается потому, что установка автоматически указывает все необходимые данные для стрельбы. Вот почему орудия, «наведенные» чудесным радиолучом, бьют почти наверняка сквозь мрак и мглу. В некоторых установках радиолуч несет еще и службу наблюдателя, точно опознающего свои и неприятельские корабли.
Установки, «владеющие» чудесным радиолучом, носят общее название: «средства радиолокации». За границей они больше известны под названием «радар». Вот как примерно протекает боевое применение радиолокации.
В темную ночь командир боевого корабля получает, скажем, такое донесение от радиолокационного поста: «Пять кораблей противника, два больших и три в охранении. Пеленг 0.30, дистанция 39 000, курс 220 градусов, скорость 18 узлов». Сведения передаются в систему центральной наводки, быстро устанавливаются приборы управления стрельбой главного калибра. Противники продолжают сближаться, но теперь новые дистанции, изменившиеся скорости и курсы непрерывно регистрируются и автоматически меняют наводку орудий. Наконец дана команда: «Открыть огонь!»
В грохоте залпа исчезают в ночи несколько огромных снарядов. Но радар «видит» их в полете: экран установки отражает, как снаряды проносятся в воздухе по направлению к цели, затем – всплески от падения их в воду. Недолет! Тогда быстро корректируется наводка орудий. Еще один залп.
На этот раз экран показывает не всплески, а попадание в головной корабль противника – обозначение цели на экране исчезает.
Противник был «нащупан», опознан, обстрелян и потоплен, хотя фактически во все время боя оставался невидимым.
А как разглядеть подводного врага, ту же подводную лодку?
На помощь наблюдателям, как и связистам, снова приходит звук: и обыкновенный и особый – ультразвук. С помощью приборов, принимающих обыкновенные звуки, наблюдатели – «акустики» – выслушивают море, улавливают шумы винтов и машин приближающегося корабля. А ультразвук, так же как и ультракороткие радиоволны, отражается от «нащупанных» поверхностей и выдает притаившуюся подводную лодку.
Система радиолокационной наводки орудий Линейного корабля – от антенны до приборов центрального поста (примерная схема):
1 – Радиолокационные антенны. 2 – Вертикальный наводчик. 3 – Командно-дальномерный пост. 4 – Передача величин расстояния до противника. 5 – Передача радиолокационных сигналов. 6 – Линия связи к офицеру, командующему стрельбой. 7 -К горизонтальному наводчику. 8 – Помещение центрального поста с радиолокационной установкой. 9 – Телефон. 10 – Телефон. 11-Передаточная радиолокационная установка. 12 – Офицер-радиолокатор. 13- Приемная радиолокационная установка. 14- Главный прибор управления стрельбой. 15 – Радиолокационный экран, на котором отображаются наблюдаемые объекты. 16-Второй офицер командно-дальномерного поста. 17 – Офицер, командующий стрельбой. 18-Дальномерщик. 19 – Горизонтальный наводчик. 20 – Телефон. 21 – Дальномер. 22 – Передатчик и приемник радиопеленга (установка, передающая и принимающая радиосигнал. определяющий направление на определенную точку).
В этой книге есть отдельная глава о средствах борьбы с подводными лодками; в ней более подробно рассказано о звуке- « разведчике».
Глава V Крейсера
После первой мировой войны кораблестроители снова и снова сосредотачивали усилия на том, чтобы добиться для крейсеров большей скорости хода и дальности плавания – тех боевых качеств, которые особенно нужны для борьбы на коммуникациях.
Когда после первой мировой войны пытались ограничить морские вооружения, было запрещено строить крейсера водоизмещением больше 10 тысяч тонн. И нельзя было вооружать их орудиями калибра больше 203 миллиметров. Значит, кораблестроителям приходилось как-то укладываться в эти нормы водоизмещения и вооружения и добиться того, чтобы корабль мог успешно решать все поставленные перед ним боевые задачи. А ведь задач этих было – мы уже знаем – очень много.
При решении некоторых из них нужно было бы иметь орудия посильнее, броню попрочнее, а скоростью хода можно было бы и поступиться. Другие задачи требовали наибольшей скорости и дальности плавания корабля.
Так появились крейсера, вооруженные 8-10 орудиями калибра 203 миллиметров. Это была достаточно сильная артиллерия. Ее удары могли бы оказаться опасными даже для серьезного противника – крупного боевого корабля. Но… эта грозная сила не имела собственной надежной защиты против таких же ударов противника: на крейсерах не было достаточной брони. Приходилось укладываться в 10 тысяч тонн, и нехватало «веса» для надежной, более толстой брони.
Это были самые крупные крейсера; они соответствовали прежним тяжелым кораблям этого класса. Но они были плохими вояками против боевых кораблей, и в насмешку их назвали «картонными» крейсерами. Они больше всего годились для «охоты» за торговыми кораблями, для борьбы на коммуникациях. По своей большой скорости – до З6 узлов-они очень подходили для такой цели.
