Игорь Акулов - Техническая подготовка командира взвода ПЗРК 9К38 «Игла»

Важным фактором повышения «живучести» БТР-80 на поле боя стало использование вместо пожароопасных карбюраторных двигателей V-образного восьмицилиндрового дизельного двигателя КамАЗ-7403 с жидкостным охлаждением и турбокомпрессорным наддувом. При 2600 об/мин он развивает максимальную мощность в 260 л. с. С 1993 г. БТР-80 выпускается с двигателем ЯМЗ-238М2 мощностью 240 л.с., который выполнен в виде единого блока со сцеплением и коробкой передач и размещен в моторно-трансмиссионном отделении в кормовой части корпуса. Здесь же установлены водяные и масляные радиаторы, теплообменники, маслоохладитель коробки передач, предпусковой подогреватель двигателя, водомётный движитель, водооткачивающий насос, фильтровентиляционная установка, топливные баки, генераторы и другое оборудование.

Ходовая часть БТР-80 выполнена по традиционной для этого семейства машин колёсной формуле 8×8 с двумя парами передних управляемых колёс. Несмотря на применение в силовой установке одного двигателя вместо двух, оригинальная конструкция раздаточной коробки позволила использовать в БТР-80 многие узлы и детали его предшественника БТР-70 с незначительными изменениями. Это способствовало быстрейшей организации производства бронетранспортёра и освоению его в войсках. На БТР-80 использована индивидуальная торсионная подвеска. На колёсах установлены бескамерные шины сверхнизкого давления, имеется центральная система регулирования давления воздуха в шинах, благодаря чему БТР-80 обладает проходимостью, сравнимой с проходимостью гусеничных машин.

На колёсах бронетранспортёра могут устанавливаться также пулестойкие шины КИ-80 или КИ-126, позволяющие при многократном простреле их пулями всех калибров и полном отсутствии в них давления воздуха пройти ещё несколько сотен километров.

Благодаря использованию мощного дизельного двигателя БТР-80 по шоссе развивает скорость 80–90 км/ч, на плаву — 10 км/ч. Последнее осуществляется за счёт водомётного движителя.

В состав оборудования БТР-80 входят радиостанция Р-123М и танковое переговорное устройство Р-124 (на машинах более позднего выпуска установлено устройство Р-174), средства защиты от ОМП (в том числе фильтровентиляционная установка, прибор радиационной разведки ДП-3Б и прибор химической разведки ВПХР), автоматическая противопожарная система и лебёдка для самовытаскивания.

Новый бронетранспортёр выпускается на филиале ГАЗа — Арзамасском машиностроительном заводе. Прежде на БТР-80 устанавливался дизель КамАЗа или ЯМЗ-238, а новый силовой агрегат (челябинский многотопливный турбодизель А-58 мощностью 510 л. с. и гидромеханическая КПП) заимствован у боевой машины десанта БМД-3. Привод на колёса необычен: поток мощности распределяется отдельно на колёса правого и левого борта, а благодаря дополнительной гидрообъёмной передаче БТР-90 может, подобно гусеничной машине, буквально вертеться на одном месте.

Рис. 106. БТР-90

Новая независимая торсионная подвеска и шины с регулировкой давления позволяют развивать на шоссе скорость до 100 км/ч, а благодаря двум водомётам БТР-90 уверенно плывет при волне до 3 баллов. Если раньше на БТРе стояли только спаренные пулемёты (калибра 14,5 и 7,62-мм), то теперь бронетранспортёр вооружён «до зубов»: в придачу к автоматической 30-мм пушке и 7,62-мм пулемёту ПКТ в башне стоят гранатомёт и противотанковый ракетный комплекс «Конкурс». Сама башня имеет стабилизацию в двух плоскостях.

