Kniga-Online.club
» » » » Денис Колисниченко - 150 ситуаций на дороге, которые должен уметь решать каждый водила

Денис Колисниченко - 150 ситуаций на дороге, которые должен уметь решать каждый водила

Читать бесплатно Денис Колисниченко - 150 ситуаций на дороге, которые должен уметь решать каждый водила. Жанр: Техническая литература издательство неизвестно, год 2004. Так же читаем полные версии (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте kniga-online.club или прочесть краткое содержание, предисловие (аннотацию), описание и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Перейти на страницу:

Помните, что при движении по трассе перерасход топлива неизбежен, если обороты ниже 2000. Старайтесь держать обороты двигателя в районе 3000 – и двигатель будет резвый, и не будет перерасхода топлива.

Также на расход топлива влияют кондиционер, люк и открытые окна. Чтобы расход был минимальным, нужно ехать с выключенным кондиционером и закрытыми окнами и люком. Правда, так можно и задохнуться. Поэтому нужно выбирать – или кондиционер, или открытые окна. Если скорость свыше 100 км/ч, включайте кондиционер и закрывайте окна (и люк). Если же скорость ниже 100 км/ч, например, при передвижении по городу, выключайте кондиционер и открывайте окна. Почему? На большой скорости вступают в силу законы аэродинамики, вот она во всем и виновата.

Теперь сформулируем правила экономичной езды.

• Обороты бензинового двигателя нужно держать в пределах 2500–3500. При этих оборотах на пятой передаче скорость у вас будет примерно 110–140 км/ч, что вполне нормально. Если обороты ниже 2500, пора понижать передачу.

• Если у вас дизельный двигатель, то его обороты – 1500–2500.

• На повышенную передачу нужно переходить, когда двигатель достиг 3500 оборотов (2500 для дизеля). Если переходить уже некуда (вы на пятой передаче), то просто приотпустите педаль газа – дальше разгоняться не нужно. Если у вас шестиступенчатая коробка, то не нужно думать, что я не знаю об их существовании, просто она есть далеко не у всех, поэтому и считаю пятую последней.

• Турбированный мотор работает в экономичном режиме до включения компрессора (турбины), то есть до начала резкого подхвата. Вы уже знаете, при каких оборотах происходит такой подхват, поэтому просто не превышайте их.

• Соблюдайте приличную дистанцию до впередиидущего автомобиля. Так вы будете меньше пользоваться тормозами, следовательно, меньше будете разгоняться, следовательно, сэкономите топливо. Ведь наша задача – сэкономить топливо, а не обогнать всех.

• Избегайте интенсивных разгонов.

• Ночью расход топлива будет меньше, потому что не нужно включать кондиционер и открывать окна, но ночные поездки более опасные, поэтому не нужно экономить на своей безопасности.

• При включении кондиционера расход топлива повышается на 5-10 %, поэтому включать кондиционер нужно на короткие промежутки времени. Не нужно, чтобы он работал постоянно.

• Для экономии топлива на АКПП можно использовать или экономичный режим АКПП, или зимний (да, даже летом).

• Все, что закреплено на крыше авто, увеличивает сопротивление воздуха, следовательно, увеличивает расход топлива. И чем больше вы нагрузили сверху, тем больше автомобиль будет есть бензина. Не понимаете, о чем я? В вашем авто есть люк? Если да, то проведем небольшой эксперимент. Откройте его, посадите кого-то за руль, через открытый люк поместите в салон какую-нибудь планку длиной 2–2,5 метра. Теперь попросите вашего товарища разогнаться хотя бы до 50 км/ч. Вам легко удерживать планку? Нет? Можете тогда себе представить, что происходит на скорости 100 км/ч и более!

• Как уже отмечалось, можно немного повысить давление в шинах – на 0,1–0,2 бара – это позволит сэкономить немного топлива.

