Алексей Герваш - Легкий способ перестать бояться летать

На пустых строчках в конце книги, пожалуйста, сформулируйте ЧЁТКО – что КОНКРЕТНО вас пугает в авиаперелете, в свете изучения первой части книги. Избегайте использования фраз типа «Ну не знаю, а вдруг мы упадем!». Четко сформулируйте, чего вы боитесь больше всего, основываясь на фактах, а не на предположениях. Имея четко сформулированные опасения, вы сможете рационально анализировать их.

Часть вторая ПСИХОЛОГИЯ СТРАХА

Смелость – это не отсутствие страха. Это понимание того, что многое – важнее страха.

Ambrose Redmoon

ИЗ ЭТОЙ ЧАСТИ КНИГИ ВЫ УЗНАЕТЕ:

• Что такое страх?

• Когда страх превращается в фобию?

• Как и почему ваш мозг блокирует любую информацию о безопасности полетов, но очень чутко воспринимает все сообщения об авиакатастрофах, экстренных посадках и т. п.?

• Почему ваши предположения о безопасности (а в вашем случае – о якобы «опасности» полетов) не имеют ничего общего с фактами?

• Каковы причины аэрофобии?

• Что такое рациональная и иррациональная формы аэрофобии?

• Что делать с рациональной аэрофобией? Что делать с иррациональной аэрофобией?

• Что такое «страх страха» и оправдан ли он?

• Какие техники можно использовать, для снижения уровня страха в самолете?

• Почему повышенная тревожность является катализатором аэрофобии?

• Как избавиться от катастрофального типа мышления?

• Как правильно воспринимать информацию в СМИ об авиакатастрофах и «нестандартных ситуациях в полете»?

• «Пить или не пить», а также что делать с другими предполетными «ритуалами»?

ГЛАВА 1 Что такое страх?

Страх – это естественный механизм, данный нам природой. Страх существует для того, чтобы обезопасить нас в момент тех или иных событий, угрожающих нашей жизни. Следовательно, механизм страха есть механизм позитивный, выполняющий роль нашего «ангела-хранителя».

Как же работает этот механизм?

Мозг, основываясь на предыдущем опыте и на полученной нами в течение нашей жизни информации, распознает ту или иную ситуацию как угрозу. Так как нам, по мнению мозга, угрожает опасность, «его величество» мозг в ту же секунду запускает механизм выживания.

На первом этапе надпочечниками вырабатываются гормоны страха, адреналин и норадреналин. Попав в кровь, адреналин начинает готовить организм к тому, чтобы сражаться с возникшей угрозой, либо же от нее спасаться бегством.

И для бегства, и для борьбы нам необходимо привести физиологию в режим готовности, для чего и служит адреналин. Организм под воздействием адреналина запускает ряд процессов, направленных на подготовку к выживанию:

1. Создается запас кислорода. Кислород – главное условие жизнедеятельности мозга и источник энергии для всего тела. Следовательно, в моменты угроз организм создает запас кислорода и оставляет его до того момента, когда он понадобится, дабы справиться с угрозой.

2. Мышцы человека при той или иной угрозе всегда напрягаются. Для борьбы или для бегства необходим мышечный тонус, и организм мудрым образом переводит мышцы в «напружиненное» состояние. Именно поэтому в любом самолете всегда можно «вычислить» людей с аэрофобией по судорожно сжатым на подлокотниках кистям рук. Это и есть не что иное, как проявление мышечного тонуса.

3. Наши мысли под воздействием угрозы ускоряются, дабы найти верное решение в создавшейся ситуации. Под воздействием угрозы процесс мышления в области поиска выхода из ситуации наиболее рационален и быстр. Однако, как только мозг решает, что спасением, например, будет бегство – с этого момента никакого рационала в голове не будет!

4. Сердце для поддержания мышечного тонуса начинает биться быстрее, поставляя больше крови и кислорода к напряженным мышцам.

Как видите, процессы реакции организма на угрозу совершенно здоровы, и более того, абсолютно необходимы для нашего выживания в моменты грозящей опасности. Если опасность действительно существует, то все физиологические симптомы страха нам необходимы, и они не несут в себе какой-либо угрозы как физическому, так и психическому состоянию человека.

