Виктор Кандыба - Загадочные сверхвозможности человека
В то время все это "видение" восприняли как галлюцинацию, кроме, разумеется, самого Ричарда".
Этот пример показывает, что Ричард пересекал некое информационное поле, которое вытеснило или как-то блокировало электромагнитное поле, о чем свидетельствовало прекращение связи. Вероятнее всего (согласно модели мироздания) эта информация была сформирована в доисторические времена и сохранилась в виде тонкополевой структуры, увеличенной закольцованным вихревым потоком эфира. Согласно развитой модели, эта информация должна периодически повторяться.
Другой случай произошел с маршалом английской авиации сэром Виктором.
Будучи курсантом, в 1934 году он совершал тренировочный полет на биплане над Шотландией. Вдруг начался шторм, и он потерял ориентировку. Решил снизиться. Через несколько мгновений самолет выскочил из плотной облачности весьма низко над землей. Тучи закрывали небосклон до горизонта плотной темной пеленой. Сэр Виктор бросил взгляд в поисках ориентиров и оцепенел от удивления. Прямо по курсу располагался обширный участок земли, как освещенный яркими солнечными лучами, хотя под ним и вокруг него клубились черные грозовые облака. Он ясно разглядел аэродром и ангары специфической формы, вытянувшиеся длинной цепочкой… На поле суетились механики возле нескольких самолетов желтого цвета. Видимо, он и готовили машины к взлету.
Вдруг биплан пронзил тучу, и аэродром, залитый от края до края загадочным светом, исчез с глаз.
Прибыв на свою базу, он тотчас подал рапорт о случившемся. В ответ ему сообщили, что поблизости от их базы нет ни одного – аэродрома, тем более с самолетами желтого цвета, которых вообще не существует.
Спустя четыре года сэр Виктор попал на службу в летную школу Королевских Вооруженных Сил на юге Англии. И когда он прибыл к месту прохождения службы, то первое, что ему бросилось в глаза, были ангары той самой специфической формы, вытянувшиеся вдоль огромного аэродрома, и стоявшие перед ними самолеты желтого цвета. "Так вот, тот самый аэродром!" – вскричал Виктор… Но каково же было его разочарование и недоумение, когда ему сказали, что этот аэродром был построен всего два года назад.
Так как мог Виктор видеть то, что появилось только через два года его "видения" причем в районе, далеко удаленном от места "видения"? Я полагаю, что читатель на этот вопрос может ответить сам. Он аналогичен предыдущему случаю. Разница лишь в том, что в данном случае космическим эфиром была захвачена тонкополевая информационная структура, порожденная мыслью проектировщиков аэродрома.
Это вновь подтверждает, что мысль человека материальна и структурирована.
Материальность мысли еще более подчеркивается фактом, изложенным известной путешественницей Александрой Девид-Не-эль. Она во время путешествия по Тибету мысленно создала для себя фантом некоего монаха. Постепенно он материализовывался все более и более и стал приобретать черты недоброжелательного человека. Когда он стал выходить из ее подчинения, она решила его дематериализовать, но это оказалось не так просто.
Стало быть, действительно, отдельные люди могут своей мыслью сформировать такую структуру или образ, которые отделяются от "творца" в могут путешествовать в околоземном или космическом пространстве. Ярким примером тому могут служить трагические события, связанные с гибелью "Титаника".
Дело в том, что в 1898 году вышел роман английского писателя Моргана Робертсона "Тщетность", в котором рассказывалось о том, что в Англии был построен небывалой величины трансатлантический лайнер "Титан", считающийся непотопляемым, самым роскошным и быстрым в мире. Право совершить на нем первое плавание через океан выпало на долю "сильных мира сего" – миллионеров Старого и Нового света. Холодной апрельской ночью "Титан" врезался в айсберг и затонул. Спасательных шлюпок на борту не хватало, и большая часть пассажиров – а их было около двух тысяч! – погибла.
Прошло 14 лет. Официальное правительственное сообщение гласило: "Небывалая в морских летописях катастрофа произошла в Атлантике: пароход "Титаник" компании Уайт-Стар, выйдя 11 апреля 1912 года в свое первое плавание, столкнулся с айсбергом и затонул. По последним сообщениям есть основания, что из 2800 пассажиров спаслось менее 700".