Таблица 16

Сравнительная характеристика модификаций БМП

Характеристика БМП-1 БМП-2 БМП-3 1 Боевая масса, кг 12600 13700 18700 2 Расчёт (экипаж/десант) 3/8 3/7 3/7 3 Скорость движения, км/ч: по шоссе 65 65 72 по грунтовой дороге 40–45 40–50 40–50 на плаву 7 7 10 4 Двигатель УТД-20 многотопливный УТД-2 °C1 многотопливный УТД-29 многотопливный 5 Мощность, л.с. 300 300 500 6 Запас топлива, л 462 460 480 7 Запас хода, км 600 550–600 600–650 8 Вооружение (боекомплект) 1) 73 мм пушка 2А28 «Гром» (40); 2) 7,62 мм спаренный пулемет ПКТ (2 000); 3) ПУ ПТРК 9М14М «Малютка» (4) 1) 30 мм пушка 2А42 (500); 2) 7,62 мм спаренный пулемет ПКТ (2000); 3) ПУ ПТРК 9М111 / 9М113 «Конкурс» (4); 4) ПЗРК 9К34 «Стрела-3» или РПГ-7 (2) 1) 100 мм пушка — ПУ 2А70 (22+18); 2) 30 мм автоматическая пушка 2А72 (500); 3) 7,62 мм спаренный пулемёт ПКТ (6 000, общий); 4) 7,62 мм курсовой пулемёт ПКТ — 2 шт. 5) ПТРК 9К116 «Бастион» — (4 ПТУР 9М117); 6) ПЗРК 9К310 «Игла-1»/ 9К38 «Игла» (2); 7) РПГ-7/18 (5) 9 Компоновочная схема Моторно-трансмиссионное отделение — спереди, боевое — в центре, десантное — сзади Моторно-трансмиссионное отделение — спереди, боевое — в центре, десантное — сзади Отделение управления — спереди, боевое и десантное — в центре, моторно-трансмиссионное — сзади 10 Бронирование Броня стальная катаная Броня стальная катаная гомогенная (противопульная, противоосколочная) Броня алюминиевая катаная 11 Год принятия на вооружение 1966 1980 2005

Таблица 17

Сравнительная характеристика модификаций БТР

Характеристика БТР-60 БТР-70 БТР-80 БТР-90 1 Боевая масса, кг 9900 11500 13600 20920 2 Расчёт (экипаж/десант) 2/8 3/7 2/8 2/8 (3/7) 3 Скорость движения, км/ч: по шоссе 80 80 80 100 по грунтовой дороге 40 45 40 45 на плаву 10 10 9 9 4 Двигатель 2 × ГАЗ-49 2 × ГАЗ-49Б КамАЗ-7403 Многотопливный двигатель 5 Мощность двигателя, л.с. 2×90 2×120 260 510 6 Запас топлива, л 290 290 + 120 300 300 7 Запас хода, км 500 450 600 800 8 Вооружение (боекомплект) 14,5 мм пулемёт КПВТ (500) + спаренный с ним 7,62 мм пулемёт ПКТ (2000) 1) 14,5 мм пулемёт КПВТ (500); 2) 7,62 мм пулемёт ПКТ (2000); 3) гранатомёт РПГ-7 (два автоматических гранатомёта АГС-17) Спаренные пулемёты: 1) 14,5 мм КПВТ (500); 2) 7,62 мм ПКТ (2000) 1) 30 мм автоматическая пушка 2А42 (500); 2) 7,62 мм пулемёт ПКТ (2000); 3) гранатомёт 30 мм АГ-17 (400); 4) ПТРК (4) 9 Компоновочная схема 8×8 10 Защита противопульная 11 Год принятия на вооружение 1959 1972 1986 1990

Одно только плохо: хотя БТР-90 выигрывает у своих предшественников по ходовым качествам, защите и вооружению, он не стал компактнее. Внешними отличиями нового БТР-90 являются установленный в задней левой части башни вынесенный автоматический гранатомёт АГ-17 «Пламя» с дистанционным приводом, новый инфракрасный прожектор с теплозащитным кожухом, буфер с фарами в носовой части. Бронирование машины усилено за счёт установки накладных бронеплит.

Автоматический гранатомёт позволяет уничтожать открыто расположенную и укрытую в окопах и складках местности живую силу противника на дальностях до 1700 м. Управление осуществляется наводчиком. Установка с гранатомётом стабилизирована в вертикальной плоскости, по горизонтали она наводится поворотом башни. Колёсная формула осталась прежней — 8×8.

Многоцелевой тягач лёгкий бронированный (МТ-ЛБ)

За свою сорокалетнюю историю МТ-ЛБ завоевал большую популярность как у нас, так и за рубежом. Наверно, называя машину «многоцелевой тягач», его создатели не предполагали, что она станет основой для более чем 80 модификаций — от бронетранспортёра до боевых комплексов. Парк этих машин составляет около двух десятков тысяч. И по сей день они остаются незаменимыми в районах Дальнего Востока и Крайнего Севера, где одним из важнейших показателей для боевых машин является проходимость.

Родиной этой уникальной машины является Харьков — город, давший жизнь не одному знаменитому образцу бронетанковой техники. Здесь стоит вспомнить легендарные БТ-7, Т-34 или революционный Т-64. Но, в отличие от своих «земляков», МТ-ЛБ разрабатывался не в стенах паровозостроительного завода, а в КБ Харьковского тракторного под руководством А. Белоусова.