Алим Войцеховский - Тайны Атлантиды
Впервые о процессе электроразрядного взрыва говорилось еще в 1963 году в докладе физика А.П. Невского на семинаре Комитета по метеоритам АН СССР. По не совсем понятным причинам его автор задержал свою публикацию на 15 лет. Только в 1978 году в «Астрономическом вестнике» (том 12, № 4) появилась его публикация «Явление положительного стабилизируемого электрического заряда и эффект электроразрядного взрыва крупных метеоритных тел при пролете в атмосфере планет».
Несколько позже, в 1987 году, в журнале «Техника — молодежи» (№ 12), а в 1990году в журнале «Земля и Вселенная» (№ 3) появились научно-популярные статьи самого А. Невского и директора Радиоастрономической обсерватории Латвии А. Балклавса, в которых объясняется природа и все основные особенности электроразрядного взрыва с «влетающими» в атмосферу Земли метеоритами.
В работах А. Невского рассмотрен процесс образования положительного электрического заряда на метеоритах, движущихся с большой гиперзвуковой скоростью в атмосфере планет. Физика этого процесса следующая…
Важным газодинамическим процессом тела, движущегося в атмосфере, является образование вокруг него плазменной оболочки. Поверхность тела при этом может накаляться до такой степени, что начинается термоэлектронная эмиссия, то есть «испарение» свободных электронов.
Эти электроны захватываются и уносятся встречным потоком плазмы. Тело приобретает всевозрастающий положительный заряд. Образуется огромный электрический диполь с концентрированным положительным зарядом в плазменном хвосте.
Поскольку положительный заряд на поверхности метеорита при достижении некоторой скорости стабилизируется и достигает значительной величины, то между этим небесным телом и Землей (или другой планетой) возникает огромная разность потенциалов, которая может привести к пробою воздушного слоя между метеорным телом и Землей, то есть к разряду молнии.
Величина напряжения пробоя атмосферного воздуха зависит от влажности, температуры и некоторых других параметров. Зная массу, размеры и скорость движения космического тела, можно рассчитать критическую высоту, на которой происходят разряды молний. Так, например, если тело имеет радиус до 300 метров, а скорость его движения составляет 15 километров в секунду, то такой разряд может начаться уже с высот 25 километров.
Следует отметить, что преобразование энергии движения космического тела в атмосфере планеты в энергию электрического разряда происходит в виде очень сильного взрыва, воздействующего как на поверхность, так и, возможно, «на внутренность» планеты.
Эффект высотного электроразрядного взрыва метеорита в атмосфере Земли, согласно гипотезе А. Невского, позволяет объяснить с научных позиций весь комплекс связанных с ним явлений. Рассмотрим некоторые, наиболее важные из них.
Во-первых, образование электрического пробоя и развитие сверхмощного многоканального разряда между метеоритом и Землей приводит к вспышке гигантского многокилометрового сверхъяркого огненного столба с интенсивным тепловым излучением.
Во-вторых, взрывообразное выделение гигантской энергии в почти цилиндрическом объеме приводит к образованию сверхмощной квазицилиндрической ударной волны.
В-третьих, сверхмощный электроразрядный высотный взрыв приводит, как правило, к разрушению небесного тела и к преобразованию значительной его части в парообразное и пылевое состояние.
Впрочем, при этом могут оставаться крупные осколки метеорита, отбрасываемые на многие десятки и сотни километров от места взрыва…
К большому сожалению, современным ученым не приходилось практически сталкиваться с возникновением и последствиями таких «взрывов», происходящих не от падения на Землю, а от пролета через земную атмосферу огромных по массе космических тел. А поэтому невозможно оценить «энергетику взрыва», которая, по мнению автора книги, может достигать очень больших величин и оказывать непредсказуемое воздействие на природу нашей планеты…
Прогноз К.Перебийноса
Ученый К. Перебийнос утверждает в своих работах, что комета Галлея движется по своей орбите не одна, а в сопровождении некоторых небесных образований, рас-сocредоточенных на больших пространствах. Это, в частности, вызвано тем, что при перигелийных прохождениях около Солнца ядро кометы разрушается.
