Валентин Красник - Правила устройства электроустановок в вопросах и ответах. Раздел 2. Передача электроэнергии. Пособие для изучения и подготовки к проверке знаний
Ответ. Используются параметры проводов, приведенные в табл. 2.5.8, а также механические напряжения в проводах, допустимые значения которых не должны превышать данных, приведенных в табл. 2.4.3 (п. 2.4.17).
Таблица 2.4.3
Допустимое механическое напряжение в проводах ВЛ до 1 кВ
Вопрос 198. Как следует производить крепление, соединение СИП и присоединение к СИП?
Ответ. Следует производить следующим образом:
1) крепление провода магистрали ВЛИ на промежуточных и угловых промежуточных опорах – с помощью поддерживающих зажимов;
2) крепление провода магистрали ВЛИ на опорах анкерного типа, а также концевое крепление проводов ответвления на опоре ВЛИ и на вводе – с помощью натяжных зажимов;
3) соединение проводов ВЛИ в пролете с помощью специальных соединительных зажимов; в петлях опор анкерного типа допускается соединение неизолированного несущего провода с помощью плошечного зажима. Соединительные зажимы, предназначенные для соединения несущего провода в пролете, должны иметь механическую прочность не менее 90 % разрывного усилия провода;
4) соединение фазных проводов магистрали ВЛИ – с помощью соединительных зажимов, имеющих изолирующее покрытие или защитную изолирующую оболочку;
5) соединение проводов в пролете ответвления к вводу не допускается;
6) соединение заземляющих проводников – с помощью плашечных зажимов;
7) ответвительные зажимы следует применять в случаях:
ответвления от фазных жил, за исключением СИП со всеми несущими проводниками жгута;
ответвления от несущей жилы (п. 2.4.21).
Вопрос 199. Как следует производить соединения проводов в пролетах ВЛ?
Ответ. Следует производить при помощи соединительных зажимов, обеспечивающих механическую прочность не менее 90 % разрывного усилия провода.
В одном пролете ВЛ допускается не более одного соединения на каждый провод.
В пролетах пересечения ВЛ с инженерными сооружениями соединение проводов ВЛ не допускается.
Провода разных марок или сечений должны соединяться только в петлях анкерных опор (п. 2.4.24).
Расположение проводов на опорах
Вопрос 200. Какое расположение изолированных и неизолированных проводов допускается на опорах?
Ответ. Допускается любое расположение проводов независимо от района климатических условий. Нулевой провод ВЛ с неизолированными проводами, как правило, следует располагать ниже фазных проводов. Неизолированные и изолированные провода наружного освещения, прокладываемые на опорах ВЛ, должны располагаться, как правило, над PEN(PE) проводником ВЛ (п. 2.4.27).
Вопрос 201. На какой высоте располагаются устанавливаемые на опорах аппараты для подключения электроприемников?
Ответ. Должны размещаться на высоте не менее 1,6 м от поверхности земли (п. 2.4.28).
Вопрос 202. Какими должны быть расстояния между неизолированными проводами на опоре и в пролете по условиям их сближения в пролете при наибольшей стреле провеса до 1,2 м?
Ответ. Должны быть не менее:
при вертикальном расположении проводов и расположении проводов о горизонтальным смещением не более 20 см: 40 см в I, II и III районах по гололеду, 60 см в IV и особом районах по гололеду;
при других расположениях проводов во всех районах по гололеду при скорости ветра при гололеде: до 18 м/с – 40 см, более 18 м/с – 60 см.
При наибольшей стреле провеса более 1,2 м указанные расстояния должны быть увеличены пропорционально отношению наибольшей стрелы провеса к стреле провеса, равной 1,2 м (п.2.4.29).
Вопрос 203. Каким должно быть расстояние по вертикали между изолированными и неизолированными проводам ВЛ разных фаз на опоре при ответвлении от ВЛ и при пересечениях разных ВЛ на общей опоре?
Ответ. Должно быть не менее 10 см.
Расстояние от проводов ВЛ до любых элементов опоры должно быть не менее 5 см (п. 2.4.30).
Вопрос 204. Каким должно быть расстояние по вертикали между ближайшими проводами ВЛ разных напряжений па общей опоре, а также в середине пролета при температуре окружающего воздуха плюс 15 °C без ветра при совместной подвеске на общих опорах проводов ВЛ до 1 кВ и проводов ВЛ до 2С кВ?
