Юрий Пономарёв - Последний стальной
Стальные шлемы СШ-60 и СШ-С с размеченными зачётными зонами на боковой (правой) стороне
2. В положении, обеспечивающем угол встречи пули с поверхностью корпуса шлема равный нулю (т.е. по нормали). Для этого болванка со шлемом устанавливалась основанием на наклонные плоскости. Угол наклона плоскостей к горизонту был следующий:
– для шлема СШ-60 при обстреле лобовой и боковой сторон – 16°, а при обстреле тыльной стороны – 13°;
– для шлема СШ-С при обстреле боковой и тыльной стороны – 18°, а при обстреле лобовой стороны – 28°.
Деревянная болванка, установленная на наклонные плоскости под углом 16° для обстрела лобовой стороны шлема СШ-60 показана на фото.
Деревянная болванка. установленная на наклонные плоскости под углом 16° для обеспечения встречи пули с корпусом по нормали при обстреле боковой стороны СШ-60
Отстрел шлемов по нормали имел целью проверку влияния на пулестойкость качества материала, так как влияние формы корпуса шлема в этом случае практически исключалось. В этом положении производилось по три зачётных выстрела в лобовую, боковую и тыльную стороны во вторую зону. Всего отстреляно по 30 шлемов (группами по 10 шт.) от каждого вида (120 шт.).
3. Корпуса шлемов устанавливались в вертикальном положении, стрельба производилась по купольной части (по одному выстрелу в шлем). Во избежание падения шлем закреплялся на болванке при помощи подбородочных ремней. По купольной части было отстреляно по 10 шлемов каждого вида (из них по 4 шлема, испытанных при стрельбе по нормали и не имеющих пробитий). Глубина деформаций шлема в месте удара пули замерялась с помощью штангенциркуля с точностью до 0,1 мм.
Обработка результатов стрельб производилась по принятой методике, согласно которой в качестве характеристики пулестойкости принимается скорость пуль, при которой имеет место 50% случаев пробития шлемов (V50%).
Для определения этой скорости необходимо знать среднюю скорость пуль в данной серии выстрелов (в данном случае V5ср.), вероятное отклонение скоростей rv и процент пробития шлемов (А).
На основе этих данных по специальным таблицам находилась скорость 50% пробития.
В результате проведённых испытаний было установлено, что:
– за счёт формы корпуса при стрельбе в тактическом положении опытные шлемы СШ-С превосходят по пулестойкости шлемы СШ-60 в первой зоне в среднем на 16,3 м/с (4,7%), во второй зоне – на 13,1 м/с (3,4%). При этом наибольшее превосходство формы корпуса шлемов СШ-С по пулестойкости наблюдается на лобовой стороне. В 3-й зоне и при стрельбе по нормали шлемы опытной формы (СШ-С) по пулестойкости несколько уступают шлемам формы (СШ-60) или равноценны им. Следовательно, лучшая пулестойкость опытных шлемов в тактическом положении объясняется большими углами наклона поверхностей шлема в первой и второй зонах;
– за счёт материала шлемы, изготовленные из опытной стали К-1, по пулестойкости превосходят шлемы, изготовленные из штатной стали И-1, при стрельбе в тактическом положении для различных сторон и зон в среднем на 8,7-23,8 м/с (2,5-6,2%), а при стрельбе по нормали и по куполу соответственно на 10,9-15,3 м/с (3,1-4,2%). Преимущество опытной стали К-1 перед сталью И-1 больше сказывается на шлемах СШ-С, чем на шлемах СШ-60;
– в целом шлемы СШ-С (с опытной формой корпуса из опытной стали К-1) по пулестойкости превосходят штатные шлемы СШ-60 при отстреле в тактическом положении в различных зонах в среднем на 18,0-25,0 м/с (4,6-7,4%), а при отстреле по нормали и куполу соответственно на 5,8 и 19,6 м/с (1,6 и 5,5%).
– шлемы, изготовленные из штатной стали И-1, имеют большую величину деформации при непробитиях пулей, чем шлемы, изготовленные из стали К-1(при одинаковых скоростях пуль).
Заключение отчёта гласило: «Опытный шлем СШ-С, изготовленный из стали К-1, как система в целом, при обстреле различных зон под разными углами, имеет преимущество по пулестойкости перед штатным шлемом СШ-60 на 1,6-7,4%».
Впоследствии результаты этих работ были подтверждены стрельбами на реальные дальности по уже получившим официальное название СШ-68 шлемам серийного производства. При этом были получены дальности 50% непробития (при попаданиях только в зачётные зоны) 650-700 м против 700-750 м у СШ-60. А дальности непробития шлемов 860-910 м и 930-980 м соответственно.
