Клэй Блэйр - Подводная война Гитлера. 1939-1942. Охотники. Часть I
В конце сентября две немецкие подводные лодки — лодка VII серии U103 под командованием Виктора Шюце и лодка IXB серии U123 под командованием Карла-Хайнца Моле — отправились из Германии на позиции к меридиану 20° западной долготы нести метеорологическую службу. На пути к позиции каждый из командиров этих подводных лодок сумел отличиться. Шюце потопил норвежский танкер «Нина Бортен» в 7000 т, а Моле пустил на дно английское грузовое судно тоннажем 6000 т.
Составлением метеорологических сводок Шюце и Моле занимались недолго. Их сменил на позиции командир подводной лодки U124 Вильгельм-Георг Шульц, а командиры подводных лодок U103 и U123 получили новый приказ: идти к банке Рокол на соединение с вышедшими из Лорьяна лодкой U38, успевшей пустить на дно английский пароход «Хайленд Патриот» вместимостью 14.100 т, и лодкой U48.
Дёниц рассчитывал на новый успех в районе оживлённого движения английских конвоев, и он не ошибся. Невдалеке от банки Рокол Шюце обнаружил в море конвой «SC-6». Ему удалось выйти на позицию для торпедной атаки и потопить два грузовых судна из состава конвоя. Кроме того, подводная лодка U103 нанесла повреждение английскому грузовому судну «Грэйгуен» тоннажем 3700 т. А вот Моле в условиях бурного моря и плохой видимости не сумел найти в море конвой «SC-6», но зато потопил отставшее от конвоя в связи с повреждением грузовое судно «Грэйгуен». Не нашли конвой «SC-6» и командиры подводных лодок U38 и U48 Генрих Либе и Генрих Блайхродт.
Блайхродт сумел быстро компенсировать неудачу: он обнаружил в море другой конвой — «НХ-77» — и потопил из его состава три судна общим тоннажем 21.900 т, включая английский пароход «Порт Гисборн» и норвежский танкер «Давангер». Перед тем, как пойти в атаку, Блайхродт передал в эфир сообщение о местонахождении обнаруженной цели, и оказавшийся поблизости Фриц Фрауенхайм, командир подводной лодки U101, вышедшей из Лорьяна, сумел потопить отставшее от конвоя судно.
Тем временем к северу от банки Рокол патрулировала подводная лодка U93 под командованием двадцатидевятилетнего Клауса Корта. Введённая в строй 30 июля 1940 года, лодка U93 стала первой лодкой VIIC серии, вышедшей в море на боевое задание[157]. 14 октября Корт обнаружил в море уходящий конвой «ОВ-227». Как и Блайхродт, Корт послал в эфир сообщение о местонахождении обнаруженной цели, после чего вышел на позицию, удобную для атаки, и потопил английское грузовое судно тоннажем 9300 т. Сообщением Корта воспользовался Виктор Шюце, который потопил из состава конвоя ещё одно грузовое судно тоннажем 4700 т. Израсходовав последнюю торпеду, Шюце ушёл в Лорьян. Тем временем Корт потерял из виду конвой «ОВ-227», однако в ночь на 17 октября обнаружил в море другой уходящий конвой и потопил два судна из его состава.
Немного южнее того района, где патрулировал Корт, утром 16 октября командир подводной лодки U124 Георг-Вильгельм Шульц потопил английское грузовое судно «Тревиза» тоннажем 1813 т, на взгляд Шульца, совершавшее одиночное плавание. На самом деле «Тревиза» отстала от английского конвоя «SC-7», направлявшегося к месту встречи в открытом море с кораблями охранения: шлюпами «Фоуэй» и «Лейт» и двумя корветами. Утром 17 октября конвой «SC-7» был обнаружен командиром подводной лодки U48. Блайхродт сообщил о конвое Дёницу и пошёл в атаку, в результате которой потопил два судна общим тоннажем 13.400 т — танкер «Лангедок» и сухогруз «Скорсби», — а также нанёс повреждение английскому грузовому судну тоннажем 4700 т. Несколькими часами позже командир подводной лодки U38 Либе пустил на дно отделившееся от конвоя греческое судно «Эней» тоннажем 3600 т.
Дёниц тоже не сидел сложа руки. Он сообщил о местонахождении конвоя ещё шести немецким подводным лодкам. Тем временем Блайхродт заметил в море грузовое судно, совершавшее одиночное плавание, и пустился за ним вдогонку. Он поразил цель, но зато потерял из виду конвой «SC-7». На следующее утро конвой обнаружил Либе. Он сообщил о его новом местонахождении Дёницу, после чего вышел на позицию, удобную для атаки, и потопил английское грузовое судно «Карсбрек» тоннажем 3700 т.
Дёниц снова связался с шестью подводными лодками, уже находившимися в районе банки Рокол, и сообщил им новые координаты местонахождения конвоя «SC-7». Вечером 18 октября конвой, успевший встретиться с силами охранения, был окружён «волчьей стаей». Вот какие подводные лодки приняли участие в нападении на конвой: U38, U46, U99, U100, U101, U123 и U124.
Иллюстрацией боя могут служить записи, сделанные командиром подводной лодки U99 Отто Кречмером 18 и 19 октября в вахтенном журнале. Вот эти записи.
