Марк Брагадин - Итальянский флот во Второй Мировой войне
Последние операции
4 декабря подводная лодка «Амбра» лейтенанта Арилло покинула Специю в ходе большой операции против, судоходства союзников у берегов Алжира. Она должна была подойти к порту и дожидаться, когда прибудет крупный конвой. Это случилось 6 дней спустя, и Супермарина приказала начать атаку. На сей раз кроме обычных 3 торпед на подводной лодке находились 10 боевых пловцов с магнитными минами.
На рассвете 11 декабря «Амбра» погрузилась и начала поход к Алжиру. Скорость держали очень маленькую, были приняты и другие меры, чтобы избежать обнаружения и обойти минные поля. Умело маневрируя, подводная лодка прошла все преграды и уклонилась от всех патрулей. Двигаясь только по приборам, лодка проникла в центр рейда, там в 21.00 она легла на дно, прямо посреди стоящих на якоре судов.
Операция была выполнена превосходно. Сначала на поверхность поднялся офицер с телефоном, который передал вниз информацию о положении на рейде. Потом начали выходить диверсанты. Это заняло больше времени, чем предполагалось — почти 3 часа. Боевые пловцы установили свои мины на грузовых судах, но по различным причинам только 2 из них были серьезно повреждены взрывами.
Первая торпеда почти добралась до большого транспорта, но ее двигатели полностью отказали, и торпеду пришлось затопить. Экипаж второй торпеды выбрал целью большое судно снабжения и установил боеголовку, как положено. Третья торпеда, которая несла 2 боеголовки, установили их на двух американских судах. Так как операция затянулась, «Амбра» ушла в намеченный срок — 2.30, не приняв никого из диверсантов на борт. Поэтому боевым пловцам и экипажам торпед пришлось добираться до берега. Там они, ближе к рассвету, сумели полюбоваться на результаты своей работы. 3 судна были потоплены, 2 — серьезно повреждены. Из этих 5 судов 4 были британскими — «Эмпайр Сентаур» (7041 тонна), «Вэнкуишер» (7174 тонны), «Арматтан» (4587 тонн), «Берта» (1493 тонны). Пятое судно было американским.
В рамках общих операций у побережья Алжира группа морских пехотинцев из полка Сан Марко оккупировала остров Галите. Этот остров лежал на полпути между Бизертой и Боном. Его захватили, чтобы базировать там «Чефало» — вспомогательное судно, переоборудованное в плавбазу для штурмовых катеров. Это подразделение должно было действовать против вражеских судов, направляющихся в Сицилийский пролив. Кроме того, готовилась атака порта Бон. Однако «Чефало» было обнаружено противником на новой стоянке, и американская авиация атаковала его. От обстрела с воздуха погибли многие члены экипажа. Уцелевшие сумели удержать судно на плаву, и оно было отбуксировано в Бизерту на ремонт.
Пока шли бои в Тунисе, 10-я флотилия Mas провела много операций, однако они не увенчались серьезным успехом. Среди этих операций были: действия взрывающихся катеров, базирующихся на Лампедузе, в январе 1943 года; диверсии боевых пловцов, высаженных с подводных лодок «Вольфрамио» и «Малакитс» на побережье Алжира; попытка атаки порта Бон 6 апреля катерами с «Чефало»; действия боевых пловцов в районе Бона в апреле 1943 года — они тоже использовали в качестве базы «Чефало»; подготовка атаки Мерс-эль-Кебира, которая была отменена после падения Бизерты. Когда пала Бизерта, 4 штурмовых катера с «Чефало» помогали подрывным партиям уничтожать портовые сооружения. Завершив работу, крошечные катера сумели добраться до Кальяри.
После падения Туниса сложилась новая стратегическая ситуация, которая серьезно повлияла на действия 10-й флотилии Mas. Операции в этом районе окончательно прекратились. «Эскадра Ursa Major», базировавшаяся на «Ольтерре», была практически уничтожена 8 декабря, но вскоре она была воссоздана и снова начала действовать. 8 мая 1943 года 3 управляемые торпеды покинули свою секретную базу, чтобы атаковать суда в Гибралтаре. Плохая погода ослабила активность патрульных катеров, однако она же создала сильное встречное течение, затруднившее действия подводников. Одной из торпед пришлось совершить 6 заходов, прежде чем она достигла цели. С большими трудностями каждая команда установила свою боеголовку и вернулась на «Ольтерру». На рассвете взорвались 3 судна. Это были британские суда «Камерата» (4875 тонн), «Махсуд» (7540 тонн) и американское «Пат Харрисон» (7500 тонн).
