А. Пономарев - Фотофишки цифровой и пленочной фотографии
Самое дурацкое занятие, которое можно себе придумать на отдыхе, — это бесплатная поездка на автобусе, которую вам может предложить отель или ваша принимающая туристическая компания. Под видом обещания посетить достопримечательности вас завезут в ближайший торговый центр, где вы потеряете кучу времени на просмотр «последней модной коллекции», пошитой в соседнем подвальчике. Подумайте хорошенько, а оно вам надо? Уверяю вас, что до любого интересного места можно добраться общественным транспортом за пару долларов и насладиться обещанным видом ровно столько, сколько вам нужно, выбрать те точки съемки, которые наиболее хорошо будут предавать вид местности, где вы оказались. Все-таки, отправляясь в самостоятельную поездку, не забудьте предупредить портье вашей гостиницы, чтобы если вы где-нибудь застрянете, вас все же можно было отыскать.
Если же вы оказались в автобусе, не стоит отчаиваться, вполне возможно получить сносные фотографии проносящихся мимо вас видов. Для этого вам нужна лишь высокочувствительная пленка 800–400 единиц и определенные навыки, которые позволят вам снимать довольно сносные кадры.
Выбирайте место в автобусе с той стороны, где не будет светить солнце, т. е. с теневой стороны. Предпочтение следует отдавать местам в середине автобуса. При этом выбирайте место с таким расчетом, чтобы перед вами было целое окно, а не его половина, разделенная железной стойкой.
Снять блики при фотографировании через окно автобуса позволит поляризационный фильтр. Однако если вы вдруг в видоискателе заметите радужную пленку на стекле, знайте, оно оклеено поляризующей пленкой, что иногда практикуется в южных странах. В этом случае практичнее снимать без поляризационного фильтра.
При этом максимально приблизьте фотоаппарат к стеклу, но не прижимайте к нему, иначе вибрация мотора предастся на камеру, что приведет к смазанным снимкам, а при наезде на кочку совершенно реально «расколошматить» объектив. Я бы еще предварительно протер окно бумажной салфеткой, чтобы стереть отпечатки пальцев ваших предшественников. При этом обратите внимание, чтобы вспышка была отключена на вашей камере, а то вы рискуете снять блик на окне от вспышки. Фокусируйте свою камеру на объекты, находящиеся от вас на расстоянии более 20–30 метров. При необходимости, перейдите на режим ручной фокусировки объектива, например, если вы снимаете полосатый объект или расположенный за решеткой. Выдержку при съемке в движение следует установить не длиннее 1/250 с, оптимально, если выдержка будет 1/500 или 1/1000 с, если позволяет установленная чувствительность и общая освещенность.
Очень интересные фотографии всех ваших попутчиков можно сделать с помощью длиннофокусного объектива, сняв крупным планом зеркало заднего вида, которое позволит вам получить широкоугольную панораму внутренностей автобуса или машины.
При фотографировании в поездке чаще обращайте внимание на экспонометрические параметры, выводящиеся в видоискатель вашей SLR-камеры. Помните о глубине резко изображаемого пространства. Постарайтесь исключить из композиции лишние предметы, старайтесь заполнять поле кадра крупными и понятными объектами — это улучшает восприятие ваших фотографий. Избегайте деревьев, проводов и столбов за фотографируемыми людьми, иначе вы рисуете получить столб, торчащий из середины головы вашего друга, не думаю, что он порадуется такому снимку.
Восприятие ваших фотографий будет зависеть и от точки съемки, попробуйте разные точки съемки. Верхние и нижние точки съемки позволят вам снять друзей на естественном фоне неба или земли. Только если в качестве фона вы выберете небо, не забудьте об экспонометрической ошибке и задайте поправку +1–2 ступени.
Не фотографируйте ваших друзей слишком далеко от себя, с помощью репетира диафрагмы можно проверить, насколько резко получится ваш друг и фон, на котором вы его снимите. Старайтесь, чтобы на итоговом снимке можно было отчетливо разглядеть лицо снимаемого человека, старайтесь получить так называемый «голливудский план», достаточно крупно снятое лицо, улыбающееся широкой улыбкой.
Тот же прием иногда интересно применять, когда вы хотите передать объем снимаемой сцены, в этом случае передний план своего снимка пытайтесь превратить в естественную рамку для своего снимка.