Ответ. Должно быть не менее:
1,0 м – при подвеске СИП с изолированным несущим и со всеми несущими проводами;
1,75 м – при подвеске СИП с неизолированным несущим проводом 2,0 м – при подвеске неизолированных и изолированных проводов ВЛ до 1 кЗ (п. 2.4.33).
2,0 м – при подвеске неизолированных и изолированных проводов ВЛ до 1 кВ (п. 2.4.33).
Изоляция
Вопрос 205. Как крепится самонесущий изолированный провод к опорам?
Ответ. Крепится без изоляторов (п. 2.4.35).
Вопрос 206. Какие приспособления следует применять на ВЛ с неизолированными и изолированными проводами независимо от материала опор, степени загрязнения атмосферы и интенсивности грозовой деятельности?
Ответ. Следует применять изоляторы либо траверсы из изоляционных материалов (п. 2.4.36).
Вопрос 207. Какие изоляторы следует применять на опорах ответвлений от ВЛ с неизолированными и изолированными проводами?
Ответ. Следует, как правило, применять многошейковые или дополнительные изоляторы (п. 2.4.37).
Заземление. защита от перенапряжений
Вопрос 208. Какие заземляющие устройства должны быть выполнены на опорах ВЛ?
Ответ. Должны быть выполнены заземляющие устройства, предназначенные для повторного заземления, защиты от грозовых перенапряжений; заземления электрооборудования, установленного на опорах ВЛ. Сопротивление заземляющего устройства должно быть не более 30 Ом (п. 2.4.38).
Вопрос 209. Куда должны быть присоединены металлические опоры, металлические конструкции и арматура железобетонных элементов опор?
Ответ. Должны быть присоединены к PEN – проводнику (п. 2.4.39).
Вопрос 210. Куда следует присоединять PEN – проводник на железобетонных опорах?
Ответ. Следует присоединять к арматуре железобетонных стоек и подкосов опор (п. 2.4.40).
Вопрос 211. Подлежат ли заземлению крюки и штыри деревянных опор ВЛ, а также металлических и железобетонных опор при подвеске на них СИП с изолированным несущим проводником или со всеми несущими проводниками жгута?
Ответ. Все они заземлению не подлежат, за исключением крюков и штырей на опорах, где выполнены повторные заземления и заземления для защиты от атмосферных перенапряжений (п. 2.4.41).
Вопрос 212. Подлежат ли заземлению крюки, штыри и арматура опор ВЛ напряжением до 1 кВ, ограничивающих пролет пересечения, а также опор, на которых производится совместная подвеска?
Ответ. Все они должны быть заземлены (п. 2.4.42).
Вопрос 213. Куда должен быть присоединен заземляющий проводник на деревянных опорах ВЛ при переходе в кабельную линию?
Ответ. Должен быть присоединен к PEN – проводнику ВЛ и к металлической оболочке кабеля (п. 2.4.43).
Вопрос 214. Каким способом должны быть присоединены к заземлителю защитные аппараты, устанавливаемые на опорах ВЛ для защиты от грозовых перенапряжений?
Ответ. Должны быть присоединены к заземлителю отдельным спуском (п. 2.4.44).
Вопрос 215. Какие заземляющие устройства должны иметься в населенной местности с одно– и двухэтажной застройкой?
Ответ. Должны иметься заземляющие устройства, предназначенные для защиты от атмосферных перенапряжений, а также должны быть выполнены заземляющие устройства:
на опорах с ответвлениями к вводам в здания, в которых может быть сосредоточено большое количество людей (школы, ясли, больницы) или которые представляют большую материальную ценность (животноводческие и птицеводческие помещения, склады);
на концевых опорах линий, имеющих ответвления к вводам, при этом наибольшие расстояния от соседнего заземления этих же линий должно быть не более 100 м для районов с числом грозовых часов в году до 40 и 50 м – для районов с числом грозовых часов в году более 40 (п. 2.4.46).
Вопрос 216. Можно ли заземляющие устройства защиты от грозовых перенапряжений совмещать с повторным заземлением PEN-проводника?
Ответ. Такое совмещение рекомендуется настоящими Правилами (п. 2.4.47).
Вопрос 217. Куда должны быть присоединены оттяжки опор ВЛ?
Ответ. Должны быть присоединены к заземляющему проводнику (п. 2.4.49).
Опоры
Вопрос 218. Какие типы опор следует применять для ВЛ?
Ответ. Следует применять следующие типы опор:
1) промежуточные, устанавливаемые на прямых участках трассы ВЛ. Эти опоры в нормальных режимах работы не должны воспринимать усилий, направленных вдоль ВЛ;