Англичане были потрясены. Все, что когда-то придумал Робертсон, предстало горькой правдой. Название парохода: вымышленный "Титан", реальный "Титаник". Размеры и устройства весьма схожи, у обоих лайнеров по четыре трубы и три винта. Длина "Титана" – 260 метров, "Титаника" – 268. Водоизмещение: 70 тысяч тонн (на "Титанике") и 66 тысяч тонн (на "Титане"); мощности машин: 50 тысяч лошадиных сил и 55 тысяч лошадиных сил соответственно. Максимальные проектные скорости одинаковы – 25 узлов. Причина, место и время катастрофы – одни и те же. Как на "Титане", так и на "Титанике" находились представители высшего общества; на обоих судах не хватило шлюпок. Перечень совпадений настолько велик и достоверен, что заставляет задуматься: как вообще могло осуществиться такое пророчество?..
Загадочность совпадений состоит еще и в том, что было точно установлено, что проектировщики судна даже не знали о существовании упомянутого романа. Стало быть, проектировщик помимо своей воли как-то захватил информационное поле, отгенерированное от ауры писателя Моргана Робертсона и блуждающее несколько лет.
Теперь предположим, что информация об устройстве судна была достаточной для разработки проекта лайнера, и "Титаник" был построен. С этого момента влияние проектировщика на судьбу лайнера закончилось. Далее судьба его перешла в руки опытного капитана Эдварда Смита, который тоже не читал роман "Тщетность", но, тем не менее, весь сценарий гибели судна полностью воспроизвелся.
Вот здесь-то и приходится вспомнить, что человек – не единственное мыслящее существо на Земле. Происшедшая цепочка событий указывает на то, что и писатель, и проектировщик, и капитан находились под влиянием одного и того же информационно-мыслящего существа.
По этому поводу Р. Тимофеев в статье "Проклятье фараонов" сообщает, что: "…незадолго до рокового столкновения "Титаника" с айсбергом капитан вел себя странно: по непонятной причине не выдерживался заданный курс, корабль шел с повышенной скоростью, на предупреждение о возможности столкновения с айсбергом не реагировал, после столкновения сигнал о помощи был послан с недопустимым опозданием. Поздно было объявлено пассажирам и команде о необходимости спасаться.
Что случилось с капитаном Смитом?.. Возможно, он имел неосторожность потревожить покой египетской мумии и взглянуть на священные амулеты, предохраняющие ее в царстве мертвых?
Действительно, на "Титанике" везли мумию египетской прорицательницы времен фараона Аменхотепа IV… Вследствие особой ценности мумию поместили не в трюм, а воле капитанского мостика!"
Вся цепочка этих невероятных событий выходит за рамки человеческого понимания. Но и это еще не все! Людмила Осокина нашла новые материалы, проливающие свет на события, связанные с гибелью "Титаника". Во-первых, оказывается, еще в 1892 году (за шесть лет до выхода романа "Тщетность") бывший издатель некоторых лондонских журналов Т. Стид написал рассказ, в котором изобразил свое видение: могучий корабль тонет в северных водах, и сотни людей гибнут в ледяной воде. (Надо заметить, что Т. Стид увлекался спиритизмом.) В этом рассказе он видел свою гибель в качестве пассажира. Судьбе было угодно, чтобы президент Тафт лично пригласил его в путешествие на "Титанике". И когда стюард помогал ему надевать спасательный жилет, он (64-летний скептик) не переставал ворчать, говоря, что все это глупости, забыв о том, что 20 лет назад предсказал себе смерть при крушении корабля.
Создается впечатление, что над "Титаником" висел рок. Л. Осокина в своей статье "Титаник: занавес тайн приоткрывается", опубликованной в журнале "Невероятный мир" (М 73/1998) сообщает, что некоторые пассажиры чувствовали себя дискомфортно, а некоторым даже накануне снился сон о гибели "Титаника". Другие авторы сообщают также, что часть пассажиров и два кочегара покинули "Титаник" до начала путешествия.
В абзаце "Перемещение во времени" Л. Осокина сообщает еще более удивительную историю: "…невероятное событие произошло 14 декабря 1992 года. В Северной Атлантике, ровно 80 лет спустя после ужасной трагедии, из океанской бездны поднялось столь печально известное судно "Титаник" с сотнями живых пассажиров, молящих о помощи!"
Об этом феноменальном факте поведал миру эксперт по морским катастрофам Филлип Старнесс.
– Я не собираюсь комментировать это событие, – сказал он корреспонденту журнала "W. W. News". – Возможно, в данном случае было перемещение людей во времени и переход их в другое измерение. Разбором и анализом данных гипотез занимается специальная группа исследователей. Могу только сказать, что 14 декабря 1992 года "Титаник" всплыл на поверхность, и на его борту были живые люди.