Страх – это здоровый механизм, служащий для выживания в минуты опасности. То, что служит для вашего спасения, не может быть вредным и плохим.

ГЛАВА 2 В чем разница между страхом и фобией?

Фобия – это неконтролируемый, сильный страх перед малоопасным в действительности процессом, природным явлением, животным или предметом. Фобии накладывают серьезный отпечаток на жизнь человека, приводя к сильнейшему стрессу при необходимости выполнения такого процесса или контакта с объектом страха. Зачастую фобии существенно ограничивают жизнь их обладателя. Люди не летают на самолетах, не ездят в метро, не выходят из дома из-за боязни встретить собаку, не выступают перед аудиторией, лишая себя возможности карьерного роста и т. п. Все это из-за стремления избежать пугающей ситуации, как по причине ошибочного предположения об ее опасности, так и по причине нежелания или даже боязни пережить страх и его физиологические симптомы.

При отсутствии лечения фобии прогрессируют. Отказавшись от полетов, люди зачастую обрастают другими страхами.

У фобии в отличие от простого страха существует еще одна неприятная отличительная особенность. Мозг человека, подверженного фобии, подобен губке для ванной, но с «оцинкованной» верхней стороной. Снизу это обычная «губка», которая впитывает любую информацию, подтверждающую заблуждения относительно объекта своих страхов. Так, например, люди с аэрофобией особенно чувствительны к любым сообщениям в СМИ об авиапроисшествиях, экстренных посадках и т. д. Эта информация является для мозга подтверждением собственной правоты, «адекватности» страха. Она моментально усваивается и откладывается в долгосрочную память как еще одно доказательство ошибочного предположения, что летать – опасно.

Другая сторона «губки», как вы помните, «оцинкована», то есть абсолютно непроницаема для любой информации, опровергающей собственные заблуждения.

Например, почти все аэрофобы мира говорят так: «на меня данные о том, что на дорогах погибает больше людей, чем в авиакатастрофах – не действуют». Это и есть отказ от восприятия информации, ставящей под сомнение собственные убеждения человека. Понаблюдайте за своими мыслями: если вы увидите, что вы «отметаете» любые доводы о безопасности полета – знайте, что это одно из самых коварных проявлений аэрофобии. В таком случае вам необходимо «навязать» своему мозгу другую точку зрения, методом постоянной работы с собственными убеждениями и предложения самому себе другого, альтернативного и более адекватного мышления.

Итак, если вы испытываете неприятные ощущения на борту, но при этом эти ощущения никогда не приводили к тому, что вы отказывались от полета или предпочитали поезд – вероятно, у вас нет развившейся серьезной формы аэрофобии. В этом случае первой части этой книги должно быть вполне достаточно, чтобы существенно снизить уровень вашего дискомфорта на борту самолета. Если же ваши ощущения – сильнейший стресс уже задолго до полета, сомнения, сможете ли вы лететь, потребность в алкоголе перед полетом как средстве расслабления и «смягчения» своей участи, если вы предпочитаете поезд потому что «так безопаснее» – в этом случае у вас, вероятнее всего, уже сформировалось психологическое расстройство под названием «аэрофобия». С этим расстройством необходимо бороться, дабы избежать полного отказа от полетов на самолете из-за неоправданного, надуманного и существующего только в вашем воображении риска.

Важно знать, что фобии коварны и не позволяют человеку воспринимать информацию, противоречащую собственным убеждениям.

Как следствие, при отсутствии лечения с течением времени фобии всегда усугубляются.

ГЛАВА 3 Каковы причины развития аэрофобии?

Аэрофобия, как правило, развивается у генетически предрасположенных к этому людей. В подавляющем большинстве случаев аэрофобией страдают дети тревожных родителей.

Такие родители уже на генетическом уровне передают детям свое видение мира как опасного места, полного проблем и угроз. Второй фактор, влияющий на развитие аэрофобии, это такие черты характера как:

– тревожность;

– склонность к переживаниям о завтрашнем дне, о том, что может «вдруг» случиться;

– мнительность, недоверчивость, подозрительность, неумение делегировать полномочия;