Некоторые автомобили оснащаются экономайзерами – приборами, показывающими мгновенный расход топлива (расход топлива в данный момент). Если у вас есть такой прибор, посматривайте на него время от времени, и желание ездить быстро сразу станет меньше. Обратите внимание на рис. 11: сейчас расход топлива 16 литров на 100 км! Если продолжать движение в таком же духе, то через час мы пройдем почти 220 км, но потратим более 32 литров бензина (ведь расстояние больше 200 км). Если ехать со скоростью 120 км/ч, то 220 км мы пройдем чуть меньше, чем за два часа, но израсходуем всего 14–15 литров бензина. Как видите, экономия на лицо.

Рис. 11. Экономайзер.

Приложение 3

Оказание первой медицинской помощи

Как правильно оказать медицинскую помощь?

В данной главе мы поговорим о том, как правильно оказать первую (доврачебную) помощью. Ведь «скорой» ждать иногда приходится довольно долго, а за это время можно попытаться спасти жизнь пострадавшему.

Помните, что доврачебная помощь не сможет заменить квалифицированную медицинскую помощь, поэтому не нужно думать, что если вы оказали кому-то доврачебную помощью, то можно больного не госпитализировать. Хотя тут все зависит от повреждения – если просто порез, то «скорую» можно и не вызывать, а вот если порез серьезный, то нужно остановить кровотечение и вызвать «скорую».

Помните, что, если пострадавший потерял сознание или ранен в голову, грудь, живот, не нужно ему давать пить – и избегайте лишних перемещений.

Ушибы, царапины, ссадины

При ударе (падении) повреждаются мягкие ткани, разрываются мелкие кровеносные сосуды (капилляры) – образуется кровоподтек. Кожа целая, но на месте ушиба она окрашивается в багровый или темно-лиловый цвет. Первое, что нужно сделать, – это приложить лед. Если льда рядом нет, тогда сложите тряпочку в несколько слоев, намочите ее в холодной воде и приложите к месту ушиба.

При ушибе головы, живота или грудной клетки могут быть повреждены внутренние органы и произойти внутреннее кровотечение. Симптомы ушибов головы, живота и грудной клетки приведены в табл. 1.

Таблица 1. Симптомы ушибов головы, живота и грудной клетки

Если наблюдаются симптомы, приведенные в табл. 1, нужно срочно доставить пострадавшего в больницу.

Теперь поговорим о царапинах и ссадинах. В этом случае повреждается кожа, возникает опасность кровотечения и заражения раны. Чтобы избежать заражения, нужно смазать рану йодом и перевязать чистым бинтом (желательно стерильным). Не нужно промывать рану водой (в нашей воде может быть больше микробов, чем вокруг раны) или перевязывать грязными тряпками.

Остановка кровотечения

Кровотечения бывают трех типов: капиллярные, венозные и артериальные. Небольшие кровотечения (капиллярные) останавливаются самостоятельно – кровь свертывается, образуется сгусток, который закупоривает поврежденный сосуд. Можно просто смазать рану йодом, чтобы поубивать окружающие ее микробы.

Венозное кровотечение отличается цветом крови и скоростью самого кровотечения: цвет крови темно-красный, она вытекает равномерной струйкой с небольшой скоростью. Напомню, что вены доставляют кровь к сердцу, она уже не содержит кислорода, оттого и цвет темно-красный. Артерии доставляют кровь к внутренним органам от сердца. Артериальная кровь богата кислородом, поэтому ее цвет светло-красный, алый. Давление в артериях большое – ведь сердце только-только вытолкнуло кровь в артерии, скорость артериального кровотечения очень большая. Понятно, что артериальное кровотечение наиболее опасное для жизни.

Для остановки слабого венозного кровотечения нужно наложить давящую повязку. К ране прижимают стерильный материал (вату, марлевый тампон) и туго перебинтовывают. Давящую повязку нельзя накладывать, если в ране находится острое инородное тело, – перед этим данный предмет нужно извлечь из раны.