По техническим условиям на изготовление СШ-60 шлем не должен пробиваться лёгкой пулей при скорости полёта 305-315 м/с, что соответствует нормализованной дальности 928-983 м. Следует пояснить, что зачётные зоны располагаются в наиболее критичных местах проекции купола и при попадании в другие местадальности непробития могут значительно уменьшиться.
В октябре 1968 г. техком УВС рассмотрел представленные результаты испытаний. Несмотря на то, что поставленная цель повысить пулестойкость опытного шлема на 10% так и не была достигнута, результаты работ были признаны удовлетворительными. Согласно календарному плану работ оставался последний этап – подготовка серийного производства и проверка готовности предприятия-изготовителя «ЗКО») к нему, на что ушло практически два года. В это время на «ЗКО» было проведено несколько сравнительных испытаний предсерийных СШ-68 с СШ-60. В 1972 г. на основании заключения межведомственной комиссии о готовности технической документации и производственной базы «ЗКО» к серийному производству шлемов СШ-68 техкомом УВС принято решение о его серийном производстве, которое началось во второй половине 1973 г. Шлему СШ-68 была уготована долгая и богатая событиями жизнь. Более тридцати лет он состоит на снабжении армии, пройдя с ней московские парады, войны и локальные конфликты, СШ-68 стал последним классическим (именно последним, а не «крайним») отечественным стальным шлемом, принятым на снабжение армии.
Солдату XXI века потребовалась более серьёзная защита. Пришло время бронешлемов.
За всё время производства СШ-68 видоизменялся только материал подбородочного ремешка (кожа была заменена брезентом) и конструкция пряжки в целях удешевления. Удивителен тот факт, что не было даже попытки использования Y-образных подбородочных ремешков с четырёхточечным креплением (позаимствованным тоже у М-56) обеспечивающих более точное и прочное позиционирование шлема на голове, которым комплектовались СШ-40 и СШ-60 в 60-х годах. Для этого были отработаны варианты крепления подбородочного ремешка к штатным подшлемникам этих шлемов.
Конструкция подтулейного устройства СШ-60 и СШ-68 одинакова (фото вверху). На фото снизу показано четырёхточечное крепление подбородочного ремешка СШ-60
Эволюция пряжки подбородочного ремешка СШ-68 в сторону упрощения
СШ-68 как и предшественник СШ-60 изготавливался в трёх размерах (ростах): I соответствует размеру головы до 55, II – 56-58 и III – 59 и более. Вес шлемов при этом составлял от 1,1 до 1,3 кг соответственно.
Кроме клеймения ударным методом на внутренней поверхности тыльной части должна наноситься маркировка мастичными штампами: прямоугольной формы с указанием условного размера (роста), предприятия изготовителя и года изготовления; круглой формы – порядкового номера партии с начала года, клеймо ОТК и представительства заказчика. СШ-68 упаковывались в деревянные ящики по 30 шт. в основном в пропорции: I рост – 12 шт., II – 16 шт., III – 2 шт (встречается и 15 – 13 – 2, и 15 – 14 – 1).
Клеймение корпуса выполнялось ударным способом: у СШ-60 на внутреннюю сторону тыльной части наносились размер (рост) и номер плавки металла. На нижней стороне козырька могли располагаться клейма пулевой пробы партии шлемов и повторной термообработки. У СШ-68 эти клейма расположены на нижней части козырька (нижнее фото)
В 1992 г. «ЗКО» прекратил производство СШ-68, изготовив за немногим менее 20 лет около 10 млн шт. Точную цифру можно будет узнать только после рассекречивания документов Гособоронзаказа за эти годы.
Несмотря на неудовлетворительные (по современным меркам) защитные свойства, стальные шлемы СШ-60 и СШ-68 до сих пор несут ратную службу, т.е. их наличие в боевых подразделениях легитимно, вплоть до насыщения армии новыми бронешлемами. Дальнейшая их судьба тоже известна – замена предшественника – СШ-40 (производства 1950-1960 гг.) – который согласно Инструкции по категорированию средств индивидуальной бронезащиты дожидается «ополченцев» на складах армии.
Окраска шлемов производилась в тёмно-зелёный цвет «зелёная олива» без нормирования по оттенкам. На фото для примера показаны два СШ-60 изготовленные «ЗКО» в 1967 году
Так уж повелось, что солдатская молва (причём, как правило, по обеим сторонам линии фронта) присваивает уважительные прозвища только самым выдающимся образцам вооружения, военной техники и снаряжения. И СШ-68 в этом отношении не остался без внимания. Потенциальный (или не совсем?) противник за характерную форму «окрестил» его «cone head» или «egg head» (коническая или яйцеобразная голова). Ну, а отечественные прозвища более приземлены: выходцы из Группы советских войск в Германии называли каску (СШ-68) «гэдэркой», но более известна она под ником «афганка» по месту первого боевого крещения.