В начале июля 1943 года один из самых способных боевых пловцов 10-й флотилии Mas Луиджи Феррато в сопровождении секретных агентов флота направился в Александретту и Мерсину в Сирии с грузом магнитных мин. Путешествие оказалось удачным, потому что он не задерживался подолгу ни на одном месте. Он отплывал прямо с городских пляжей и направлялся к якорным стоянкам. Феррато сумел заминировать по 2 судна в каждом порту. «Орион» и «Фернплант» были потоплены, «Кайтуна» — серьезно повреждено. Четвертое судно — «Сицилиан Принс» — англичане успели спасти. Таинственные взрывы встревожили их, поэтому они нашли и сняли магнитную мину. Боевые пловцы 10-й флотилии Mas провели много подобных операций в других районах. Однако по сей день приходится считать эти операции секретными и рассказывать о них нельзя.
Когда союзники высадились в Сицилии, 10-я флотилия Mas приняла участие в обороне острова с моря. На сей раз подразделения штурмовых катеров действовали против кораблей союзников в гавани Сиракуз. Для этой цели была снова выделена «Амбра» под командой капитан-лейтенанта Феррини. Ночью 25 июля, двигаясь под водой, лодка подошла на расстояние нескольких миль к Сиракузам. Вынырнув на секунду, чтобы снять пеленги, лодка была атакована самолетом. Разрывы бомб вызвали жертвы и повреждения. Несмотря на это, командир «Амбры» решил продолжать выполнение операции. Однако в последний момент ему пришлось отказаться от своего намерения, так как разрывами бомб были заклинены переходные люки к торпедам. Ничего не добившись, «Амбра» вернулась на базу.
Как только было получено и освоено новое оборудование, «Эскадра Ursa Major» ночью 4 августа 1943 года провела новую атаку судов в Гибралтаре. На этот раз море было очень спокойным и фосфоресцировало, что неизмеримо увеличивало риск. Несмотря на это, 3 «поросенка» сумели проскочить мимо патрульных катеров и пережить взрывы глубинных бомб. Боевые пловцы сумели установить боеголовки на 3 судах, которые взорвались и затонули в обычное время, на рассвете. Торпеды и их экипажи благополучно вернулись на «Ольтерру». Погибли британское судно «Стэнридж» (6000 тонн), американское «Харрисон Грэй Отис» (7053 тонны) и норвежский танкер «Торсховди» (9944 тонны). Этот последний рейд довел до 14 общее число судов, потопленных в Гибралтаре штурмовыми частями. Их водоизмещение достигло 75578 тонн.
Штурмовые подразделения и диверсионные команды 10-й флотилии Mas продолжали действовать у берегов Туниса со своей базы в Кальяри до самого перемирия. Даже после него, когда Италия раскололась на два лагеря, 10-я флотилия Mas продолжала свою работу. Это будет описано ниже. После подписания перемирия довольно часто итальянцам приходилось передавать свой опыт новым союзникам — британским морякам.
Мы могли позволить себе лишь короткий обзор широкого спектра действий специальных частей. Однако совершенно очевидно, что итальянский флот может законно гордиться их подвигами.
Глава XV.
Флот в океане и на Русском фронте
Подводные лодки в океане
Прежде чем перейти к описанию финальных событий войны, следует рассмотреть действия итальянского флота па океанских просторах и на русском фронте. Рамки этой книги, однако, позволяют дать лишь их краткий обзор.
В начале войны итальянский флот имел около 30 подводных лодок, способных действовать в океане. 11 июня 1940 года подводная лодка «Финци» покинула Специю, успешно миновала британский патруль в Гибралтарском проливе и вышла в Атлантику. Она прошла пролив в надводном положении, но следующей лодке, «Вениеро», пришлось делать это в подводном положении. Это особенно примечательно потому, что раньше ни одна лодка не решалась на такой переход из-за сильных неизученных течений на различных глубинах. Например, немцы считали это «невозможным». Тем не менее, «Вениеро» проскочила в Атлантику, и большинство лодок и дальше проходили Гибралтарский пролив под водой.
Со средним интервалом в 2 дня еще 26 лодок присоединились к «Финци» на океанских просторах. Еще одна лодка нового типа «Каньи» пришла туда в 1943 году. Завершив патрулирование, лодкам приходилось возвращаться в Италию, опять проходя Гибралтарский пролив. Когда капитулировала Франция, флот менее чем за 2 месяца создал и полностью оборудовал большую базу подводных лодок в Бордо. Она имела свои мастерские, склады, службы, оборонительные сооружения и даже свой гарнизон морских пехотинцев. Поэтому с начала сентября 1940 года океанские подводные лодки, завершив патрулирование, возвращались в Бордо. Считая двойной проход Гибралтарского пролива и возвращение 10 лодок на Средиземное море в конце 1941 года, всего было совершено 48 прорывов через пролив. Трудности постоянно росли, так как англичане постоянно усиливали оборонительный заслон, но потерь не было. Зато немцы, отправив осенью 1941 года свои субмарины на Средиземное море, потеряли здесь 5 лодок.