Для остановки более сильного кровотечения нужно прижать рукой поврежденный сосуд к кости: артерию нужно прижимать выше раны, а вену – ниже. После этого нужно выше (или ниже – для вены) места ранения перетянуть поврежденный сосуд жгутом. Жгут нужно стягивать не слишком туго – главное, чтобы силы натяжения хватило, чтобы остановилось кровотечение. Жгут нельзя держать более двух часов. Если до больницы ехать более двух часов, нужно на 15 минут ослабить жгут, а потом снова его затянуть.

Ваша аптечка

Что должно быть в вашей аптечке? Не что есть, а что должно быть. Обратите внимание! Если чего-то не хватает, тогда нужно докупить.

• Обезболивающие и противоспалительные средства:

– анальгин – 1 уп.;

– аспирин – 1 уп.

• Средства для остановки кровотечений и обработки ран:

– портативный охлаждающий пакет-контейнер – 1 шт.;

– раствор сульфацила натрия – 1 флакон;

– жгут для остановки артериального давления;

– бинт стерильный 10x5 – 1 шт.;

– бинт нестерильный 10x5 – 1 шт.;

– бинт нестерильный 5x5 – 1 шт.;

– бинт эластичный трубчатый нестерильный – 1 шт.;

– лейкопластырь бактерицидный 2 х5 см – 8 шт.;

– лейкопластырь 1 х 500,2 х 500 или 1 х 250 – 1шт.;

– салфетки стерильные для остановки капиллярного кровотечения – 3 шт.;

– раствор йода 5 %-ный – 1 флакон;

– вата 50 г – 1шт.

• При сердечной боли:

– валидол – 1 уп.;

– нитроглицерин – 1 уп.

• При обмороке:

– аммиака раствор (нашатырный спирт) – 1 флакон.

• При пищевых отравлениях:

– уголь активированный – 1 уп.

• При стрессе:

– корвалол – 1 флакон.

• Ножницы.

Приложение 4

Как уберечь автомобиль от угона?

Если честно, то от угона уберечь авто достаточно трудно. Если «заказали» именно ваш автомобиль, то лучшая защита – это страховка. В случае угона страховая компания частично компенсирует стоимость вашего авто. Почему частично? Потому что компания оценивает авто по рыночной стоимости (если, конечно, вы его покупали не в салоне): вы могли купить за 30 тысяч долларов, а средняя рыночная цена будет 27 тысяч – вот вам 27 тысяч и выплатят. Но это уже другой вопрос.

Перейти на страницу:

Денис Колисниченко читать все книги автора по порядку

Денис Колисниченко - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки kniga-online.club.


150 ситуаций на дороге, которые должен уметь решать каждый водила отзывы

Отзывы читателей о книге 150 ситуаций на дороге, которые должен уметь решать каждый водила, автор: Денис Колисниченко. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Уважаемые читатели и просто посетители нашей библиотеки! Просим Вас придерживаться определенных правил при комментировании литературных произведений.

  • 1. Просьба отказаться от дискриминационных высказываний. Мы защищаем право наших читателей свободно выражать свою точку зрения. Вместе с тем мы не терпим агрессии. На сайте запрещено оставлять комментарий, который содержит унизительные высказывания или призывы к насилию по отношению к отдельным лицам или группам людей на основании их расы, этнического происхождения, вероисповедания, недееспособности, пола, возраста, статуса ветерана, касты или сексуальной ориентации.
  • 2. Просьба отказаться от оскорблений, угроз и запугиваний.
  • 3. Просьба отказаться от нецензурной лексики.
  • 4. Просьба вести себя максимально корректно как по отношению к авторам, так и по отношению к другим читателям и их комментариям.

Надеемся на Ваше понимание и благоразумие. С уважением, администратор kniga-online.


Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*
Подтвердите что вы не робот:*