Чаще пользуйтесь режимом брекетинга, это позволит вам получать снимки с недодержкой и передержкой, из которых вы сможете выбрать наиболее удачный снимок, наиболее хорошо передающий ваше настроение. Однако при этом поставьте ступень брекетинга 1 или 1,5. Значение 0,5 фотографической ступени недостаточно для любительских фотографий, чтобы почувствовать разницу. Такой режим более уместен для фотографов, снимающих на слайд, хотя в ваших камерах он выставляется по умолчанию.
Кроме фотографических проблем в дороге вам могут встретиться административные проблемы, причем на ровном месте. В некоторых развивающихся странах вам, возможно, придется доказывать, что вы честно приобрели свой фотоаппарат. Чтобы подстелить себе сенца, захватите с собой ксерокопию чеков на приобретение техники. Кстати, я бы перед поездкой сделал снимок своей техники другим фотоаппаратом и возил с собой ее снимок, для того, чтобы в случае хищения можно было без лишних слов к акту приложить фотографию похищенного имущества. Подумайте, сколько времени и сил у вас уйдет на то, чтобы объяснить полиции на иностранном языке, что у вас украли именно эту или другую камеру.
Быть может, кто-то захочет застраховать свою фототехнику. Расстрою вас, коллеги, это возможно, но только не в нашей стране. В принципе вы можете выписать себе ту же страховку через Интернет, причем она обойдется вам дешевле на 10–15 %, только сделать это нужно в известной компании, в Интернете много жуликов, думаю, вам это известно и без меня.
Отобрать, конечно, фотоаппарат у вас не смогут, но вот заставить заплатить таможенный сбор вполне могут. Не помогут крики и вопли, либо документы, либо деньги, особенно это актуально на Белорусской или Украинской таможне, где мелкие чиновники не прочь урвать свой кусочек денег. В этом случае ведите себя уверенно и постарайтесь простыми и понятными словами дать понять, что вы не намерены платить взятку за свой и так оплаченный фотоаппарат. В крайнем случае, попросите начальника смены поговорить с вами. Обычно это сразу снимает вопрос о даче взятки с повестки дня.
Мы живем в несчастное время, когда все вокруг взрывают, угоняют, никто никому вокруг не верит. Поэтому ни удивительно, что в аэропорту теперь проверяют весь багаж, а не выборочно, как раньше. Поэтому с пониманием относитесь к предложениям просветить ваши пленки и оборудование. Раньше можно было их сложить в чистый полиэтиленовый пакет и сказать, что у тебя там непроявленные фотопленки, теперь такая фишка не пройдет, вас все равно заставят положить их на ленту транспортера рентгеновского аппарата. Не очень расстраивайтесь, в принципе если у вас пленка не 800-1600 единиц, то страшного ничего нет. Большинство любительских пленок сможет выдержать прохождение такого контроля раз 8 без появления заметных дефектов. Но в целом надо признать, что рентгеновское просвечивание ведет к появлению «светового смога» на большинстве негативов. Поэтому если вы планируете много транзитных пересадок, рекомендую подумать над проявлением пленок на месте или можно воспользоваться «прелестями» цифры.
Но если вы планируете доставить себе дополнительные неприятности или получить «новые» впечатления, то можете попробовать провести с собой сухие реактивы, обещаю вам, что вы получите незабываемые впечатления от отпуска. Также вряд ли стоит писать на пакетике с фиксажем арабской вязью «Опасно, химические реактивы».
Ни в коем случае не берите с собой какие-либо сухие или растворенные химикаты, в большинстве случаев вам не дадут их ни провести, ни пронести через таможенный контроль, поскольку они могут быть с легкостью отнесены к опасным химическим веществам, коими они являются на самом деле.
Возьмите за правило не брать неиспользованные пленки (которые неоднократно проходили рентгеновский контроль) в следующую поездку и покупать новую партию пленки. Помните о том, что рентгеновское излучение «накапливается» в поверхностном слое пленке, со временем ухудшая ее характеристики. От длительного воздействия космических лучей и другой радиации пленка буквально чернеет, засвечивается.
Кстати, для общего развития могу сказать, что по такому принципу построены некоторые дозиметры, которые измеряют эквивалентную дозу облучения. Человек носит с собой стеклянную кассету с запаянной пленкой, потом ее достают и смотрят, насколько она почернела после проявки, чем больше, тем больше степень облученности человека.
При проверке ручной клади применяют менее жесткое рентгеновское облучение, чем к вашим чемоданам, сданным в багаж. Учтите это при транспортировке пленки.