Во время прохождения кометы возле Земли в 1910 году многие наблюдатели отметили явления, свидетельствующие о дроблении ее ядра на несколько частей, о том, что вблизи перигелия орбиты от ядра кометы Галлея «откалывались» не слишком большие, но и не очень малые куски. Наблюдатели зафиксировали «множественность» ядра кометы, состоявшего из нескольких ярких образований, которые довольно быстро исчезали. Затем ядро кометы снова оказалось в одиночестве, потом снова дробилось…
Астрономы установили, что пылинки и частицы самых различных размеров, увлеченные с поверхности кометного ядра испаряющимися газами, а также массивные фрагменты деления ядра гравитационно с ним не связаны и движутся, как и само ядро, просто по орбите кометы. С течением времени они растягиваются по орбите кометы, эволюционируют и распределяются в пространстве, то есть постепенно заполняют «трубку» вдоль всей орбиты полета кометы.
Поскольку комета Галлея движется по своей орбите, как считают ученые, более 100 тысяч лет, то рой пылинок, частиц и фрагментов на ней давным-давно замкнулся и образовал некий эллиптический тор, заполненный скоплениями кометно-пылевой материи.
Эти скопления состоят не только из пылевых частиц, но и различных по своей величине обломков кометного вещества, размерами от песчинок до осколков и глыб, имеющих массу соответственно в несколько килограмм, сотен килограмм и даже тонн.
Как считает К. Перебийнос, продукт распада кометы Галлея — каменные и ледяные метеоры — распределены различным образом. Редкие, но самые массивные тела составляют как бы «ударную волну» кометы и опережают ее примерно на 2 миллиарда километров. Остальные же распределяются по орбите кометы, образуя огромные веретена диаметром 20–40 и длиной 120–180 миллионов километров.
Таких роев астероидоподобных тел вдоль орбиты может быть несколько, но наибольшую метеорную опасность для нашей планеты представляет ближайший (или ближайшие) к ней рой. Предполагается, что сопровождающие комету рои могут содержать метеорные тела поперечником до десятка метров и более, одним из которых и был, видимо, Тунгусский метеорит.
К. Перебийнос спрогнозировал встречу с ними в период с осени 1983 года до середины 1984 года.
Этот прогноз полностью подтвердился: в указанный К. Перебийносом интервал времени наблюдалось значительное возрастание болидной активности.
Приведем только несколько примеров…
2 декабря 1983 года, как сообщали центральные газеты, во многих областях Украины, Белоруссии и Центральной России в течение нескольких минут люди наблюдали яркую «звезду», которая двигалась по ночному небу. За ней тянулся огромный разноцветный шлейф, занимающий чуть ли не четверть небосвода. Анализ данных показывает, что наиболее правдоподобно это явление может быть объяснено падением крупного болида.
Газеты тех лет сообщали и о других наблюдениях болидов: 31 января 1984 года в Туркмении, 23 марта 1984 года в Иркутской области, в этот же день зафиксировано падение болида и в Португалии.
В Австралии в 1984 году наблюдали много ярких метеоров и болидов потока Майских Акварид, который порожден кометой Галлея. Зафиксированы и многие другие аналогичные наблюдения в различных местах земного шара. По данным советской визуальной службы метеоров, вышеупомянутый поток, связанный с кометой Галлея, за 10 месяцев до ее наибольшего приближения к Земле увеличил свою активность по сравнению с обычной в несколько раз. Сравнение этих данных с австралийскими результатами, где условия наблюдений были гораздо лучшими, показало их совпадение.
Выше уже отмечалось, что исследователи Тунгусского метеорита обнаружили повышение болидной активности и в 1908году. Совпадение возрастаний болидной активности в 1908 и 1984 годах, конечно, имеет общую причину и определяется подходом к перигелию попутчиков кометы Галлея.
Вернемся к прогнозу К.Перебийноса…
«Изюминкой» в данном случае являются наблюдения Чулымского (или Томского) болида.
Вечером 26 февраля 1984года в небе Западной и Восточной Сибири наблюдали яркое небесное тело с хвостом оранжевого цвета. Полет этого болида, пронзившего на 100-километровой высоте атмосферу, был виден как огненная трасса над территорией Красноярского края, Кемеровской, Новосибирской и Томской областей. Его сопровождали вспышки голубого с зеленоватым отливом света. Над рекой Чулым, не достигая Земли, болид взорвался, превратившись в яркое облако искр. Взрыв инициировал землетрясение мощностью 2–3 балла. Образовавшаяся воздушная волна в радиусе 150 километров была воспринята людьми как сильный раскат грома.