17:45
Ветер юго-восточный, умеренный. Волнение — 3 балла. Небольшая облачность. U101 (в 2-х милях от меня) сигналит прожектором: «Корабль противника по левому борту».
17:49
Вижу корабль. Курс — восток, курсовой угол 30° по правому борту. На линии горизонта дым: конвой. На сближение не иду. Заметил пароход. Следует без охранения.
19:28
Перешёл в подводное положение.
19:50
Перешёл в надводное положение. Пароход медленно идёт на восток. Преследую цель.
20:00
Прошёл в полумиле от U101.
20:24
Пароход торпедирован другой лодкой. Обменялся световыми сигналами с U123. Конвой идёт на меня. Впереди эсминец[158]. Стреляет осветительными снарядами. Проникаю через линию охранения.
22:02
Полная луна. Видимость удовлетворительная. Определил цель. Произвёл выстрел из носового торпедного аппарата. Промах.
22:06
С дистанции 700 м произвёл выстрел из кормового торпедного аппарата. Попадание в среднюю часть судна тоннажем 6500 т. Затонуло за 20 сек. Суда конвоя идут зигзагообразным курсом.
22:30
Определил новую цель. Произвёл выстрел из носового торпедного аппарата. Промах. Вероятно, подвела неправильная установка угла гироскопа. Был обнаружен эскортным кораблём, который продолжил преследование даже после того, как я лёг на курс отхода от места боя. Выжал всё из машины, чтобы уйти от преследования. Корабль открыл артиллерийский огонь, однако затем изменил курс и вернулся в строй. Возвращаюсь к конвою.
23:30
Вышел на позицию, удобную для атаки. Определил цель — грузовое судно. Произвёл выстрел из носового торпедного аппарата. Торпеда прошла мимо цели (судно сделало поворот), однако попала в другое судно тоннажем 7000 т, оказавшееся на линии её движения. Судно затонуло.
23:55
Вышел на цель (грузовое судно тоннажем 6000 т) на носовом курсовом угле. Произвёл выстрел из носового торпедного аппарата с дистанции 750 м. Попадание. Взрывы, высокое пламя.
00:15
Три эсминца подошли к судну и, рассредоточившись в линию, начали поиск. Оторвался от преследования. Отовсюду слышны взрывы. Эсминцы стреляют осветительными снарядами. При полной луне — толку мало.
00:38
Вышел на перехват новой цели. С дистанции 945 м атаковал грузовое судно тоннажем 6000 т. Попадание. Взрыв котельного отделения. Судно затонуло.
01:58
Вышел на цель на носовом курсовом угле. Дистанция 975 м. Произвёл выстрел из носового торпедного аппарата. Судно тоннажем 7000 т затонуло за 40 сек.
02:40
Атаковал грузовое судно тоннажем 9500 т. Промах.
02:55
Снова атаковал то же судно. Торпеда взорвалась с большим запозданием.
03:02
Пошёл на сближение с той же целью. Атаковал с дистанции 720 м. Попадание в среднюю часть судна. Судно затонуло.
03:56
Атаковал отставшее от конвоя судно. Торпеда прошла мимо цели.
03:58
Атаковал ту же цель из кормового торпедного аппарата. Попадание. Судно держится на плаву.
05:04
Атакованным судном оказалась «Клинтония» тоннажем 3106 т. Судно потопила огнём из палубного орудия лодка U123. Конвой потерян из виду. Лёг на курс отхода от места боя.
Сейчас — впрочем, видимо, как и раньше — трудно однозначно судить о результате боя немецких подводных лодок с английским конвоем «SC-7». Некоторые командиры подводных лодок донесли Дёницу о потоплении одних и тех же судов. Другие — причислили к судам, потопленным в бою с конвоем, суда, пущенные на дно ранее. Проанализировав донесения командиров подводных лодок, Дёниц заключил, что в бою с конвоем «SC-7» подводные лодки потопили 30 судов общим тоннажем 197.100 т. В послевоенные годы немецкий военно-морской историк Юрген Ровер, пользуясь документами, хранящимися в архиве Адмиралтейства, пришёл к выводу, что в этом бою немецкие подводные лодки потопили только 20 судов общим тоннажем 79.646 т. Вот данные, которые приводят Дёниц и Ровер.
ПЛ Командир По Дёницу По Роверу количество потопленных судов тоннаж количество потопленных судов тоннаж U38 Либе _ _ 1 3554 U46 Эндрас 4 21 000 3 8453 U48 Блайхродт 3 21 000 2 13 355 U99 Кречмер 7 45 000 6,5 28 949 U100 Шепке 3 14 600 — — U101 Фрауенхайм 8 51 000 3 8837 U123 Моле 5 44 500 3,5 14 685 U124 Шульц — — 1 1813 Всего 30 197 100 20 79 646Бой немецких подводных лодок с английским конвоем «SC-7» закончился утром 19 октября, а в ночь на 20 октября а районе банки Рокол развернулось не менее драматическое сражение. Днём 20 октября Гюнтер Прин, командир подводной лодки U47, обнаружил в море английский конвой «НХ-79» и сообщил о его местонахождении Дёницу. Адмирал приказал Прину выполнять функцию радиомаяка и ждать подкрепления для совместной атаки неприятельского конвоя.
